Bahnstrecke Gruiten–Köln-Mülheim
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| Bahnstrecke Gruiten–Köln-Mülheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke: | 455 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | 2730 (Gruiten–Köln Neurather Ring) 2731 (Gruiten–Abzw Linden) 2652/9 (Köln Neurather Ring–Köln-Deutz) |
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| Streckenlänge: | 30 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland: | Nordrhein-Westfalen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Gruiten–Köln-Mülheim ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Sie ist Teil der südlichen Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs zwischen Wuppertal und Köln, u.a. befahren von InterCityExpress, InterCity, RegionalExpress und Regionalbahn.
Diese zweigleisige Hauptstrecke wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft als Abzweig von der von der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft übernommenen Bahnstrecke Düsseldorf–Elberfeld gebaut.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Die Strecke wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn als Verbindung ihres Stammnetzes an den Eisenbahnknoten Köln gebaut, an dem bereits mehrere Eisenbahngesellschaften präsent waren. Der erste Streckenabschnitt bis Opladen wurde am 25. September 1867 eröffnet. Seit dem 8. April 1868 ist die Strecke bis Köln in Betrieb.
[Bearbeiten] Zugangebot
Im Schienenpersonennahverkehr wird die Strecke seit der Einführung des Integralen Taktfahrplans (NRW-Takt) im Jahre 1998 von der RegionalExpress und Regionalbahn befahren.
Auf seinem Weg von Krefeld über Köln, Hagen und Hamm nach Münster fährt der RE 7 „Rhein-Münsterland-Express“ stündlich Wuppertal Hbf, Solingen Hbf sowie den Bahnhof Opladen an.
Die Züge der RB 48 „Rhein-Wupper-Bahn“ halten an allen Bahnhöfen und Haltepunkten der Strecke und verkehren täglich von 5 bis 20 Uhr im Stundentakt zwischen Wuppertal Hbf und Bonn-Mehlem, zusätzlich gibt es ebenfalls stündlich Fahrten von Wuppertal Hbf bis Köln Hbf, sodass auf diesem Streckenabschnitt angenähert ein 30-Minuten-Takt entsteht.
[Bearbeiten] Tarif
Für Fahrten bis Solingen Hauptbahnhof gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR), für Fahrten darüber hinaus gibt es Übergangstarife bzw. den Verbundtarif des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg (VRS). Außerdem findet der landesweite NRW-Tarif Anwendung.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Quellen
- NRWbahnarchiv von André Joost:
- Beschreibung der Strecke 2370 (Gruiten ↔ Strw Köln Neurather Ring)
- Beschreibung der Strecke 2371 (Gruiten ↔ Abzw Linden)
- Beschreibung der Strecke 2652 (Köln-Deutz → Strw Köln Neurather Ring)
- Beschreibung der Strecke 2659 (Strw Köln Neurather Ring → Köln-Deutz)
