Lakselv lufthavn, Banak

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Lakselv lufthavn, Banak
IATA: LKL – ICAO: ENNA
Basisdata
Flyplasstype		Sivil/militær
Eier		Avinor
Operatør		Avinor
Betjener		Lakselv
Høyde		4,6 m / 15 ft
Koordinater		70°04′00″ N 024°58′26″ Ø
Rullebane(r)
Retning	Lengde		Banedekke
Retning	m	ft	Banedekke
17/35	2,784	9,134	Asfalt
Statistikk (2007)
Passasjerer			55 011
Flybevegelser			3 457
Nettside
www.avinor.no/
Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer

Lakselv lufthavn, Banak (IATA: LKL, ICAO: ENNA) er en sivil lufthavn som eies og drives av Avinor. Den ligger i Porsanger kommune i Finnmark fylke, med 5 minutters kjøretid fra Lakselv sentrum, og 74 kilometer fra Karasjok.

[rediger] Historie

Lufthavnen ble opprinnelig etablert som feltflyplass for Hærens flyvevesen i 1938, med en liten grusstripe, den gang på tvers i forhold til dagens rullebane. Den gamle stripen er ennå synlig som et område med lite vegetasjon og hadde omtrentlig baneretning 11/29.

Under andre verdenskrig ble flyplassen kraftig utbygget av tyske myndigheter, med blant annet hangarer, verksted og sykehus i tillegg til stillinger for forsvar. Bygninger og installasjoner ble ødelagt av okkupantene da de trakk seg tilbake i 1944.

Etter krigen overtok det norske Luftforsvaret, men rullebanens plankedekke ble "kannibalisert" på grunn av materialmangel under gjenreisningen. Fra 1951 var rullebanen ubrukelig og aktiviteten fikk et midlertidig opphold.

I 1963 ble lufthavnen gjenåpnet med ny rullebane, som i ettertid har blitt utvidet og oppgradert flere ganger, for å tilfredsstille militære og sivile behov. En del av dette ble finansiert av NATO, gjennom det såkalte infrastrukturprogrammet. Gjenåpningen var også starten på sivil rutetrafikk til Lakselv, som ble innlemmet i rutenettet samtidig med Alta og Kirkenes.

[rediger] Destinasjoner og ruter

Sivilt betjenes lufthavnen i dag primært av Widerøe, mens luftforsvaret er representert med Stasjonsgruppe Banak.

Om sommeren benyttes lufthavnen til charterflyvninger, og sommeren 2006 startet SAS Braathens sesongrute til Oslo. Ruten ble en såpass stor suksess at flyselskapet måtte erstatte det opprinnelig oppsatte Boeing 737-500 med større Boeing 737-800 på flere av avgangene.

Scandinavian Airlines (Oslo [Sommerrute 26. Juni - 10. August 2008])
Widerøe (Alta, Kirkenes, Tromsø)

[rediger] Trafikk

I 2005 ble lufthavnen benyttet av knapt 53 000 passasjerer, fordelt på drøyt 3 500 flybevegelser, inkludert transit og internasjonale flyvninger. Selv om lufthavnen har beskjedne passasjertall å vise til, er den av Avinor definert som mellomstor lufthavn.

Dens lokalisering, det militære nærværet og det at den har en av landets lengste rullebaner at den til tider får eksotisk besøk. Så sent som 22. mars 2006 var verdens største serieproduserte fly, et Antonov An-124, på besøk.

[rediger] Ulykker

29. juni 2005: Et ICP Savannah mikrofly styrtet få minutter etter avgang fra Banak, med to flyinstruktører fra Lakselv mikroflyklubb ombord. Begge omkom.
23. mars 1992: F-16A fikk motorstopp i 18000 fots høyde. Piloten overlevde etter å ha rettet flyet mot et øde område og skutt seg ut i 3000 fots høyde.
12. juni 1985: F-16B med to ombord fikk kontrollproblemer nord for Banak. Piloten skjøt seg ut i lav høyde og overlevde. En offiser tilhørende Banak flystasjon omkom.
11. mars 1982: Ingen herfra involvert, men to Starfightere tok av fra Banak og var de første som ankom ulykkesstedet etter Mehamn-ulykken.