AH-64阿帕奇
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| AH-64 阿帕契 | ||
|---|---|---|
 AH-64阿帕契武裝直昇機 |
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| 概要 | ||
| 任務 | 攻撃 | |
| 乘員 | 2名（駕駛、副駕駛兼砲手） | |
| 長度 | ||
| 全長 | 17.7m （連主迴旋翼） | |
| 回轉翼長 | 4.9m | |
| 全高 | 3.87m | |
| 回旋翼面積 | 168.11 m²（主迴旋翼的回轉面） | |
| 重量 | ||
| 自重 | 5,165 kg | |
| 載重量 | 8,006 kg | |
| 最大載重量 | 9,525 kg | |
| 動力 | ||
| 引擎 | 2 × GE T700 渦輪軸發動機 | |
| 馬力 | 1,660 馬力 | |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 365 km/h | |
| 戰鬥可能範圍 | 482 km | |
| 續航距離 | 1,899 km | |
| 上昇限界 | 6,400 m | |
| 上昇率 | 762 m/分 | |
| 武装 | ||
| 機砲 | M230 30mm 自動式機關砲 裝彈數 1200 |
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| 導彈 | AGM-114地獄火 AIM-92刺針, AGM-122 側投, AIM-9響尾蛇(Sidewinder) |
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| 火箭彈 | Hydra 70 FFAR |
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AH-64 武裝直昇機是由麥克唐納・道格拉斯飛機公司（現波音）製造、為美國陸軍目前的主力武装直升机。它是根據美國陸軍的先进武裝直升機（AAH：Advanced Attack Helicopter)計畫所開發，以作為AH-1眼鏡蛇的後繼機種。該計畫由五家製造商波音， 貝爾直升機公司，休斯飛機公司，洛克西德公司，西科斯基飛行器公司競標, 之後美國國防部選擇了貝爾直升機公司的Model 409/YAH-63，與休斯飛機公司的Toolco Aircraft Division (之後的休斯直昇機)所製造的YAH-64，進入第二階段的競標。最後在1976年時，由休斯直昇機公司(後被麥克唐納・道格拉斯飛機公司併購)的YAH-64獲勝。
目录 |
[编辑] 概要
AH-64 是雙座攻擊直昇機，引擎是兩具通用電氣T700渦輪軸發動機，安裝在旋轉軸的兩旁。座位是一前一後，正駕駛員在後上方，副駕駛員兼火砲瞄準手在前。駕駛員座位的裝甲可以承受俄製ZSU-23機砲的射擊。固定武裝為一門 30mm M230鏈炮。兩側的短翼上有四處武器掛載點，可搭載不同的火箭/飛彈。
為了隨時在最前線執行作戰任務，AH-64乘員可使用整合於頭盔中的夜視系統，在夜間與惡劣天候下作戰。同時AH-64也配備了先進的航空電子設備，包括目標識別瞄準系統/飛行員夜視系統(TADS/PNVS)，以及被動式的雷達與紅外線反制裝置和GPS等。同時最新的改良則包括了加強主旋翼以承受23mm機砲的短暫射擊，以及在主旋翼上方搭載長弓(Longbow)毫米波雷達系統等。
原本一架AH-64的單價是1,450萬美元；不過希臘在2003年9月訂購了12架的時候，包含武器和後勤支援，總額是6億7500萬美元，單價也增加為5,625萬美元。
[编辑] 生產次型
目前主要服役於美國陸軍的次型包括AH-64A(備役部隊)與AH-64D。
[编辑] AH-64A
為AH-64的基本型雙座攻擊直昇機，引擎為兩具通用電氣T700渦輪軸發動機，安裝在旋轉軸的兩旁，排氣口位於機身較高處。座位是一前一後，正駕駛員在後上方，副駕駛員兼火砲瞄準手在前。固定武裝為一門 30mm M230鏈炮。兩側的短翼上有四處武器掛載點，可搭載雷射導引的AGM-114地獄火反戰車飛彈，Hydra 70mm火箭，或自衛用的AIM-92刺針對空飛彈。
[编辑] AH-64B
原為美國海軍陸戰隊所設計的改良型，以作為AH-1W海眼鏡蛇攻擊直昇機的後繼機種，但未實際進入量產。
[编辑] AH-64C
AH-64C為改進了武器系統的改良型，之後加裝了毫米波雷達而改稱AH-64D。
[编辑] AH-64D
AH-64D阿帕契長弓是搭載了先進的感測與武器系統的改良型。D型與A型最大的不同，在於主旋翼上方裝置了AN/APG-78長弓毫米波雷達系統。由於雷達裝置的位置較高，使得AH-64D可以藏匿於掩蔽物(如高地、樹木、建築物等)的後方進行偵測與攻擊，也可藉內建的數據機與其他沒有觀測到目標的AH-64D交換攻擊目標資訊。因此只要一架AH-64D露出雷達觀測目標，就可以與多架AH-64D協同進行攻擊，大幅增加了攻擊的效率與安全性。而毫米波雷達也可拆卸並安裝於其他同型直昇機上，即使是未配備毫米波雷達，但仍搭載了先進武器系統的AH-64，也同樣稱為AH-64D長弓。目前美軍服役於伊拉克與阿富汗的AH-64D即未配備毫米波雷達，因為當地並無對裝甲部隊攻擊的需求。
AH-64D的引擎為T700-GE-701C型，同時前機身與座艙也經改良以容納新型的武器系統，在生存性、通訊能力與導航能力上也有所改良。
[编辑] 戰史
[编辑] 美國
1989年，入侵巴拿馬時，AH-64首次投入實戰。AH-64和AH-64D 在數場重要的中東戰爭充當了重要角色，包括 海灣戰爭，在阿富汗的持久自由行動（Operation Enduring Freedom），和在伊拉克的持久自由行動（Operation Enduring Freedom）。AH-64被證明是優秀的坦克獵人和並且摧毀了數以百計主要來自伊拉克軍隊的裝甲車。
在沙漠風暴期間，為了讓轟炸機進入伊拉克時不被發現，9部AH-64各自掛載Hydra 70航空火箭彈、地獄火空對地導彈以及一個副油箱，在四部MH-53帶領下摧毀了伊拉克的雷達網路。這是沙漠風暴的第一波攻擊。
最近研究顯示直昇機在某些環境裡對地面部隊是脆弱的。持久自由行動中80%的AH-64被不同的山區地面炮火嚴重損壞。同樣，AH-64被證明在市區對抗步兵是脆弱的。在第二海灣戰爭期間，伊拉克地面部隊和叛亂者能以地面炮火破壞AH-64的推進系統和飛行控制系統，有時更令AH-64要有直接緊急著陸。在持久自由行動期間，不少AH-64在都市作戰時受損，更有一架被伊拉克軍擄去並公開展示。
造成AH-64這些缺點有不少原因。首先，AH-64只是設計用作在安全範圍內摧毀敵軍裝甲。他們不能被射擊。第二，步兵比裝甲車較不容易地被偵查出。在伊拉克，狹窄的環境以及市區提供的不少掩護使AH-64容易被地面部隊在近距離攻擊（50 - 850 m）。
[编辑] 使用國家
- 紅色為已經使用中的區域，綠色則為尚在計畫中或尚未使用的國家區域。中華民國也有意購買45架AH-64D阿帕契直升機供為中華民國陸軍使用。
[编辑] 相關連結
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| 战斗机 | PW-9/FB · F2B · F3B · XF6B · P-12/F4B · P-26 · P-29/XF7B · F-15C/D · F-22 |
| 攻击机 | XF8B · AV-8B+ · F-15E · F/A-18C/D · F/A-18E/F |
| 轰炸机 | Y1B-9 · XB-15 · B-17 · B-29 · B-47 · B-50 · B-52 · B-1B |
| 军用直升机 | ACH-47A · AH-64 · RAH-66 |
| 巡逻机 | XPBB · P-8 |
| 试验机 | YAL-1 · X-32 |
| UCAVs | X-45 |
