館山日東バス

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館山日東バス株式会社
Tateyama Nitto Bus Co.,Ltd.

種類

株式会社

市場情報

非上場

略称

館山日東・館日

本社所在地

294-0045
千葉県館山市北条2201-1

電話番号

0470-22-0111

設立

1994年4月25日

業種

陸運業

事業内容

路線バス事業
貸切バス事業
特定バス事業
運行管理請負業

代表者

代表取締役社長　溝口卓

従業員数

60名

主要株主

日東交通

表・話・編・歴

館山日東バス（たてやまにっとう - ）は、1994年 10月に日東交通が館山地区（分社前の館山営業所管内）の路線バス事業を分社化したことにより発足したバス会社である。主に、館山市周辺及び南房総市・鴨川市以南を担当する。

[編集] 沿革

1994年（平成6年）4月25日：館山日東バス（同様に鴨川日東バス・天羽日東バスも）を設立。
1994年（平成6年）10月1日：日東交通から館山営業所を分社化、営業を開始する。
1998年（平成10年）12月5日：グループ共同で環境定期券制度を導入する。
2002年（平成14年）6月1日：定期観光バス「南房号」（JRバス関東と共同運行）を廃止する。

[編集] 現行路線

[編集] 高速バス

館山 - 千葉線【南総里見号】

詳細は南総里見号を参照

[編集] 急行バス

館山 - 鴨川線【くろしお号】

鴨川日東バスとの共同運行路線である。

館山駅 - 安房地域医療センター - 九重駅入口 - 大井火の見前 - 南三原駅前 - 南三原郵便局 - 和田浦駅入口 - お花畑 - 江見駅入口 - 鴨川駅西口 - 鴨川シーワールド - 亀田病院
- 2005年（平成17年）12月1日：2往復にて運行を開始する。
- 2007年（平成19年）10月1日：（新）館山 - 鴨川線に急行系統として編入される。同時に1往復に減便する。

安房白浜 - 鴨川線【くろしお号】

安房白浜 - 本千倉 - 南三原駅前 - 南三原郵便局 - 和田浦駅入口 - お花畑 - 江見駅入口 - 鴨川駅西口 - 鴨川シーワールド - 亀田病院
- 1991年（平成3年）6月30日：日東交通（当時）とJRバス関東の2社共同で運行を開始する。
- 2005年（平成17年）4月1日：館山日東バス単独での運行となる。
- 2005年（平成17年）12月1日：鴨川駅西口への乗り入れを開始する。

[編集] 路線バス

市内線

館山日東バスの幹線路線で、並行しているJR内房線より若干本数が多い（日中、平日は20～40分間隔・休日は1時間間隔で運行している）。ちなみに日東交通における運行再開時は、主に神奈川県横須賀市とフェリーを介して館山市の自衛隊各基地を行き来する自衛隊関係者を輸送する役割を担っていた。また全盛期（1965年（昭和40年） - 1970年（昭和45年）頃）は6時台から20時台まで約30分間隔で運行されていた^[1]。

館山航空隊 - 館山駅 - 船形駅前 - 富浦駅前 - なむや（南無谷） - 小浜
- 1913年（大正2年）9月：万歳館が安房北条（現在の館山） - 湊間の運行を開始する。
- 1928年（昭和3年）8月8日：安房合同自動車が野房 - 岩井 - 勝山 - 保田間（富浦 - 岩井 - 勝山 - 鋸山山麓間の説もある）の運行を開始する。
- 1990年（平成2年）頃：小浜折返し系統を新設する。
- 2003年（平成15年）10月1日：小浜～東京湾フェリー間を廃止する。同時に路線名を金谷線から市内線へと変更する。
- 2006年（平成18年）1月16日：とみうら枇杷倶楽部への乗り入れを開始する。
- 2007年（平成19年）10月1日：ロックシティ館山への乗り入れを開始する（一部便のみ）。

館山 - 鴨川線

鴨川日東バスとの共同運行路線である。

館山駅 - 南総文化ホール前 - 安房地域医療センター - 九重駅前 - 古川 - 和田浦駅入口 - お花畑 - 江見駅入口 - 鴨川駅東口 - 鴨川シーワールド - 亀田病院
- 1918年（大正7年）1月：万歳館が安房北条 - 鴨川間の運行を開始する。
- 1925年（大正14年）：安房北条 - 鴨川間が廃止。
- 1927年（昭和2年）：本橋伊助が安房北条 - 南三原間の運行を開始する。
- 1994年（平成6年）3月16日：館山駅 - 鴨川駅間の通し運行を廃止、お花畑止まりとなる。同時に線名を（旧）鴨川 - 館山線から和田線へと変更する。
- 2000年（平成12年）6月1日：安房医師会病院（現：安房地域医療センター）への乗り入れを開始する。
- 2007年（平成19年）10月1日：鴨川日東バスの鴨川市内線（お花畑 - 鴨川駅 - 天津駅）と系統統合、館山駅 - 鴨川駅 - 亀田病院の直通路線となる。同時に路線名を和田線から（新）館山 - 鴨川線へと変更する。

千倉線

館山駅 - 南総文化ホール前 - 安房地域医療センター - 九重駅前 - 千倉駅入口 - 平館車庫
- 2000年（平成12年）6月1日：安房医師会病院（現：安房地域医療センター）への乗り入れを開始する。

安房地域医療センター線

なむや（南無谷） - 富浦駅前 - 館山駅 - 南総文化ホール前 - 安房地域医療センター
- 2000年（平成12年）6月1日：館山駅前 - 南総文化ホール前 - 安房医師会病院（現：安房地域医療センター）間として路線の運行を開始する。
- 2001年（平成13年）8月16日：なむやまで路線を延長する。
- 2006年（平成18年）1月16日：とみうら枇杷倶楽部への乗り入れを開始する。

豊房経由白浜線

館山駅 - 豊房 - 下神余 - 安房白浜
- 2005年（平成17年）4月1日：JRバス関東より移管。

白浜 - 千倉線

安房白浜 - 白間津 - 安房平磯 - 本千倉 - 千倉駅
- 2005年（平成17年）4月1日：JRバス関東より移管。

[編集] 代替バス（コミュニティ路線含む）

丸線

館山駅 - 那古宿 - 三芳病院前（ - 山名） - 川谷 - 細田
- 1926年（大正15年）：安房自動車が那古船形 - 那古 - 横峯 - 稲都 - 丸・石堂間の運行を開始する。
- 1934年（昭和9年）：渡辺定治が船形 - 石堂間の運行を開始する。
- 1943年（昭和18年）：船形 - 石堂間が休止（燃料不足に伴う）。
- 1950年（昭和25年）7月：日東交通が館山 - 那古 - 稲都 - 丸・川谷間として運行を再開する。
- 1954年（昭和29年）12月：丸・大井まで路線を延長する。
- 1956年（昭和31年）5月1日：山名への乗り入れを開始する。
- 1966年（昭和41年）4月：細田まで路線を延長する。
- 1991年（平成3年）10月1日：代替路線に移行する。同時にメロディバスを導入する（現在は終了）。
- 2007年（平成19年）5月28日：ロックシティ館山への乗り入れを開始する（一部便のみ）。

平群線

館山駅 - 那古宿・府中台 - 三芳病院前（ - 大畑） - 平群車庫
- 1926年（大正15年）：安房自動車が安房北条 - 府中 - 横峯 - 滝田 - 平群天神宮間の運行を開始する。
- 1952年（昭和27年）7月14日：日東交通が館山 - 横峯 - 不寝見川 - 平群 - 金束間として運行を再開する。
- 1956年（昭和31年）12月22日：横峯 - 土沢間が三芳村役場経由となる（運行経路の置換に伴う）。
- 1969年（昭和44年）5月1日：大畑への乗り入れを開始する。
- 1989年（平成元年）10月1日：代替路線に移行する。
- 1997年（平成9年）10月1日：平群車庫 - 荒川間を廃止する（現在、同区間は南房総市営（旧富山町営）バスが代替運行）。
- 2007年（平成19年）5月28日：ロックシティ館山への乗り入れを開始する（一部便のみ）。

北三原線

南三原駅（ - 福祉センター） - 唐ヶ作 - 上三原
- 1927年（昭和2年）：本橋伊助が南三原 - 北三原間の運行を開始する。
- 1956年（昭和31年）10月：日東交通が南三原 - 北三原間(?)として運行を再開する。
- 1962年（昭和37年）4月：古畑まで路線を延長する。
- 1971年（昭和46年）10月：上三原まで路線を延長する。
- 1987年（昭和62年）10月1日：代替路線に移行する。
- 2003年（平成15年）12月1日：外出支援リフト付きバスにて運行を開始する。

鋸南町営循環バス

《赤バス》大崩⇒小保田⇒保田駅（⇒鋸山保田口）⇒保田駅⇒安房勝山駅（⇒奥山）⇒大崩
《青バス》大崩（⇒奥山）⇒安房勝山駅⇒保田駅（⇒鋸山保田口）⇒保田駅⇒小保田⇒大崩
- 2002年（平成14年）1月1日：旧佐久間線（保田駅 - 安房勝山駅 - 奥山）と旧保田線の一部区間（保田駅 - 湯沢）を統合、鋸南町からの委託を受けて運行を開始する。