Moby Vincent
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| Moby Vincent | |
|---|---|
 Traghetto Moby Vincent a Livorno |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Costruttori | Rickmers Werft |
| Cantiere | Bremerhaven, Germania |
| Varo | 11 maggio 1974 |
| Entrata in servizio | 10 dicembre 1974 |
| Proprietario | Moby S.p.A. |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 12.108 t |
| Lunghezza | 120 m |
| Larghezza | 21,50 m |
| Pescaggio | 5,90 m |
| Propulsione | 2 Motori MaK 12M551AK Diesel |
| Velocità | 18 nodi |
| Capacità di carico | 550 auto |
| Passeggeri | 1600 |
| Note | |
| Porto di immatricolazione Napoli | |
La Moby Vincent è una nave traghetto della società marittima Moby Lines, costruita nel 1974 nei cantieri Rickmers Werft, in Germania per la società marittima svedese Stena Line con il nome di Stena Normandica. La nave appartiene alla società marittima italiana dal 1990 dopo essere appartenuta ad altre quattro compagnie marittime come la Stena Line, la CNAN, la North Sea Ferries e la Sealink British Ferries.
Lungo 120 metri e largo 20, il traghetto può trasportare 1.600 passeggeri e circa 550 auto ad una velocità di 18 nodi. Quasi sempre impiegato sulla rotta per la Corsica, come la Livorno o Genova - Bastia, in quanto si è dimostrato particolarmente adatto al difficile approdo corso, grazie alle sue modeste dimenzioni.
Nel 1993 è stata noleggiata alla società marittima finlandese Silja Line, poi alla marocchina COMANAV nel 1997.
La Moby Vincent dispone di cabine, bar,ristorante, self service, negozio, solarium e lido bar.
[modifica] Nomi precedenti
- Stena Normandica
- St Brendan
[modifica] Navi Gemelle
- Corsica Marina Seconda (ex Stena Nautica)
- Sardinia Vera (ex Stena Atlantica)
- Al Mansour (ex Stena Nordica)
[modifica] Collegamenti esterni
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