Toyota Picnic
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Toyota | |
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Toyota Picnic | |
Hersteller: | Toyota Motor Corporation |
Produktionszeitraum: | 1996–2001 |
Klasse: | Van |
Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
Motoren: | Ottomotor: 2,0 l R4 (94 kW) Dieselmotor: 2,2 l R4 (66 kW) |
Länge: | 4.530 mm |
Breite: | 1.695 mm |
Höhe: | 1.620 mm |
Radstand: | 2.735 mm |
Leergewicht: | 1.410–1.455 kg |
Vorgängermodell: | keines |
Nachfolgemodell: | Toyota Avensis Verso |
Der Toyota Picnic ist ein Van von Toyota auf Basis des Toyota Carina.
Ende 1996 war seine Markteinführung in Europa. Zu Produktionsbeginn war er nur mit einem 2-Liter-Benziner mit 94 kW (128 PS) lieferbar. Zum Modelljahr 1999 wurde das Modellprogramm von einem 2,2-Liter-Turbodiesel mit 66 kW (90 PS) ergänzt.
Der Toyota Picnic hat wahlweise sechs oder sieben Sitze, jedoch bleiben nur noch 180 Liter Kofferraumvolumen übrig, wenn die Sitze in der dritten Reihe eingebaut sind. Ohne die hinteren Sitze beträgt das Kofferraumvolumen 580 Liter. Von der Sicherheitsausstattung her war der Picnic mit zwei Airbags und ABS bei seiner Markteinführung auf der Höhe der Zeit. Die Ausstattung wurde aber nie durch Seitenairbags ergänzt. Von der Verarbeitung und seiner Zuverlässigkeit her zählt der Picnic zur Spitze in seinem Fahrzeugsegment.
Es fand keine einzige Modellpflege statt, sodass der Picnic später nicht mehr mit seiner moderneren Konkurrenz mithalten konnte. Trotzdem wurden in Deutschland 1999 noch insgesamt 4000 Fahrzeuge verkauft. Nach Ablauf des Modelljahres 2001 folgte nach gerade mal knapp fünf Jahren Laufzeit die Produktionseinstellung des Picnic. Er wurde von dem Toyota Avensis Verso abgelöst.
[Bearbeiten] Motoren
Motor | Bauform | Hubraum | Leistung | maximales Drehmoment |
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2,0-Liter-Ottomotor | Reihenvierzylinder (16 Ventile) |
1998 cm³ | 94 kW (128 PS) bei 5400 U/min | 178 Nm bei 4400 U/min |
2,2-Liter-Dieselmotor | Reihenvierzylinder (8 Ventile) |
2184 cm³ | 66 kW (90 PS) bei 4000 U/min | 205 Nm bei 2200 U/min |
[Bearbeiten] Weblinks
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