Airbus A300-600ST Beluga

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A300-600ST Beluga
Airbus Beluga sulla pista del Kennedy Space Center
Descrizione
Tipo		trasporto oversize / charter
Equipaggio		2
Primo volo		13 settembre 1994
Entrato in servizio		settembre 1995
Costruttore		Airbus
Progettista		{{{progettista}}}
Esemplari costruiti		5
Dimensioni
Lunghezza		56.15m
Altezza		17.24m
Apertura alare		44.84m
Freccia alare		{{{freccia_alare }}}
Diametro della fusoliera		{{{diametro_fusoliera}}}
Superficie alare		122.4m²
Carreggiata del carrello		{{{carreggiata}}}
Passo del carrello		{{{passo}}}
Peso
A vuoto		86000kg
Carico		{{{peso_carico}}}
Massimo al decollo		155000kg
Propulsione
Motore		2x GE CF6-80C2A8
Potenza		{{{potenza}}}
Spinta		120kN ciascuno
Prestazioni
Velocità massima		0.82Mach (ca. 1115 km/h)
Velocità di crociera		{{{velocità_crociera}}}
Velocità variometrica		{{{velocità_di_salita}}}
Velocità di stallo		{{{stallo}}}
Autonomia		2780km @ 40t di carico, 4630km @ 26t di carico
Raggio d'azione		{{{raggioazione}}}
Tangenza		{{{tangenza}}}
Quota di servizio		{{{quota_servizio}}}
Passeggeri		{{{passeggeri}}}
Carico utile		47000kg
Capacità		{{{capacità}}}
Capacità combustibile		{{{capacità_combustibile}}}
Capacità combustibile		{{{capacità_carburante}}}
Corsa di decollo		{{{distdecollo}}}
Impiego di pista		{{{distatterraggio}}}
Altro		{{{altro}}}
Note
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Lista di aerei civili

L'A300-600ST Super Transporter più noto come Beluga è una versione modificata del più famoso aereo di linea Airbus 300 il cui scopo è il trasporto di carichi estremamente voluminosi.

[modifica] Storia

Il primo nome ufficiale "Super Transporter" fu presto rimpiazzato dal nome attuale "Beluga" (la parte frontale dell'areo rassomiglia infatti al muso del cetaceo omonimo.)
Airbus ha sviluppato una flotta di 5 Beluga per poter trasportare parti complete di aerei dai vari stabilimenti alle linee di assemblaggio finale di Tolosa o Amburgo. I Beluga, comunque, sono spesso affittati da altri enti e aziende per trasporti ingombranti (ad esempio, nel 2006 i Beluga sono stati utilizzati per trasportare dall'Egitto all'Europa tre antiche statue e la NASA ne ha fatto uso per portare a Cape Canaveral il modulo spaziale Raffaello costruito in Italia).
La caratteristica principale dell'A300-600ST è infatti la dimensione del suo ponte di carico: lungo 37.7 m e con una sezione cilindrica di 7.1 m di diametro, è il più grande attualmente disponibile.
Nonostante ciò il Beluga non è l'aereo da trasporto con maggior capacità di carico in termini di peso (il primato spetta all'Antonov An-225 Mriya) ma permette il trasporto di carichi il cui ingombro rende impossibile il trasporto con altri cargo.
L'accesso al ponte di carico avviene frontalmente ed è garantito da un portellone situato sopra alla cabina di pilotaggio (che, non essendo sull'asse dell'aereo come nelle usuali configurazioni, non interferisce con le operazioni di carico).