Ferrari Modulo

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Ferrari 512 Pininfarina Modulo

Versione riverniciata di bianco, posteriore al 1972

Costruttore: Pininfarina

Descrizione generale
Tipo	Prototipo
Inizio produzione	1970
Sostituisce la:	[[]]
Fine produzione	1970
Sostituita da:	[[]]
Esemplari prodotti	1
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4.480 mm
Larghezza	2.040 mm
Altezza	935 mm
Passo	2.405 mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:
Progetto
Design	Paolo Martin
Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Ferrari 512
Concorrenti
Note
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La Ferrari 512 Pininfarina Modulo, anche detta Pininfarina Modulo, è una concept car creata nel 1967 su base Ferrari 512 S da Paolo Martin, all'epoca designer presso la Pininfarina.

Si trattava di un veicolo dalla forma eccezionale e dotato di soluzioni graficamente speculari considerate troppo avveniristiche per l'epoca; in particolare non era dotata di sportelli ma tutto il parabrezza e la parte anteriore del tetto e dei finestrini veniva spostata manualmente in avanti in modo da permetterne l'ingresso. Questo sistema è derivato dalla ricerca sull'accesso in vetture di altezza limitata (meno di un metro nel caso specifico) ed era una consuetudine trovare soluzioni alternative in questo genere di prototipi denominati Dream Car. Questo sistema è stato ripresentato dopo quarant'anni, automatizzato e come esercizio stilistico, sulla Maserati Birdcage 75th nel 2005.

Venne presentata al salone dell'auto di Ginevra nel 1970 con una colorazione nera metallizzata e venne accolta come protagonista indiscussa di quell'annata, sebbene poi il prototipo sia stato ricolorato con il colore originale, azzurro chiaro perlato. Vinse oltre 22 premi internazionali per design e concetto^[1]

Attualmente l'unico prototipo costruito è conservato presso il Centro Stile Pininfarina di Cambiano in provincia di Torino.