小田急1200形電車

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1200形電車（1200がたでんしゃ）は、小田急電鉄で使用されていた電車である。

[編集] 概要

小田急1200形は小田原急行鉄道101形・121形・131形の3形式を、陸上交通事業調整法に基づき、小田急電鉄（1941年 3月1日に鬼怒川水力電気に合併され社名変更）が1942年 5月26日に東京横浜電鉄等と合併し、東京急行電鉄いわゆる「大東急」に際し、合わせた形式であり、まず、その3形式について説明する。

[編集] 小田原急行鉄道101形

小田原急行鉄道101形は、1927年 4月の開業時に、「長距離用」として、日本車輌製造にて12両製造された。最初は、セミクロスシートの車内であったが、1942年にロングシートとなった。

また、1933年に鉄道省の「昭和3年形式改正」にあわせて、「小田原急行鉄道101形モハニ101~112」となった。そして、小田急電鉄が東京横浜電鉄等と合併し、「大東急」となる際に、1200形1201~1212号車となった。

101形車両概要
- 16m級車両・片開き2扉車
- 台車は、鋳鋼枠を用いたイコライザー式のKS30L
- 制御装置はHL
- 主電動機は、MB146Aで、出力は93kW、制動方式はAMM
- 車内は、セミクロスシート（後、ロングシート）、手荷物室・トイレ付き。

[編集] 小田原急行鉄道121形

小田原急行鉄道121形は、1927年10月の小田原急行線全線複線化に際し、長距離用として3両が藤永田造船所にて製造された。車体は、小田原急行鉄道101形とほぼ同型であった。こちらも、101形と同様に、最初は、セミクロスシートの車内であったが、1942年にロングシートとなった。1933年に鉄道省の「昭和3年形式改正」にあわせて、「小田原急行鉄道121形モハ121~123」となった。そして、小田急電鉄が東京横浜電鉄等と合併し、「大東急」となる際に、1200形1213~1215号車となった。

121形車両概要
- 16m級車両・片開き2扉車
- 台車は、鋳鋼枠を用いたイコライザー式のKS30L
- 制御装置はHL
- 主電動機は、MB146Aで、出力は93kW、制動方式はAMM
- 車内は、セミクロスシート（後、ロングシート）。

[編集] 小田原急行鉄道131形

小田原急行131形は、1927年10月の小田原急行線全線複線化に際し、長距離用として3両が藤永田造船所にて製造された。車体は、小田原急行鉄道101形とほぼ同型であったが、当初からロングシートであり、手荷物室とトイレが設置されていた。しかし、1930年に手荷物室及びトイレは撤去された。そして、小田急電鉄が東京横浜電鉄等と合併し、「大東急」となる際に、1200形1216~1218号車となった。

131形車両概要
- 16m級車両・片開き2扉車
- 台車は、鋳鋼枠を用いたイコライザー式のKS30L
- 制御装置はHL
- 主電動機は、MB146Aで、出力は93kW、制動方式はAMM
- 車内は、ロングシート、手荷物室・トイレ付き。

[編集] 小田急1200形

小田急1200形は、小田急電鉄が東京横浜電鉄等と合併し、「大東急」となった際に、前述の3形式を併せた形式で、当初は「東急（大東急）1200形1201~1218号車」と称した。うち、1201~1212号車にはトイレが設置されていたが、1946年に撤去された。

その後、大東急から小田急電鉄が独立し、全車両が小田急所属となった。1956年から1957年にかけて車体修繕が、東急車輛製造にて行われた。このとき、奇数番号の車両は新宿向き、偶数番号の車両は小田原向きに揃えられた。1967年から1968年にかけて廃車された。

1200形車両概要（1956~57年実施の車体修繕後の情報）
- 片運転台
- 正面は、平妻貫通。
- 16m級車両・片開き2扉車
- 台車は、鋳鋼枠を用いたイコライザー式のKS31L
- 制御装置はHB
- 主電動機は、MB146Aで、出力は93kW、制動方式はAMM
- 車内は、ロングシート。

[編集] 歴史

1927年4月小田原急行鉄道101形が12両、日本車輌製造にて製造される。
1927年10月小田原急行鉄道131・151形が、各3両、藤永田造船所にて製造される。
1942年5月小田急電鉄が東京横浜電鉄等と合併し、大東急1200形となる。
1948年大東急解散に伴い、「小田急電鉄1200形」となる。
1956~57年車体修繕を東急車輛製造にて実施。
1968年全車両引退。

[編集] 関連項目

表・話・編・歴

小田急電鉄の車両

現役の車両

ロマンスカー（特急）用	7000形(LSE)・10000形(HiSE)・20000形(RSE)・30000形(EXE)・50000形(VSE)・60000形(MSE)
通勤車	5000形・5200形・8000形・1000形・2000形・3000形II・4000形II
その他	クヤ31

過去の車両

特急用	＜ロマンスカー＞3000形I(SE,SSE)・3100形(NSE) 1700形・1910形・2300形・2320形＜気動車＞キハ5000形・キハ5100形
通勤車	＜高性能車＞2200形・2220形・2400形・2600形・4000形I・9000形＜吊り掛け駆動車＞1100形・1200形・1300形・1400形・1500形・1600形・1800形・1900形・2100形・4000形I
その他	＜モノレール＞500形＜非旅客用車（事業用車）＞電気機関車・荷物電車