Peugeot Expert

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Peugeot Expert

Un Peugeot Expert prima serie

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	Furgone
Inizio produzione	1995
Sostituisce la:	[[]]
Fine produzione	[[]]
Sostituita da:	[[]]
Esemplari prodotti
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4.800 e 5.130 mm
Larghezza	1.900 mm
Altezza	da 1.890 a 2.280 mm
Passo	mm
Peso	da 1.661 a 1.775 kg
Altro
Altre versioni	Trasporto persone
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	[[]]
Altre antenate
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Della stessa famiglia	Fiat Scudo Citroën Jumpy Peugeot 806 Citroën Evasion Fiat Ulysse Lancia Z
Concorrenti	Ford Transit Hyundai H-1 Kia Pregio Mercedes-Benz Vito Nissan Primastar Opel Vivaro Renault Trafic Toyota Hiace Volkswagen Transporter
Note	dati dell'Expert Tepee
Vista posteriore della versione pulmino

L' Expert è un veicolo commerciale leggero prodotto dalla Casa francese Peugeot a partire dal 1995.

[modifica] Storia

Il Peugeot Expert nasce nel 1995 da un progetto analogo a quello di poco tempo prima. L'anno precedente, da una joint-venture tra il Gruppo Fiat e il Gruppo PSA nacquero 4 monovolume prodotte con i marchi Peugeot, Citroën, Fiat e Lancia. Analogamente a tale progetto, si decise di utilizzare lo stesso pianale per realizzare tre veicoli commerciali. L'unico marchio che non sarebbe stato utilizzato per commercializzare questi mezzi fu la Lancia. Il modello marchiato con il logo Peugeot prese appunto il nome di Expert, ma fu prodotto anche come Fiat Scudo e Citroën Jumpy.

Il veicolo conobbe un buon successo commerciale in madrepatria (in Italia fu maggiormente popolare con il marchio Fiat), grazie alla sua capacità di combinare dimensioni relativamente ridotte e una buona capacità di carico, che arrivava fino a 900 kg di carico massimo in un cassone posteriore che poteva arrivare a 4 metri cubi di volume. Era prodotto anche come monovolume sino a sette posti e in una versione che prevedeva la sola cabina di guida già carrozzata, mentre la parte posteriore del telaio era completamente a nudo per permettere di convertirlo in altre versioni non ufficialmente a listino.

La scelta dei motori comprendeva inizialmente un propulsore 1.6 a benzina da 80 CV e due propulsori a gasolio da 1.9 litri (uno aspirato con potenza di 71 CV ed uno turbocompresso con potenza di 92 CV).

Nel 2004 fu sottoposto ad un deciso restyling, specie nel frontale, che interessò anche le sue due "sorelle". Per l'occasione fu pensionato il propulsore a benzina e il 1.9 turbodiesel e fu introdotto un 2.0 HDI da 95 CV. Tutti i motori utilizzati erano PSA.

All'inizio del 2007 è entrato a far parte della gamma la versione Expert Tepee in cui il design degli interni si deve a Pininfarina. La capacità di carico risulta ulteriormente aumentata, fino a nove posti per la versione destinata al trasporto passeggeri e fino a 1.200 kg di portata utile in 7 mc di spazio per le versioni destinate al trasporto merci. Le motorizzazioni sono tutte Euro IV diesel in due cilindrate da 1,6 e 2,0 litri (una delle quali dotata anche di FAP.
Questa versione è stata notevolemte ridisegnata anche esternamente: il frontale è molto più moderno e riprende la linea della versione italiana.
Il Peugeot Expert è stato insignito del titolo di "Van of the Year 2008".