Ansaldobreda Sirio

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Ansaldobreda Sirio

Milano: Tram snodato Sirio n. 7114 dell'ATM

Descrizione generale
Tipo	tram snodato
Allestimento	Trasporto pubblico locale
P.T.T. veicolo singolo	{{{ptt}}} tonn
P.T.T. veicolo combinato	{{{pttcombinato}}} tonn
Inizio produzione	2002
Sostituisce:	[[]]
Fine produzione	[[]]
Sostituito da:	[[]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	20,2 / 25,15 / 27 / 29,35 / 29,90 / 32 / 35,35 m
Larghezza	m
Altezza	m
Massa a vuoto	tonn
Altro
Altri tipi	surburbano, interurbano
Versioni	{{{versioni}}}
Altri antenati
Altri eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti
Porte	traslanti
Elementi raccordati	5 / 7
Note
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L'Ansaldobreda Sirio è un modello di tram snodato realizzato in Italia a partire dal 2002 e tuttora in produzione.

[modifica] Caratteristiche

Il Sirio dell'Ansaldobreda, disegnato da Pininfarina, ha il pianale totalmente ribassato, pantografo ad angolo posizionato sulla carrozza centrale, forme aerodinamiche con frontale ovoidale in cui sono inseriti il display indicatore della linea e del percorso, il parabrezza ed i fanali. Può raggiungere la velocità di 70 km/h.

Altre caratteristiche migliorano il comfort per il passeggero: aria condizionata, ampie porte, assenza di scalini all'interno della vettura, pedane per disabili.

È un tram snodato, che per lunghezza e numero di elementi articolati, rientra nella tipologia del "jumbotram".

[modifica] Versioni

Questo tram può essere monodirezionale o bidirezionale e differenziarsi anche per la lunghezza ed il numero di elementi raccordati (generalmente cinque o sette).

Esiste anche un tipo modificato, con frontale squadrato, richiesto dalla città di Göteborg in Svezia e dalla città di Bergamo in Italia.

[modifica] Diffusione

Modello molto apprezzato e già adottato da alcune città in Italia, da Atene in Grecia e da Göteborg in Svezia; altri esemplari sono in consegna, in prova o in ordine all'Ansaldobreda.

[modifica] Italia

Il Sirio fa parte o sta entrando nei parchi aziendali di alcune città italiane, come Bergamo (TEB = Tramvie Elettriche Bergamasche), Firenze (ATAF), Milano (ATM), Napoli (ANM) e Sassari (FdS).

[modifica] Bergamo

I tram Sirio di questa città, sono tutti bidirezionali:

14 vetture da 5 elementi; capienza 252 passeggeri, di cui 50 seduti, lunghezza 29,90 metri.

[modifica] Firenze

I tram Sirio di questa città sono tutti bidirezionali:

Per l'utilizzo lungo la Linea 1 (Firenze - Scandicci) lunga 7,5 km è previsto l´esercizio di 17 rotabili (di cui 2 di scorta) da 32 m di lunghezza a pianale ribassato. Per la Linea 2 è previsto l'utilizzo di 22 convogli. Per la Linea 3 (primo lotto) è previsto l'utilizzo di 7 convogli.

[modifica] Milano

Questa città possiede due serie di tram Sirio, tutti monodirezionali:

serie 7100: 58 vetture da 7 elementi; capienza di 285 passeggeri, di cui 71 seduti; lunghezza 35,35 metri (utilizzati sulle linee: 3-4-7-14).

serie 7500: 35 vetture da 5 elementi; capienza di 191 passeggeri, di cui 50 seduti; lunghezza 25,15 metri (utilizzati sulle linee: 3-9-14). Questa serie è attualmente in fase di modifica per l'aggiunta di una porta su una cassa portando la lunghezza totale a 26,5 metri.