Morane-Saulnier N
Z Wikipedii
| Morane-Saulnier N | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Francja |
| Producent | Aéroplanes Morane-Saulnier |
| Typ | myśliwiec |
| Konstrukcja | drewniana kryta płótnem |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1915 |
| Lata produkcji | 1915-1917 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 × Gnome Le Rhône 9J 9-cylindrowy rotacyjny |
| Moc | 110 KM (82 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 8,30 m |
| Długość | 6,70 m |
| Wysokość | 2,50 m |
| Powierzchnia nośna | 11,00 m² |
| Masa | |
| Własna | 443 kg |
| Startowa | 510 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Pułap | 4000 m |
| Długotrwałość lotu | 1 godzina 30 minut |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × km Hotchkiss kal. 7,9 mm (.31 cala) lub 1 × km Vickers kal. 7,7 mm (.303 cala) | |
| Użytkownicy | |
| Francja, Rosja, Ukraina, Wielka Brytania | |
Morane-Saulnier N — francuski jednomiejscowy myśliwiec w konfiguracji jednopłata zbudowany przez Aéroplanes Morane-Saulnier i używany w czasie I wojny światowej. Maszyna została wprowadzona do służby we francuskim Aviation Militaire jako MS.5C.1. w kwietniu 1915 roku. Myśliwiec ten był również wykorzystywany przez cztery eskadry Royal Flying Corps, gdzie nosił nazwę Bullet (ang. kula (pocisk)). Niewielką liczbę maszyn posiadała również Rosja.
Pomimo zgrabnej i aerodynamicznie zaprojektowanej sylwetki Morana-Saulnier N był myśliwcem trudnym w pilotażu ze względu na zastosowanie do sterowania wychylanych krawędzi spływu zbudowanych z drewna i płótna płatów, a nie jak w innych tego typu maszynach, osobnych lotek, oraz dużej prędkości lądowania. Uzbrojenie myśliwca stanowił jeden karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm (.303 cala) strzelający przez śmigło, które z braku niezawodnego synchronizatora wyposażono w stalowe kliny odbijające uderzające w łopaty śmigła pociski. Rozwiązanie to zostało zastosowane po raz pierwszy w poprzedniej maszynie tej samej wytwórni Morane-Saulnier L pilotowanej przez francuskiego asa myśliwskiego Rolanda Garrosa. Później po zbudowaniu bardziej niezawodnego synchronizatora zmieniono uzbrojenie na karabin maszynowy Hitchkiss kalibru 7,9 mm (.310 cala), a w wykorzystywanych przez Royal Flying Corps na kabrabin Lewis kalibru 7,7 mm.
Myśliwiec typu N nie był udaną maszyną i po zbudowaniu zaledwie 49 maszyn uznano go za przestarzały, wycofując ze służby jesienią 1916.
Przez pilotów francuskich maszyna została ochrzczona nazwą la casserole (fr. patelnia) ze względu na prawie całkowicie obudowany silnik rotacyjny, który był słabo chłodzony powietrzem wpadającym przez małą szczelinę między kadłubem a charakterystyczną aerodynamiczną osłoną śmigła, którą należało zdejmować podczas lata aby silnik się nie przegrzał.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
|
SPAD VII • SPAD XIII • Morane-Saulnier L • Morane-Saulnier N • Nieuport 11 • Nieuport 17 • Nieuport 27 |
|
| Samoloty bombowe | |
| Samoloty wielozadaniowe | Samoloty rozpoznawcze i szkolne |
|
Caudron G.III • Caudron G.IV |
AR1/AR2 • Morane-Saulnier AR • Murice Farman S-7 • Nieuport 10 • Nieuport 83 |
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |
|
Donnet-Denhaut DD-2 • Donnet-Denhaut DD-8 • Donnet-Denhaut DD-9 • Donnet-Denhaut DD-10 • Georges Levy 40 HB2 • Tellier T-3 |
|
