Airbus Beluga
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
|
_Beluga_unloading_Columbus.jpg/180px-Airbus_(A300-600ST)_Beluga_unloading_Columbus.jpg)
|
|
|
|
Airbus A300-600ST Super Transporter, также известный как Airbus Beluga — это транспортный самолёт Airbus Industrie для транспортировки крупногабаритных грузов.
Содержание |
[править] Разработка
В связи с децентрализированным расположением производств консорциуму Airbus потребовался мощный транспортный самолёт, который бы позволил, например, транспортировать части кабины Airbus A310 из Гамбурга в Тулузу. В начале деятельности фирмы было достаточно использование транспортного самолёта Super Guppy, но в связи с тем, что части становились все больше и больше, был разработан транспортный самолёт на базе серии Airbus A300 , Airbus A300-600ST, больше известный под именем Beluga. Имя Beluga происходит от формы корпуса самолёта, который напоминает белуху.
Благодаря очень большому транспортному отсеку с рабочим объёмом около 1.400 м³ Beluga может транспортировать грузы с общим весом до 47 т. Транспортный отсек имеет 37,7 м в длину и 5,43 м в ширину. Диаметр фюзеляжа составляет 7,40 м. С такими размерами Beluga берет на борт пару крыльев Airbus A330 в сборе или большинство частей корпуса Airbus A319.
При полной загрузке (47 тонн) дальность полёта достигает около 1700 км на скорости до 750 км/ч (M 0,7). При половинной загрузке (26т) увеличивается дальность полёта до 4600 км.
Всего было выпущено 5 экземпляров Airbus A300-600ST, которые работают практически только на саму компанию Airbus. Для специальных транспортных операций возможно напрямую арендовать машину у дочернего предприятия Airbus Transport International, чем уже неоднократно пользовались немецкие военные (Бундесвер).
Airbus проводит исследовательские работы по разработке следующей транспортной модели на базе A340. Так же, как и для Белуги, в круг задач самолёта будет входить транспортировка компонентов A380 (крылья, фюзеляж). В настоящее время эти части транспортируются с большими трудностями кораблями и тяжёлыми тягачами в Тулузу для окончательного монтажа.
[править] Аэродинамическая схема
- двухмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.
[править] Trivia
Существуют неподтверждённые сообщения бывших работников Airbus о том, почему Beluga никогда не была активно представлена на мировом рынке продаж. Рассказывается, что был запрос на покупку от американской транспортной компании FedEx, но было предположение, что машина будет сразу перепродана Боингу. Усиление самого большого конкурента посредством улучшения технологии транспортировки (Боинг транспортирует до сих пор части между заводами по железной дороге) не должно было состояться. Другая же теория говорит, что потенциальный рынок продаж был оценен как «слабый, до небольшого».
[править] Технические данные
- Размах крыльев: 44,84 м
- Длина: 54,16 м
- Высота: 17,24 м
- Площадь крыльев: 260,00 м²
- Масса пустого: 86.500 кг
- макс. взлётная масса: 155.000 кг
- макс. посадочная масса: 140.000 кг
- макс. грузоподъёмность: 47.300 кг
- Объём груза: 1.400 m³
- макс. скорость: 780 км/ч
- крейсерская скорость: 750 км/ч
- Длина разбега: 1.950 м
- Пробег при посадке: 1.176 м
- Дальность полёта: 1.700 км
- Рабочая высота: 10.670 м
- Двигатели: 2 Турбовентиляторные турбины General Electric CF6-80C2A1 каждая 262,4 кН
|
|
|---|
| A300 | A310 | серия A320 | A330 | A340 | A350 | A380 | A400M | Beluga | NSR (в разработке) |
[править] Ссылки
 |
Airbus Beluga на Викискладе? |
- Airbus Transport официальная страница
- Die A300-600ST 'Beluga' на странице Airbus
- Planespotters.net - Airbus A300-600ST список
