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Strada Statale 688 di Mattinata - Wikipedia

Strada Statale 688 di Mattinata

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Strada Statale 688
di Mattinata

Simbolo della 688
Inaugurazione 2004
Inizio Mattinata
Fine Masseria Mattinatella
Lunghezza 9,935 km
Regioni Puglia
Tratte ANAS Intera estensione
Note {{{note}}}
Mappa
[[Immagine:|280px|Percorso della 688]]

Strade statali italiane

La Strada Statale 688 di Mattinata (SS 688), nota anche come Variante di Mattinata è una strada statale di recente classificazione. Nella documentazione ufficiale ANAS, la strada risulta composta da due tratti ben distinguibili:

  • Il primo tratto (3,395 km), solo provvisoriamente associato a questa nuova arteria, è rappresentato dalla galleria di Monte Saraceno, costruita negli anni 80, la quale fu costruita come alternativa alla Strada Statale 89 Garganica nel tratto compreso tra Mattinata e Manfredonia e poi formalmente inserita nel tracciato della stessa SS89;
  • Il secondo tratto (6,540 km) invece, è rappresentato dalla ex NSA244 costituita da 4 viadotti e da 3 gallerie costruite all'interno del territorio del Parco Nazionale del Gargano. Questo tratto rappresenta una variante che evita il percorrimento della SS89 fino al raggiungimento del centro abitato di Mattinata e della SP53 Litoranea Vieste-Mattinata per una decina di km.

La lunghezza dell'arteria stradale risulta quindi di 9,935 km così come il tracciato viene ufficialmente descritto dall'ANAS a tutto il 2006.

La strada si presenta, per quanto riguarda il secondo tratto, ad una corsia per senso di marcia larghe 3,75 metri, affiancate da banchine transitabili larghe 1,50 metri, sprovvista di intersezioni a raso. Le gallerie sono dotate di impianti di ventilazione e illuminazione, di monitoraggio dell’aria, idrico antincendio, SOS, di rilevazione incendi, segnaletica luminosa, cartelli messaggio variabile, gestione computerizzata degli allarmi, cabine di trasformazione di energia elettrica, gruppi elettrogeni ad intervento automatico e predisposizione per il telecontrollo.
Il primo tratto presenta i segni dell'età, essendo rappresentata da una galleria costruita con standard ormai vetusti e teatro spesso di incidenti purtroppo anche mortali come quello avvenuto nell'estate del 2007. Proprio per questo si fanno forti le pressioni per un ammodernamento della stessa agli standard di sicurezza attuali.


L'arteria si pone all'interno del progetto di costruzione di un anello viario di percorrenza veloce che colleghi le località costiere del Gargano da un lato con Foggia e dall'altro con l'altro importante centro dauno di San Severo. Difatti assieme all'ammodernamento della SS89 nel tratto finale tra Manfredonia e Foggia, la costruzione della SS688 rappresenta il tratto meridionale di questo anello terminante tra Mattinata e Foggia, mentre la Strada Statale 693 dei Laghi di Lesina e Varano tra Lesina e Vico del Gargano ne rappresenta il tratto settentrionale. Al momento i collegamenti nel tratto mancante (gran parte della quale inserito nel Parco Nazionale del Gargano) tra Vico del Gargano e Mattinata, comprendente i centri di Peschici e Vieste, sono garantiti dalla SS89, dalle litoranee SP52 (Vieste-Peschici) e SP53 (Vieste-Mattinata), e, all'interno, dalla ex Strada Statale 528 della Foresta Umbra, tutte strade tortuose.


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