河原田駅
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| 河原田駅 | |
|---|---|
 駅舎（正面より） |
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| かわらだ - Kawarada | |
| 所属事業者 | ■東海旅客鉄道（JR東海） ■伊勢鉄道 |
| 所在地 | 三重県四日市市河原田町 |
| 電報略号 | ラタ |
| 駅構造 | 地上駅（JR東海） 盛土高架駅（伊勢鉄道） |
| ホーム | 2面2線（JR東海） 1面2線（伊勢鉄道） |
| 乗車人員 | （JR東海）1,915人 （伊勢鉄道）1,325人/日（降車客含まず） |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）12月25日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | ■関西本線 |
| キロ程 | 44.1km （名古屋起点） |
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◄南四日市(3.7km)
(3.4km)河曲►
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| 所属路線 | ■伊勢線 |
| キロ程 | 0.0km （河原田起点） |
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◄-(-km)
(3.8km)鈴鹿►
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| 備考 | 無人駅 |
河原田駅（かわらだえき）は、三重県四日市市河原田町にある東海旅客鉄道（JR東海）・伊勢鉄道の駅。伊勢鉄道のみ早朝・夜間にこの駅発着の列車がある。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
関西本線・伊勢線の分岐点の南1km付近にある。構内西側に駅舎があるが、無人駅となっている。
JR東海は、地上にある相対式ホーム2面2線を使用する。2つのホームは跨線橋で繋がっている。
伊勢鉄道は、築堤（高架上）にある島式ホーム1面2線を使用する。伊勢鉄道の河原田発着の列車は折り返し線がないため、河原田到着後、南四日市に回送され側線に入って折り返す。
| 1 | ■JR関西本線（上り） | 四日市・名古屋方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■JR関西本線（下り） | 亀山方面 |
| 3 | ■伊勢鉄道伊勢線（上り） | 四日市行き |
| 4 | ■伊勢鉄道伊勢線（下り） | 鈴鹿・津・松阪方面 |
[編集] 駅周辺
鈴鹿市との境界に近いため、鈴鹿市の高岡団地等も利用圏に入る。
[編集] 路線バス
[編集] 利用状況
- 伊勢鉄道
- 1日平均乗車人員 1,325人（2004年度）
- 伊勢鉄道の駅では、10駅中2位。津駅の次に利用客が多い。
[編集] 歴史
- 1890年（明治23年）12月25日 - 関西鉄道の駅として開業。一般駅。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 国有化。
- 1915年（大正4年）12月 - 駅舎改築。
- 1960年（昭和35年）11月16日 - 貨物の取扱いを廃止。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 国鉄伊勢線（現在の伊勢鉄道伊勢線）開業。
- 伊勢線は当駅よりやや北で分岐しているため、起点が南四日市駅となった。
- 1974年（昭和49年）7月11日 - 荷物の取扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）3月27日 - 国鉄伊勢線が伊勢鉄道に転換。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄駅はJR東海が継承。
- 2003年（平成15年）3月 - 簡易駅舎に改築。
[編集] 隣の駅
- 伊勢鉄道
- 伊勢線
- 普通
- （南四日市駅 -） 河原田駅 - 鈴鹿駅
- 快速「みえ」
- 通過
- 普通
[編集] 外部リンク
| 関西本線（名古屋-亀山） |
|---|
| 名古屋 - 八田 - 春田 - 蟹江 - 永和 - 弥富 - 長島 - 桑名 - 朝日 - 富田 - 富田浜 - 四日市 - 南四日市 - 河原田（>>津・松阪方面） - 河曲 - 加佐登 - 井田川 - 亀山（>>加茂方面） |
| 伊勢鉄道伊勢線 |
|---|
| （名古屋方面<< - 四日市 - 南四日市 -） 河原田 - 鈴鹿 - 玉垣 - 鈴鹿サーキット稲生 - 徳田 - 中瀬古 - 伊勢上野 - 河芸 - 東一身田 - 津（>>鳥羽方面） |
