Stazione di Modica

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Stazione
Modica

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Descrizione generale
Gestore	RFI
Inaugurazione	1891
Stato attuale	In uso
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Localizzazione	periferia sud
Tipologia	Stazione a Livello Stradale
Interscambio	Autobus urbano, Taxi
Dintorni	Mercato Ortofrutticolo di Modica
Note	{{{note}}}

Stazioni d'Italia

La stazione di Modica è una importante stazione ferroviaria di RFI e lo scalo ferroviario della città siciliana di Modica.

È frequentata soprattutto da viaggiatori pendolari, impiegati o studenti in genere diretti verso il capoluogo provinciale di Ragusa, i centri vicini ma anche verso Siracusa. Molto frequentata fino agli anni settanta ha visto ridursi il traffico viaggiatori soprattutto a causa del disinteresse delle FS, che hanno trascurato perfino la manutenzione corrente dei binari fino agli anni settanta nonostante il fatto che la stazione sia ben ubicata nel tessuto urbano della città. A ciò ha fatto riscontro l'agguerrita concorrenza del trasporto pubblico su strada ed individuale che invece offre servizi e orari molto più favorevoli. È di fermata per tutti i treni provenienti sia da Caltanissetta e da Gela che da Siracusa.

[modifica] Storia

La stazione venne costruita ed inaugurata nel dicembre del 1891 in seguito alla costruzione della ferrovia realizzata dalla Società per le Strade Ferrate della Sicilia ^[1] per la connessione dei numerosi ed importanti centri abitati delle provincie di Siracusa,Ragusa e Caltanissetta della Sicilia sud-orientale a quella centrale ed ai porti, di imbarco delle merci, di Siracusa, Pozzallo e Licata. Il 18 giugno del 1893 con l'apertura all'esercizio della tratta ferroviaria fino a Comiso veniva collegata anche in direzione di Ragusa e Gela. La stazione venne costruita alla periferia sud del centro abitato in corrispondenza di un pianoro, realizzato artificialmente, sul fianco destro dell'alveo del fiume Modica.

[modifica] Caratteristiche

La stazione di Modica è posta allo sbocco della galleria che sottopassa l'abitato sboccando nell'altra vallata del fiume Irminio in direzione di Ragusa ed insiste sulla direttrice ferroviaria Siracusa-Gela-Canicattì per la quale un tempo era stazione capotronco ed oggi è stazione passante. La stazione venne dotata di un fascio binari abbastanza consistente, dato che era origine di treni merci e viaggiatori e origine del servizio di spinta in coda ai treni più pesanti in partenza verso Ragusa, il cui percorso era elicoidale ed in forte ascesa. A tale scopo era sede di Deposito Locomotive attiguo, piattaforma girevole da 18,5 m, rifornitori di carbone ed acqua per le locomotive a vapore e servizi di officine e manutenzione.