竪堀駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 竪堀駅 | |
|---|---|
 竪堀駅 |
|
| たてぼり - Tatebori | |
|
◄柚木 (1.3km)
(2.8km) 入山瀬►
|
|
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 身延線 |
| キロ程 | 2.8km（富士起点） |
| 所在地 | 静岡県富士市中島 |
| 電報略号 | タテ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
925人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）3月8日 |
| 備考 | 業務委託駅（夜間無人） みどりの窓口 有 |
竪堀駅（たてぼりえき）は、静岡県富士市中島にある東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。特急「ふじかわ」は通過し、普通列車のみ停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線のみを有する高架駅。のりばは駅舎側から1番線、2番線でそれぞれ富士方面、甲府方面の列車が発着する。一階建てのコンクリート駅舎は高架線東側の地平に設けられており、各ホームとは地下道で結ばれている。
駅舎内部には、待合所のほか自動券売機や窓口がある。富士宮駅の管理下に置かれた業務委託駅で、マルス端末の設備（みどりの窓口）があるが、夜間および早朝は無人となる。キオスクはないが1990年代はじめ頃までは改札口で新聞、雑誌、飲料や菓子などを販売していた。
[編集] 駅周辺
- 静岡県立富士高等学校
- 富士緑道 - 旧身延線跡地。多くの散歩者が利用している。
[編集] 歴史
- 1926年（大正15年）3月8日 - 富士身延鉄道の竪堀停留場として開業。旅客駅。
- 1927年（昭和2年）11月5日 - 駅に昇格、竪堀駅となる。同時に貨物の取扱を開始（一般駅となる）。
- 1938年（昭和13年）10月1日 - 富士身延鉄道を国が借り上げ。
- 1941年（昭和16年）5月1日 - 国有化、国鉄身延線の駅となる。
- 1969年（昭和44年）9月28日 - 富士～竪堀間の線路移設に伴い、移転・高架駅化。同時に貨物の取扱を廃止（旅客駅に戻る）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、JR東海が継承。
[編集] その他
特急ふじかわの静岡行きでは当駅を通過するときに富士駅到着の車内放送が流れ始める。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
| 身延線 |
|---|
| 富士 - 柚木 - 竪堀 - 入山瀬 - 富士根 - 源道寺 - 富士宮 - 西富士宮 - 沼久保 - 芝川 - 稲子 - 十島 - 井出 - 寄畑 - 内船 - 甲斐大島 - 身延 - 塩之沢 - 波高島 - 下部温泉 - 甲斐常葉 - 市ノ瀬 - 久那土 - 甲斐岩間 - 落居 - 鰍沢口 - 市川大門 - 市川本町 - 芦川 - 甲斐上野 - 東花輪 - 小井川 - 常永 - 国母 - 甲斐住吉 - 南甲府 - 善光寺 - 金手 - 甲府 |
 |
この「竪堀駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 （ポータル 鉄道/ウィキプロジェクト 鉄道） |
