Lexus IS
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| Lexus IS | |
|---|---|
| Hersteller: | Toyota |
| Produktionszeitraum: | 1998–heute |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Stufenheck, viertürig SportCross, fünftürig |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Lexus IS ist eine Pkw-Modellserie der Mittelklasse des japanischen Autoherstellers Toyota, der für seine höherpreisigen Automobile den Markennamen Lexus verwendet. Der Lexus IS hieß in Japan bis zum Modellwechsel im Herbst 2005 jedoch Toyota Altezza und wird dort seit 1998 gebaut. Die verschiedenen Versionen des Lexus werden mit IS 200, IS 300, IS 220d, IS 250 und IS 350 bezeichnet und verfügen über Heck- oder Allradantrieb (IS 200 SportCross).
In Deutschland tritt der Lexus IS unter anderem gegen die ebenfalls heckgetriebenen BMW 3er-Serie und die Mercedes-Benz-C-Klasse an. Trotz einer umfangreichen Serienausstattung konnte der IS hier keine großen Erfolge in seinem Marktsegment verbuchen. In den USA verkauft sich der IS, offenbar aufgrund der größeren Popularität der Marke Lexus, erheblich besser. Ein weiterer Grund für die geringen Absatzzahlen in Europa ist die kleine Motorenpalette. So gab es bis 2005 kein Modell mit Dieselmotor. Erst der Modellwechsel im November 2005 brachte ein völlig neu entwickeltes Fahrzeug mit drei neuen Motoren; einem 2,5-Liter-Benziner im IS 250, einem 3,5-Liter Benziner im IS 350 (nur in Nordamerika und Japan) und einem 2,2-Liter-Diesel im IS 220d (nur in Teilen Europas).
In Japan wurde mit dem Modelljahr 2006 die Marke Lexus neu eingeführt, die Modellbezeichnung Toyota Altezza fiel weg und wurde durch die weltweit geltende Bezeichnung Lexus IS ersetzt. Damit entfielen auch die bis dato verwendeten Altezza-Versionskürzel AS 200, RS 200 und AS 300.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Erste Generation (XE1)
| 1. Generation (XE1) | |
|---|---|
Lexus IS 300 Limousine |
|
| Produktionszeitraum: | 1998–2005 |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0 l R6 (114 kW) 3,0 l R6 (157 kW) |
| Länge: | 4.485 mm |
| Breite: | 1.725 mm |
| Höhe: | 1.410 mm |
| Radstand: | 2.670 mm |
| Leergewicht: | 1.455–1.750 kg |
[Bearbeiten] Technische Daten
| Modell | Hubraum | Bauart/ Zylinder |
Leistung | Drehmoment | 0-100 km/h | Vmax | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benziner | |||||||
| IS 200 | 1.988 cm³ | R6 | 114 kW (155 PS) | 195 Nm | 9,5 s | 215 km/h | 9,7S l/100km |
| IS 200 (aut.) | 1.988 cm³ | R6 | 114 kW (155 PS) | 195 Nm | 9,7 s | 210 km/h | 10,1S l/100km |
| IS 300 | 2.997 cm³ | R6 | 157 kW (214 PS) | 288 Nm | 8,2 s | 230 km/h | 10,8S l/100km |
 Lexus IS300 Limousine |
 Lexus IS300 SportCross |
[Bearbeiten] Zweite Generation (XE2)
| 2. Generation (XE2) | |
|---|---|
 |
|
| Produktionszeitraum: | 2005–heute |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,5–5,0 l (153–311 kW) Dieselmotor: 2,2 l R4 (130 kW) |
| Länge: | 4.575 mm |
| Breite: | 1.800 mm |
| Höhe: | 1.425 mm |
| Radstand: | 2.730 mm |
| Leergewicht: | 1.570−1.730 kg |
Mit der Baureihe IS, was für „Individual Sports“ steht, will Lexus (Toyota) im Mittelklasse Segment gegen den 3er von BMW und Audi A4 sein Konkurrenzprodukt auf dem deutschen Markt etablieren. Bei der zweiten Generation gibt es nun einen Sechszylinder-Motor in V-Form und erstmals einen Reihenvierzylinder Dieselmotor. Der 2,2-Liter-Commonrail-Diesel 130 kW (177 PS) stammt aus dem Toyota Avensis, Corolla Verso sowie dem Auris, ebenfalls neu ist der 2,5-Liter-V6-Benzin-Direkteinspritzer mit 153 kW (208 PS). Für den Diesel gibt es nur ein manuelles Sechsgang-Getriebe, für den Benziner zudem eine Automatik. Geplant ist der IS 350 mit dem großen V6 aus dem GS, sowie eine Hybridvariante, die auch den Avensis antreiben soll. Den IS 350 gibt es bereits auf dem amerikanischen und japanischen Markt.
Auf der North American International Auto Show in Detroit wurde 2006 der neue Lexus IS-F präsentiert. Die bereits betont sportlich positionierte IS-Serie hat ein V8-Triebwerk mit fünf Litern Hubraum und ca. 423 PS. Die 505 Nm Drehmoment werden von der neuen Lexus-Automatik mit acht Schaltstufen übertragen. Seit dem ersten Quartal 2008 ist der neue Lexus IS-F in Deutschland auf dem Markt.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Modell | Hubraum | Bauart/ Zylinder |
Leistung | Drehmoment | 0-100 km/h | Vmax | Verbrauch l/100km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benziner | |||||||
| IS 250 [aut.] | 2.500 cm³ | V6 | 153 kW (208 PS) | 252 Nm | 8,1 [8,3] s | 230 [225] km/h | 9,8 S [9,1 S] |
| IS 350* | 3.456 cm³ | V6 | 228 kW (310 PS) | 375 Nm | 5,6 s | 230 km/h (lim.) | 10,0 S |
| IS-F | 4.969 cm³ | V8 | 311 kW (423 PS) | 505 Nm | 4,8 s | 270 km/h (lim.) | 11,4 S |
| Diesel | |||||||
| IS 220d | 2.231 cm³ | R4 | 130 kW (177 PS) | 400 Nm | 8,9 s | 220 km/h | 6,3 D |
*(nur in Nordamerika und Japan)
 Lexus IS 250 |
 Lexus IS-F |
[Bearbeiten] Weblinks
