荷蘭皇家航空
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| KLM（荷蘭皇家航空） | ||
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| IATA KL |
ICAO KLM |
呼号 KLM |
| 成立 | 1919年 | |
| 枢纽 | 阿姆斯特丹國際機場 | |
| 重点城市 | 鹿特丹國際機場 | |
| 里程奖励计划 | Flying Blue | |
| 贵宾休息室 | KLM Crown Lounge | |
| 联盟 | 天合聯盟 | |
| 机队数量 | 104 | |
| 通航城市 | 99 | |
| 母公司 | Air France-KLM | |
| 总部 | 荷蘭阿姆斯特丹 | |
| 重要人物 | L. M. van Wijk (總裁及CEO) F. Gagey (CFO) P. F. Hartman (COO) |
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| 网站：http://www.klm.com | ||
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指「皇家航空公司」，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）100%持股的子公司。在同意被法國航空收購前，是荷蘭的國家航空公司（flag carrier）。
目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基普機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹。
法國航空在2004年5月收購KLM，並因此組成了Air France-KLM。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設於巴黎戴高樂國際機場。以經營收入計算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里計算，則是世界第三大，及歐洲最大的航空公司。2004年，KLM總乘客量有6百萬人次。
Air France-KLM 是天合聯盟的成員。現時，法國航空與KLM各自以獨立的品牌名稱經營，但未來可能有變。
目录 |
[编辑] 歷史
KLM創立於1919年10月7日，是現在仍以原有名稱運作的歷史最悠久航空公司。KLM的首個航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞記者及一些報紙。
[编辑] 子公司
KLM的子公司包括KLM Cityhopper，KLM空運及KLM Asia（荷亞航），KLM Exel則為KLM與荷蘭當地包機航空公司Air Exel合作時所用的名稱，但該合作案已於2004年12月時結束。KLM擁有Transavia航空的全部股權，馬丁航空（Martinair）50%的股權及肯亞航空（Kenya Airways）26%股權。KLM股票在阿姆斯特丹、紐約及巴黎證券交易所上市。
與很多歐、美、日國際航空在亞洲所設的子公司同樣，KLM在亞洲的子公司荷蘭亞洲航空（KLM Asia，簡稱荷亞航）是基於政治考量，為了經營與台灣之間的航班而特別創立的，有定期航線往返於台北-曼谷-阿姆斯特丹之間，是目前唯一仍以自有飛機飛航台灣的歐洲地區航空公司。荷亞航所使用的機種清一色都是波音747-406M廣體客貨機（Combi），目前有6架，其機身代號分別為PH-BFC，PH-BFD，PH-BFF，PH-BFH，PH-BFM，與PH-BFP。塗裝上大致與一般的KLM機隊相同，但除了航空公司名稱多了「Asia」的字樣外，機尾垂直尾翼部分上也未繪上原本KLM企業識別標誌上的皇冠，而是以「Asia」的字樣取代之，在機身腰部則以中文寫上「荷蘭亞洲航空公司」。荷亞航雖然名義上是專門為了台北的航線而設，但其機隊有時也會因調度需要飛航歐美之間完全與台灣或亞洲無關的航線，而相反的，飛航台北的班機也不見得全都是荷亞航的機隊，由KLM自有機隊飛航的情況時有所見。
而在與中國之間的營運上，KLM开辟有航班飞往北京、上海、成都以及香港。
2004年5月，KLM被法國航空收購。KLM本身的獨立地位在收購後5年內維持不變，但最終其運作被認為會與法國航空合併。而KLM與美國西北航空的長期聯營關係，暫時不會改變。兩間航空公司在2004年9月同時加入法國航空牽頭的天合聯盟。
[编辑] 機隊
- 空中巴士A330-200 (3架，另訂購9架)
- 波音737-300 (14架)
- 波音737-400(13架)
- 波音737-800 (14架，另訂購14架)
- 波音737-900 (5架，另訂購15架)
- 波音747-400 (22架，5架全載客，17架客貨兩用)
- 波音747-400ERF (全貨機, 3架，另訂購1架)
- 波音767-300ER (9架)
- 波音777-200ER (10架，另訂購2架)
- 麥道MD-11 (10架)
新訂購的空中巴士A330-200及波音777-200ER將逐漸取代較舊的767及MD-11機種，KLM亦考慮增購全新的波音787或空中巴士A350。
[编辑] 外部連結
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| 目前成員 | 俄羅斯航空 - 墨西哥國際航空 - 法國航空 - 荷蘭皇家航空 - 意大利航空 美國大陸航空 - 捷克航空 - 達美航空 - 大韓航空 - 中國南方航空 - 西北航空 |
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| 伙伴成員 | 歐洲航空 - 巴拿馬航空（COPA） - 肯亞航空 | |
| 未來成員 | 中東航空（MEA） - 羅馬尼亞航空（Tarom） - 中華航空 | |
