Infiniti

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Infiniti ist die Luxusmarke des japanischen Autoherstellers Nissan Motor Co., Ltd. Der offizielle Verkaufsstart von Infiniti erfolgte am 8. November 1989 in Nordamerika. In der Folgezeit hat der Verkauf sich auf Mexiko, den Mittleren Osten, Südkorea, Taiwan, Russland, China und die Ukraine ausgedehnt. Heute umfasst das globale Infiniti-Netzwerk über 230 Händler in 15 Ländern.^[1]

Ähnlich wie seine japanischen Mitbewerber Toyota und Honda (mit ihren Luxusablegern Lexus und Acura), versucht Nissan auf diese Art und Weise am renditestarken Markt für Luxusfahrzeuge zu partizipieren. Ziel dieser Strategie ist es, die technischen Ressourcen der Muttermarke kostengünstig zu nutzen, dem Kunden aber gleichzeitig den Eindruck zu vermitteln, dass es sich um eine eigenständige Marke handelt, die keinerlei Bezug zu den günstigeren Modellen der Muttermarke hat. Aus diesem Grund sind die Verkaufsräume auch oft räumlich getrennt.

Carlos Ghosn, Präsident und Chef der Nissan Motor Co. Ltd. hat die Einführung des Infiniti in Europa anlässlich des Genfer Autosalons 2008 bekannt gegeben. Die offizielle Einführung ist für den Herbst 2008 vorgesehen und erfolgt stufenweise über zwei Jahre im Takt mit der Erweiterung der Infiniti-Aktivitäten auf 21 Länder Europas. Die Infiniti-Hauptniederlassung befindet sich im schweizerischen Rolle.

Eingangs werden in Europa vier Modelle angeboten. Den Auftakt macht die nächste Generation des Kultmodells Infiniti FX50. Der FX50 ist ein Performance Crossover mit einem neuen 390 PS 5,0-Liter 32-Ventil V8 Motor und ist mit der fortschrittlichen Variable Valve Lift & Event Technik (VVEL) von Infiniti ausgestattet. Er stellt eine direkte Konkurrenz zu den vergleichbaren Modellen der Mercedes M-Klasse, dem BMW X5, Lexus RX, Audi Q7, dem Cayenne von Porsche und dem Range Rover Sport dar. ^[2][3] Mit der zweiten Generation des Infinit G37, ausgestattet mit einem 3,7-Liter V6-Motor, der es mit der 3er Serie von BMW, dem Audi A4, der Mercedes C-Klasse und dem Lexus IS aufnehmen soll, hält Infiniti auch auf dem Markt der Premium-Limousinen Einzug. Der Infiniti G37 Coupe hat viel Ausstattung mit seinem Gegenstück, der Limousine gemeinsam, aber das dynamische Styling zielt auf eine ganz andere Käuferklasse ab, die normalerweise den Coupé der BMW 3er Serie, die Mercedes CLK-Klasse, den Audi A5 oder Lexus SC 430 in Betracht ziehen würde. Außerdem hat Infiniti weltweit den ersten Crossover Coupé enthüllt, den Infiniti EX37, der mit luxuriöser Innenausstattung, einer erhöhten Fahrerposition und Allradantrieb aufwartet. Der EX37 ist das erste Serienfahrzeug der Welt mit dem fortschrittlichen Around View Monitor (AVM)-System, das dem Fahrer beim Einparken einen Blick aus der Vogelperspektive auf das Fahrzeug gibt. Außerdem wird er mit dem einmaligen ‚selbstheilenden‘ Anti-Kratz-Lack (ASAP) ausgestattet. Der EX wird im gleichen Premium-Segment vermarktet wie der BMW X3, Audi Q5 und die Mercedes GL-Klasse^[4]

Die M-Limousine und der QX56 werden nicht sofort zur Verfügung stehen, aber es gibt Pläne für die Einführung eines ganz neuen V6-Dieselmotors bis 2010, der speziell für Europa entworfen wird.^[5]

Alle derzeitigen Infiniti Coupes, Limousinen und Crossover basieren auf dem Nissan FM-Aufbau.^[6] Der Mittelpunkt des Motors liegt hinter den Vorderrädern. Dadurch wird eine gleichmäßigere Gewichtsverteilung erzielt, die Bremsen, Beschleunigung und Fahreigenschaften verbessern soll. Die einzige Ausnahme bildet das ausgewachsene QX56 SUV auf Nissan F-Alpha-Aufbau, für den es jedoch – abgesehen von Russland – keine Pläne für eine Einführung in Europa gibt.

Die ersten deutschen Niederlassungen sollen im April 2009 in Berlin und Stuttgart eröffnet werden. Neben dem Infiniti G als Limousine und Coupé und der nächsten Generation des FX wird auch ein 4,63 Meter langer Kompakt-SUV dazu gehören, der erstmals als EX-Studie in New York der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Letzterer kommt als EX35 mit 3,5-l-V6 mit 213 kW (290 PS) und Anti-Kratz-Lacken nach Europa.

Inhaltsverzeichnis 1 Modelle 1.1 Modellbezeichnungen 1.2 Limousinen und Coupés 1.3 Sports Utility Vehicles 1.4 Zeitleiste 2 Weblinks 3 Referenzen

[Bearbeiten] Modelle

[Bearbeiten] Modellbezeichnungen

Die Zahlen der Modellbezeichnung geben die Hubraumgröße des Motors in Deziliter wieder (beispielsweise G20 => 2,0 Liter). Ausnahme bildet nur der erste SUV „QX4“, dessen Motor 3,3 beziehungsweise 3,5 Liter Hubraum hatte.

Bei der Bezeichnung der Infiniti-Modellnamen wird ein Buchstabe für Coupes und Limousinen (zwei Buchstaben für SUV) und eine Zahl vergeben, die Aufschluss über die Motorverdrängung gibt. So ist der FX50 beispielsweise ein SUV mit einem 5,0 l-Motor. Ein ‘x’ nach der Angabe der Motorverdrängung für Infiniti-Limousinen bezeichnet ein Modell mit Allradantrieb (z. B. Infiniti G37x).

[Bearbeiten] Limousinen und Coupés

• Infiniti G20 (Limousine, Mittelklasse)
• Infiniti G35 (Mittelklasse)
• Infiniti G37 (Coupé, Mittelklasse)
• Infiniti I30 (Mittelklasse)
• Infiniti I35 (Mittelklasse)
• Infiniti J30 (Mittelklasse)
• Infiniti M30 (Coupé und Cabriolet, Obere Mittelklasse)
• Infiniti M35 (Obere Mittelklasse)
• Infiniti M45 (Obere Mittelklasse)
• Infiniti Q45 (Oberklasse)

[Bearbeiten] Sports Utility Vehicles

• Infiniti EX (EX35 und EX37 erstes europäisches Modell)
• Infiniti FX (FX35, FX45 und FX50, SUV)
• Infiniti QX (QX4 und QX56, Luxus-SUV)

[Bearbeiten] Zeitleiste

Zeitleiste der Infiniti-Modelle (Marke von Nissan seit 1989)
Typ	80er	90er										2000er
	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Mittelklasse			G20 (P10)								G20 (P11)				G35 (V35)				G35 (V36)
Obere Mittelklasse					Infiniti J30			Infiniti I30				I30/I35						Infiniti M35
		Infiniti M30													M45 (Y34)			Infiniti M45
Oberklasse		Q45 (G50)							Q45 (FY33)					Q45 (F50)
Coupé															G35C (V35)					G37
SUV																				EX35
															FX35/FX45
Geländewagen									QX4							QX56

[Bearbeiten] Weblinks

• US-amerikanische Webseite von Infiniti
• zukünftige europäische Webseite von Infiniti
• Spiegel-Artikel über den Europastart
• Infiniti auf der Nissanfanseite.de

[Bearbeiten] Referenzen

1. ↑ www.theautochannel.com
2. ↑ www.auto-motor-und-sport.de
3. ↑ www.autobild.de
4. ↑ www.auto-motor-und-sport.de
5. ↑ www.driving.timesonline.co.uk
6. ↑ www.topspeed.com