Fokker E.III

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E.III
Immagine del Fokker E.III
Descrizione
Ruolo		Caccia/esploratore monoposto
Equipaggio		1
Primo volo
Entrata in servizio		1916
Costruttore		Fokker
Progettista		{{{progettista}}}
Esemplari costruiti		200 + 49 E.II modificati
Dimensioni
Lunghezza		7,30 m
Apertura alare		9,52 m
Angolo di freccia alare		{{{freccia_alare}}}
Altezza		2,89 m
Superficie alare		16 m²
Carico alare		{{{carico alare}}}
Superficie degli alettoni		{{{superficie alettoni}}}
Freccia dello stabilizzatore		{{{freccia stabilizzatore}}}
Area dello stabilizzatore		{{{area stabilizzatore}}}
Freccia della deriva		{{{freccia deriva}}}
Area della deriva		{{{area deriva}}}
Carreggiata del carrello		{{{carreggiata}}}
Passo del carrello		{{{passo}}}
Peso
A vuoto		399 kg
Normale
Massimo al decollo		610 kg
Capacità combustibile		{{{capacità_carburante}}}
Capacità combustibile		{{{capacità_combustibile}}}
Capacità di carico		{{{capacità}}}
Propulsione
Motore		Oberursel U.I rotativo 9 cilindri raffreddato ad aria
Potenza		75 kW
Spinta		{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima		134 km\h
Velocità di stallo		{{{stallo}}}
Fattore di carico		{{{g load}}}
Velocità variometrica		{{{climb_rate}}}
Tempo di salita		{{{tempo di salita}}}
Corsa di decollo		{{{decollo}}}
Ingombro di pista		{{{atterraggio}}}
Autonomia		2 ore 45 minuti
Raggio d'azione		{{{raggioazione}}}
Tangenza		3.500 m
Vita operativa		{{{vita operativa}}}
Armamento
Mitragliatrici		1 o 2 Spandau 1MG 08 da 7,92 mm
Cannoni		{{{cannoni}}}
Bombe
Missili
Piloni		{{{piloni}}}
Altro
Note
Fu il primo aereo dotato di un sistema di sincronizzazione del fuoco della mitragliatrice attraverso il disco dell'elica
Lista di aerei militari

L' E.III è stata la principale versione prodotta del caccia tedesco Fokker Eindecker impiegato nella prima guerra mondiale. Questo modello fu il primo, agli inizi del 1916, ad essere disponibile in quantità sufficienti da permettere la formazione di speciali reparti da caccia detti Kampfeinsitzer Kommandos o KEK. In precedenza i Fokker erano assegnati singolarmente alle unità, Feldflieger Abteilungen, che effettuavano le ricognizioni. Il primo reparto specializzato nella caccia fu formato il 10 agosto 1916 ed era completamente equipaggiato con gli E.III.

[modifica] Sviluppo

La versione E.III era in pratica un E.II sul quale erano state montate ali più grandi di nuova progettazione. Il motore era sempre l' Oberursel U.I da 100 hp (75 kW) montato sulla precedente versione. La capacità di carburante era salita a 81 litri (21,5 galloni) con conseguente aumento dell'autonomia a 2,5 ore, una in più rispetto all' E.II. L'armamento principale dell' E.III era costituito da una singola mitragliatrice Spandau 1MG 08 con 500 colpi. Dopo il fallimento della versione E.IV che era armata con due armi anche sull' E.III vennero montate due mitragliatrici.

[modifica] Impiego

La Fokker costruì 249 esemplari dell' E.III, 49 dei quali erano degli E.II portati durante le revisioni allo standard superiore. Il velivolo entrò in servizio sul fronte occidentale nel dicembre del 1915. Alcuni esemplari vennero forniti anche alla Marina Imperiale tedesca e all'Austria-Ungheria dove vennero assegnati sia all'Esercito che alla Marina. Anche la Turchia ricevette 22 velivoli basandoli in parte in Palestina, a Beer Sheba,e parte in Mesopotamia, dove presero parte all'assedio di Kut-Al-Amara.

[modifica] Voci correlate

• Fokker E.I
• Fokker E.II
• Fokker E.IV