Fiat C.R.33
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| Fiat C.R.33 | ||
|---|---|---|
| Descrizione | ||
| Ruolo | aereo da caccia | |
| Equipaggio | 1 | |
| Primo volo | 1935 | |
| Entrata in servizio | mai | |
| Costruttore | FIAT | |
| Progettista | Celestino Rosatelli | |
| Esemplari costruiti | 3 | |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 7,56 m | |
| Apertura alare | 9,80 m | |
| Altezza | 2,63 m | |
| Superficie alare | 22,40 m² | |
| Peso | ||
| A vuoto | 1 360 kg | |
| Massimo al decollo | 1 910 kg | |
| Propulsione | ||
| Motore | Fiat A.33 RC.35 bis | |
| Potenza | 700 CV | |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 422 km/h | |
| Autonomia | 700 km | |
| Tangenza | 10 500 m | |
| Armamento | ||
| Mitragliatrici | 2 Breda-SAFAT da 7,7 mm 2 Breda-SAFAT da 12,7 mm |
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| Lista di aerei militari | ||
Il Fiat C.R.33 era un prototipo di aereo da caccia biplano realizzato dall'azienda italiana FIAT negli anni trenta.
Progettato dall'ingegner Celestino Rosatelli, era sostanzialmente una versione leggermente ingrandita e rimotorizzata del Fiat C.R.32 con un più potente motore Fiat a V sovralimentato, con 100 CV in più rispetto a quello montato nei C.R.32 di serie.
Il primo C.R.33 volò nel 1935, e successivamente vennero costruiti altri due prototipi (uno dei quali con lo stesso motore Fiat A.30 RA bis dei C.R.32 di serie), che volarono nel 1937. Problemi nella messa a punto del motore ne ritardarono lo sviluppo, e nel 1937, la Regia Aeronautica era ormai orientata verso velivoli dotati di motore radiale, i quali, essendo raffreddati ad aria, parevano meno vulnerabili nell'impiego bellico rispetto a quelli raffreddati a liquido.
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