篠ノ井駅
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| 篠ノ井駅 | |
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.jpg/260px-Shinonoi_Station_(Entrance).jpg) 出口（2008年3月） |
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| しののい - Shinonoi | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） しなの鉄道 |
| 所在地 | 長野県長野市篠ノ井布施高田 |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅舎） |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1888年（明治21年）8月15日 |
| 乗入路線 3路線 | |
| 所属路線 | ■信越本線（JR東日本） |
| キロ程 | 0.0km （篠ノ井起点） |
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◄*-(-km)
(2.1km)今井►
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| 所属路線 | ■篠ノ井線（JR東日本） |
| キロ程 | 66.7km （塩尻起点） |
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◄稲荷山(3.8km)
(-km)-*►
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| 所属路線 | ■しなの鉄道線（しなの鉄道） |
| キロ程 | 65.1km （軽井沢起点） |
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◄屋代高校前(3.3km)
(-km)-*►
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| 備考 | 共同使用駅（管理はJR東日本） みどりの窓口 有 駅の標高は356メートル |
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*直通運転実施
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篠ノ井駅（しののいえき）は、長野県長野市篠ノ井布施高田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道の駅である。JR東日本の管理駅であり、出札・改札業務はJR東日本が行う。
特急しなのは全列車が停車するが、篠ノ井線の「おはようライナー」、しなの鉄道の「しなのサンライズ号」、「しなのサンセット号」は通過する。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線を持つ地上駅。1番線と2番線の間にあった中線は撤去されている。
橋上駅舎を有している。駅長配置のJR東日本直営駅。みどりの窓口（営業時間 5：30-21：00）があり、自動券売機は指定席券売機が1台、JR線用が2台、しなの鉄道線用が1台設置されている。改札には自動改札機が4台設置されているが、Suicaは利用できない。そのほかには、自動販売機、待合室、立食いそば店、NEWDAYSなどが設置されている。
駅のデッキ部分には、一駅一名物として、雪ん子（未来に向けて）像が建っている。これは、長野オリンピックの開会式で踊られた、「雪ん子」をモチーフにしている。駅舎の一部は自由通路となっている。元々のエントランスは東口であった。また、東口側の地平部には長野新幹線が通っており、自由通路に観覧スペースが設けられている。
篠ノ井線に沿って1kmほど南下した地点に、日本貨物鉄道（JR貨物）の車両基地である塩尻機関区篠ノ井派出があり、当駅では多くの貨物列車が機関車の付け替えを行うため、駅構内のホーム西側には10本ほどの側線が敷設されている。
[編集] のりば
| 1 | ■しなの鉄道線 | 上田・小諸・軽井沢方面 |
| ■篠ノ井線 | 松本・塩尻・上諏訪・中津川・飯田・名古屋方面 | |
| 2・3 | ■信越本線 | 長野方面 |
- 2番線は主にしなの鉄道線からの直通列車が停車し、3番線は主に篠ノ井線からの直通列車が停車する。
[編集] 発車メロディ
発車メロディは現在はWater Crownが使用されている。かつては地元消防団・自衛隊製作による発車メロディならぬ「発車ファンファーレ」だった。1・2・3番線すべてで異なり、ファンファーレが鳴る前には自動放送で「ファンファーレが鳴り終わりましたら ○番線から、列車が発車します」と流れていた。
このことが1990年5月に当時TBSラジオで放送されていたラジオはアメリカンのおもしろカセット（おもカセ）のコーナーでも取り上げられた。当時のパーソナリティは「これじゃあ毎日が開通式だね。鳩なんか飛ばしちゃたりして…」というコメントを番組内で残している。さらに11月には番組スタッフがリスナーと共に当駅でファンファーレを聞くイベントまで行われた。ところが、利用客にはこのファンファーレが大変な不評で、翌年の7月には取り止められた。
[編集] 利用状況
- JR東日本 - 2006年度の1日平均乗車人員は9,872人である。
[編集] 駅周辺
- 長野市役所篠ノ井支所
- 南部図書館
- 東北信運転免許センター
- 長野県篠ノ井高等学校
- 長野県更級農業高等学校
- 長野俊英高等学校
- アップルランド 五明店
- 長野オリンピックスタジアム（南長野運動公園） - 東口よりタクシー約10分、徒歩約30分、イベント時などには有料シャトルバス運行の場合あり。
- 茶臼山恐竜公園
- 茶臼山自然動植物園
[編集] 路線バス
[編集] 歴史
- 1888年（明治21年）8月15日 - 国有鉄道信越線の駅として開業。当初は工事の都合により営業は行わなかった。
- 1888年（明治21年）9月15日 - 営業を開始。一般駅。
- 1900年（明治33年）11月1日 - 中央線（後の篠ノ井線）が西条駅まで開通。
- 1979年（昭和54年）6月2日 - 修学旅行専用電車と入替作業中の貨車が衝突。中学生350人余が負傷（信越本線篠ノ井駅列車衝突脱線事故）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物・専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 北陸新幹線（長野新幹線）開通に伴い、信越本線軽井沢-篠ノ井間をJR東日本からしなの鉄道に移管。
- 2000年（平成12年） - 貨物列車の発着がなくなる。
- 2005年（平成17年）3月18日 - 自動改札機使用開始。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 日本貨物鉄道の駅が廃止。
- 2008年（平成20年）2月 - 1番線、2・3番線ホームに待合室設置。
[編集] 隣の駅
- しなの鉄道
- ■しなの鉄道線
- 屋代高校前駅 - 篠ノ井駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 信越本線 （篠ノ井-直江津） |
|---|
| （松本方面・軽井沢方面<<）篠ノ井 - 今井 - 川中島 - 安茂里 - 長野 - 北長野 - 三才 - 豊野 - 牟礼 - 古間 - 黒姫 - 妙高高原 - 関山 - 二本木 - 新井 - 北新井 - 脇野田 - 南高田 - 高田 - 春日山 - 直江津（>>新潟方面） |
| 篠ノ井線 |
|---|
| （甲府方面・名古屋方面<<）塩尻 - 広丘 - 村井 - 平田 - 南松本 - 松本 - （平瀬信号場） - 田沢 - 明科 - 西条 - 坂北 - 聖高原 - 冠着 - （羽尾信号場） - 姨捨 - （桑ノ原信号場） - 稲荷山 - 篠ノ井 - 今井 - 川中島 - 安茂里 - 長野 |
| しなの鉄道線 |
|---|
| 軽井沢 - 中軽井沢 - 信濃追分 - 御代田 - 平原 - 小諸 - 滋野 - 田中 - 大屋 - 信濃国分寺 - 上田 - 西上田 - テクノさかき - 坂城 - 戸倉 - 屋代 - 屋代高校前 - 篠ノ井（- JR信越本線：今井 - 川中島 - 安茂里 - 長野） |
