マンダリン航空
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| マンダリン航空 華信航空 |
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| IATA AE |
ICAO MDA |
コールサイン Mandarin |
| 設立日 | 1991年6月1日 | |
| ハブ空港 | 台中清泉崗空港 台湾桃園国際空港 |
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| 保有機材数 | 11機 | |
| 目的地 | 22都市 | |
| 本拠地 | 台湾台北市 | |
| 代表者 | 陳盛山 董事長 王華宇 総経理 |
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| ウェブ： http://www.mandarin-airlines.com | ||
マンダリン航空（英語：Mandarin Airlines 中国語：華信航空）は台湾を本拠地にしている航空会社であり、チャイナエアライン（中華航空）の子会社である。日本にも、地方空港へのチャーター便が就航している。
目次 |
[編集] 歴史
1991年6月1日に設立。設立当初は和信グループとの合弁で、オーストラリア（シドニーやブリスベン）・カナダ（バンクーバー）・EU域内（フランクフルト）など、中華民国（台湾）と対立する中華人民共和国政府の圧力でチャイナエアラインが就航できなかった地域への航空便の確保を担った。現在でもチャイナエアラインがマンダリン航空塗装で世界各地に運行している。中国語表記の「華信航空」は中華航空と和信から1字ずつ取ったものである。東京国際空港にチャイナエアラインが発着していた頃、同社の運用便であるがマンダリン塗装の機材で飛来したことが有る。この時期はチャイナエアラインのリース機を主に使用していたが、保有していた中でボーイング747-400は自社発注している。(機体番号:B-16801、現在はチャイナエアラインに移管。レジもB-18251に転籍)
1999年8月22日に香港国際空港で起こった中華航空642便（バンコク発香港経由台北行き）の事故機となったマクドネル・ダグラスMD-11型機は運用便は中華航空だが、塗装はマンダリン航空であった。
その後、中華民国（台湾）における航空会社の再編のなかでチャイナエアラインの完全子会社となり、1999年8月8日に国華航空を合併、現在では国内線や近距離国際線を中心に運行している。
[編集] 就航路線
- 国際線
[編集] 保有機材
マンダリン航空の機材は以下の航空機で構成される（2008年2月現在）：
- ボーイング737-800型機 2機
- フォッカー 100型機 5機
- フォッカー 50型機 2機
- エンブラエル 190型機 3機
[編集] 過去の使用機材
- ボーイング747SP
- マクドネルダグラスMD-11
- ボーイング747-400(マンダリン航空唯一の自社発注機。チャイナエアラインに転籍し、同社にて運航中)
- エアバスA340型機 1機（中華航空の所有する機体だが、マンダリン航空の塗装をしている）
[編集] 外部リンク
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