Краснопресненский проспект
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
Это незавершённая статья об автомобильных дорогах. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
В статье описываются текущие события. |
 |
Эту статью следует викифицировать.
Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.
|
Краснопресненский проспект (Звенигородский проспект) — построенная в 2008 году автомобильная трасса на северо-западе Москвы шириной 3-4 полосы в каждом направлении. Данная трасса позволит столице получить прямой транспортный выход из центра города (от Кудринской площади) до автомагистрали «Балтия» (Новорижское шоссе) и МКАД. Предполагаемое время окончания строительства — конец 2011 года.
[править] История строительства
Прообраз данной трассы фигурирует еще в Генплане Москвы 1971 года, Генплан предполагал довести проектируемое в то время Новорижское шоссе через Серебряный бор и Троице-Лыково до проспекта Маршала Жукова и далее через Мневники до улицы Красная пресня. По официальной версии, забота о природном и культурном наследии остановила прокладку наземной трассы. При разработке этого проекта были зарезервированы участки под строительство будущей дороги вдоль проспекта Жукова, улицы Мневники, в промзоне Силикатных и Магистральных улиц и дальше — вплоть до площади Восстания (ныне Кудринская площадь). Проект современной трассы начал рассматриваться ещё в 2003 году. В это время были разработаны проектные документации всех основных узлов проспекта.
Само же строительство Краснопресненского проспекта началось в 2004 году с реконструкции проспекта маршала Жукова. Однако по большей части сама трасса находилась в стадии проектной разработки.
На участке от Звенигородского шоссе до улицы Мневники в ноябре 2005 года введена в эксплуатацию транзитная эстакада (Звенигородская эстакада) и развязка с Третьим транспортным кольцом. Сооружённая эстакада имеет по четыре полосы движения в каждом направлении.
27 декабря 2007 года на участке от проспекта Маршала Жукова до Крылатской улицы введен в эксплуатацию мост через Москву-реку («Живописный мост»), а на участке от Крылатской улицы до развязки МКАД-Новорижское шоссе введен в эксплуатацию Северо-Западный тоннель глубокого залегания. Он имеет два основных яруса — нижний предназначен для движения поездов Арбатско-Покровской линии московского метрополитена между станциями «Строгино» и «Крылатское», верхний - для движения автотранспорта.
В настоящее время, строящийся Краснопресненский проспект пройдёт по улице Красная Пресня, Звенигородскому шоссе, улице Мневники, проспекту Маршала Жукова, Крылатской улице.
