ホンダ・シビッククーペ

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シビック　クーペ（CIVIC COUPE）は本田技研工業のクーペ型乗用車。

目次 1 概要 2 歴史 2.1 初代（1992-1995年　EJ1/2型） 2.2 2代目（1995-2000年　EJ6/7/8/EM1型） 2.3 3代目（2000-2005年　EM2型） 2.4 4代目（2005年-　EG1/2型） 3 関連項目 4 外部リンク

[編集] 概要

ホンダオブアメリカで開発・生産しているシビックのクーペモデル。一時、日本国内でも正規販売（右ハンドル仕様だった）されていたが、現在は北米のみの販売となっている。

[編集] 歴史

[編集] 初代（1992-1995年　EJ1/2型）

ホンダ・シビッククーペ(初代)     [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1993年 – 1996年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 2ドア クーペ   ハイブリッド   エンジン D16Z型 1.6L 直4 SOHC VTEC 最高出力130PS 最大トルク14.8kg･m   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4速AT/5速MT   駆動方式 FF   サスペンション 前/後 ダブルウィッシュボーン   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4,390mm   全幅 1,695mm   全高 1,345mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,620mm   車両重量 1,070kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM ホンダ・シビック（5代目） ホンダ・シビックフェリオ（初代）   車台共有車 ホンダ・インテグラ（3代目） ホンダ・ドマーニ（初代）   同クラスの車 トヨタ・サイノス 日産・NXクーペ 日産・ルキノクーペ 三菱・ミラージュアスティ オートザム・AZ-3 フォード・レーザークーペ   -自動車のスペック表-

• 1992年10月デビュー。5代目シビックをベースにしており、1993年2月から日本でも正規販売された。アコード・クーペと違い初めから右ハンドル仕様とし、車体左右に北米ホンダのバッジが付いていた。発売当初、日本国内では4速ATのみであったが、1994年2月より5速MTも加わった。エンジンは、D16A型 1.6L SOHC VTEC 130PSで日本で生産されているシビックには無いものだった。

[編集] 2代目（1995-2000年　EJ6/7/8/EM1型）

ホンダ・シビッククーペ(2代目)     [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 日本:1996年 – 1997年 米国:1996年 - 2000年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 2ドア クーペ   ハイブリッド   エンジン D16Y型 1.6L 直4 SOHC VTEC-E 最高出力120PS 最大トルク14.7kg･m   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 CVT   駆動方式 FF   サスペンション 前/後 ダブルウィッシュボーン   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4,450mm   全幅 1,695mm   全高 1,375mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,620mm   車両重量 1,090kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM ホンダ・シビック（6代目） ホンダ・シビックフェリオ（4代目）   車台共有車 ホンダ・インテグラ（2代目） ホンダ・インテグラSJ ホンダ・ドマーニ（2代目） いすゞ・ジェミニ（5代目） ホンダ・ステップワゴン（初代） ホンダ・S-MX ホンダ・オルティア ホンダ・パートナー（初代） ホンダ・CR-V   同クラスの車 トヨタ・サイノス 日産・ルキノクーペ 三菱・ミラージュアスティ オートザム・AZ-3   -自動車のスペック表-

• 1996年1月に6代目をベースにフルモデルチェンジした。日本国内でも単一モデルのみ正規販売されたが、北米仕様を輸入したものであるため、前後バンパーにプロテクトモールを持たない。また、日本ではこのモデルを最後に姿を消した。エンジンは先代と同じD16A型だが、VTEC-Eに変更されたため、最高出力は120PSへとダウンした。D16A型にCVTの組み合わせの1グレードのみであり、およそ一年で国内販売を停止したため正規輸入車に後期型の設定は無い。なお、日本同様、欧州においても米国仕様のクーペを輸入していたことから、バンパーにモールを持たない。

• 北米仕様の後期モデルには「Si」が設定された（画像参照）が、これは日本仕様のフェリオ「Si」同様B16Aエンジンを搭載したスポーツグレードである。

[編集] 3代目（2000-2005年　EM2型）

ホンダ・シビッククーペ（3代目）     [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2001年 – 2005年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員   ボディタイプ 2ドア クーペ   ハイブリッド   エンジン D17A型 1.7L 直4 SOHC VTEC-E 最高出力127hp   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 5速MT/4速AT/CVT   駆動方式 FF   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4,410mm   全幅 1,670mm   全高 1,390mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車 グローバル・コンパクトプラットフォーム   同クラスの車   -自動車のスペック表-

• 日本未発売。エンジンはD17A型のみで、トランスミッションは5速MT,4速AT及びCVTであった。

[編集] 4代目（2005年-　EG1/2型）

ホンダ・シビッククーペ（4代目）     [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2005年 –   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 2ドア クーペ   ハイブリッド   エンジン R18A型 1.8L 直4 SOHC i-VTEC 最高出力140hp K20Z型 2.0L 直4 DOHC i-VTEC 最高出力197hp   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 5速MT/6速MT/5速AT   駆動方式 FF   サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 ダブルウィッシュボーン   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 174.8in (4,440mm)   全幅 68.9in (1,750mm)   全高 53.5in (1,359mm)   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 104.3in (2,649mm)   車両重量 2,593 - 2,877lbs (1,176-1,304kg)   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車   同クラスの車   -自動車のスペック表-

• 日本未発売。K20Z型 2.0L DOHC i-VTEC 197hpのエンジンに6速MTを組み合わせた「Si」と、R18A型 1.8L SOHC i-VTEC 140hpのエンジンに5速ATを組み合わせたモデルとが存在する。

[編集] 関連項目

• 本田技研工業
• シビック
• シビックバン
• シビックカントリー
• シビックシャトル
• シビックハイブリッド
• シビックフェリオ
• シビックタイプＲ

[編集] 外部リンク

• Honda Civic Coupe - the Official Honda Web Site
• Honda Civic Si Coupe - the Official Honda Web Site
• 初代シビッククーペのモデルデータ
• 二代目シビッククーペのモデルデータ