上海轨道交通

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上海轨道交通

營運地區	中华人民共和国上海市
服務種類	城市軌道交通系統
營運時期	1995年4月10日（1号线）至今
運營長度	234 公里（運營中路線）
- 總長度	510 公里（近期規劃）^[1] 970 公里（總體規劃）^[2]
線路數	已啟用：9 （6條地铁线、2條輕軌線、1條磁浮线）近期規劃：14（11條地铁线、2條輕軌線、1條磁浮线）^[1] 總體規劃：19（12條地铁线、6條輕軌線、1條磁浮线）^[2]
車站數	已啟用：160 近期規劃：> 300^[1] 總體規劃： 524^[2]
列車編制	4-8 節
軌道標準	1,435毫米 (標準軌)
營運單位	上海地铁运营有限公司、上海现代轨道交通有限公司
- 網址	www.shmetro.com

上海轨道交通，又稱為上海地鐵^{[來源請求]}，于1990年代初正式運營，是继中國大陸北京地铁、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统，也是中国線路最长的城市轨道交通系统。最早的一号线于1995年4月间投入试运营。至2006年全网统计客运量为6.49亿人次。

[编辑] 历史及簡介

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早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为"60工程"的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资达四千多万人民币，上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道)，与此后采用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通一号线的正式路线使用。

1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书，1990年 3月7日国务院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站(今上海南站)至上海新客站(今上海火车站)开工兴建。地铁1号线于1993年 1月9日进行试通车，计划第一列车从新龙华开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。由於是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后只能将列车调车回梅龙车辆段。第二天即1993年 1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车（中国地铁建成后一般需要经过三个阶段：试通车，不载客运行；试运营，载客运行；正式运营，通过国家正式验收）。经过地铁工程建设者不懈的努力，上海轨道交通一号线终于在1995年 4月10日，全线(上海火车站－锦江乐园站)建成通车。锦江乐园车站是在试通车後加出来的，原来这一段线路是试车线。考虑到建成后中央领导人来康健新村、梅龙地区的市民出入不方便，决定在锦江乐园建造半座地面车站，只有下行线，上行线没有站台。^{[來源請求]}后来由于居住在附近康健新村、梅龙地区的市民在出入市区时感觉非常方便（到徐家汇只有10分钟），并且当时乘车方便、车票便宜（只有1元钱），故一下就吸引了大量的市民移居到梅龙地区，最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站，大楼上部用于商业用房。

由于上海拥有雄厚的经济基础，因此自第一条地铁建成以来上海的有轨交通一直处于很快的发展状态。从上海这样大的城市规模的和市政交通的历史拖欠来讲，这样的速度并不过分。大型市政工程必须由中央政府批准，为了宏观调控和抑制其他地方的不满情绪，上海的地铁项目被拖延。因此上海市政府使用各种办法先斩后奏，在中央政府的许可尚未下达的情况下先期开工建设。^{[來源請求]}轨道交通三号线建设之初称其为“铁路沪杭线路改造工程”，就是为了避免地铁建设必须通过中央审批。^[3]其实从铁路技术上来说轨道交通三号线和地铁线路完全一样。轨道交通五号线原本是轨道交通一号线的延伸，但是实际上5号线在建设之前根本就没有做过客流调查，从而导致开通初期每天的运量只有8千到9千人次。时至今日，由于闵行区的发展以及与一号线莘庄站的不出站换乘带来的便利，每天的客运量已经增加至接近8万人。

M4号线塌方引起的地面沉降

2003年 7月1日轨道交通四号线建设中在浦西董家渡路附近发生严重责任事故，采用冷冻法施工中在制冷设备故障的情况下没有及时采取对应措施，为了赶进度强行继续施工。结果造成大范围塌方，经济损失高达1.5亿元人民币。轨道交通四号线的建设进度被大大推迟。由此国内的地铁建设审批被一度叫停。

2006年底是上海轨道交通建设的一个小高潮，轨道交通二号线西延伸一期和轨道交通三号线北延伸完工。使西部长宁天山地区和北部宝山吴淞地区居民的出行环境有了很大的改观。

2007年底，轨道交通运营迎来另一个比较大的高峰，轨道交通六号线，轨道交通八号线一期和轨道交通九号线一期以及轨道交通四号线修复段和轨道交通一号线北延伸二期于12月29日9:30分起同步投入运营^[4]。

2008年，上海軌道交通的高潮將出現在建設而不是運營上，2號綫（東延伸和西延伸二期）、5號綫南延伸、7號綫、8號綫二期、9號綫二期、10號綫、11號綫北段（一期和二期）、12號綫、13號綫（一期和世博段）將在年内全面開工，同時營運車站數將新增3座，從現在的163座增加為166座。^[5]^[6]

[编辑] 路線

上海軌道交通現時有九條路線和一條連接三號線至九號線的接駁公交，路線總長234公里，路線總長在全世界排名第十。而車站有150個。在九條路線中有二條路線是輕軌線，一條路線是磁浮線，其餘路線均是以地鐵形式建造（包括三號線）。在春运2008年 1月18日，上海軌道交通己达到创纪录的日流量321万人次。

[编辑] 地鐵及輕軌

地鐵是市內主要的公交，有七條路線，而在總體規劃則有十二條路線。大部分地鐵路線服務時間由早上五時到晚上十一時，至於輕軌服務時間則比地鐵短約一小時，收車時間約在十時半。當到一些大型節日，如春節，在上海火車站、人民廣場等大型車站都會派出更多員工去疏導乘客及協助乘客之乘車問題。

[编辑] 磁浮線

主条目：上海磁浮示范运营线

上海磁浮示范运营线是上海市交通发展的重大项目，也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。西起上海地铁2号线龙阳路站，东到上海浦东国际机场，主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里，双线上下折返运行，设计最高运行速度为每小时430公里，单线运行时间约8分钟。

線路名稱	啟用日期	起點站／終點站		車站數目	長度（公里）	路線車輛段及路線停車場

地鐵線路
一号线	1995年 4月10日	莘庄	富錦路	28	36.39	梅隴車輛段/富錦路停車場
二号线	2000年 6月1日	淞虹路	張江高科	17	25.2	龍陽路車輛段
三号线	2000年 12月26日	江楊北路	上海南站	29	40.3	江楊北路車輛段
四号线	2005年 12月31日	大木橋路	大木橋路	26	33.7	宜山路車輛段
八号线	2007年 12月30日	市光路	耀華路	20	23	殷行車輛段
九号线	2007年 12月30日	松江新城	桂林路	12	29.14	中春路車輛段
輕軌線路
五号线	2003年 11月	莘庄	閔行開發區	11	17.12	東川路車輛段
六号线	2007年 12月30日	港城路	靈岩南路	28	33.521	港城路車輛段/三林停車場
磁浮線路
磁浮线	2002年 12月31日	龍陽路	浦東國際機場	2	33	/

[编辑] 票价

主条目：上海轨道交通车票与票价

上海轨道交通驗票閘門

上海軌道交通之票價在中國來說比較昂貴，車費六公里以内三元，然後每十公里跳升一元。

由2005年12月25日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络。

2008年6月1日起，持上海公共交通卡的乘客可在上海火车站、虹口足球场站和宜山路站三个车站进行有条件出站换乘，里程连续计算。单程票乘客虽然无法在此三站出站换乘，但只要不出站进行换乘，其票价仍以包括出站换乘路径在内的最短路径计算。

莘庄(1号线和5号线)
上海南站(1号线和3号线)
人民广场(1号线、2号线和8号线)
世纪大道(原东方路)(2号线、4号线和6号线)
中山公园(2号线、3号线和4号线)
上海体育馆(1号线和4号线)
虹桥路(3号线和4号线)
延安西路(3号线和4号线)
金沙江路(3号线和4号线)
曹杨路(3号线和4号线)
镇坪路(3号线和4号线)
中潭路(3号线和4号线)
宝山路(3号线和4号线)
西藏南路(4号线和8号线)
蓝村路(4号线和6号线)
上海火车站(3号线和4号线共线，站内换乘；1号线与3/4号线车站间使用上海公共交通卡或其他可在上海使用的交通卡可以进行出站换乘，里程累计，单程票不可在此换乘。)
虹口足球场(3号线和8号线，使用上海公共交通卡或其他可在上海使用的交通卡可以进行出站换乘，里程累计，单程票不可在此换乘。)
宜山路(3号线和4号线，使用上海公共交通卡或其他可在上海使用的交通卡可以进行出站换乘，里程累计，单程票不可在此换乘。)

接驳站：宜山路站和桂林路作为特殊的接驳站，通过设于付费区内的公交实现3号线和9号线的换乘。

出站累计里程换乘站：2008年 6月1日，上海地铁将对上海火车站(1号线和3、4号线)、虹口足球场站(3号线和8号线)和宜山路站(3号线和4号线以及年底将通车的9号线)这三个目前无法站内换乘的车站实施软件换乘，即对于使用上海公共交通卡的乘客，在一定时期内在这三个站出站并在该站换乘另一条线路，乘坐里程将连续计算，而不是像现在的分开计算。使用普通单程票的乘客将无法使用此换乘办法，仍需出站另行购票，里程不累计。^[7]

[编辑] 运营商

上海轨道交通的建设与运营目前都归属于上海申通地铁集团有限公司管理，由集团公司下属上海地铁运营有限公司管理上海大部分的轨道交通线。除此之外，原属于巴士集团下的上海现代轨道交通有限公司拥有5、6号线的运营权利，巴士集团已经将所持有的现代交通全部股份转让给申通地铁^[8]。

[编辑] 线路的规划和建设

上海市轨道交通远景规划图

规划中之上海轨道交通共有18号线路（不包括磁悬浮线路）。2010年上海世界博览会前先建成11条线路，即1-11号线。2012年前建成1-13号线，总里程510千米。遠期規劃18條线路及延伸线全部建成後总里程將達到970千米^[9]，設有524座车站，其中3线换乘站16个，2线换乘站95个^[10]。

目前已建成、正在建设及准备建设的有1-13号线路：1-6号线及8-9号线为已建成或部分建成线路；7、10、11号线为在建中线路；12、13号线正在进行环境影响公众调查评价[2]。14-18号线为远景规划，目前尚未确定具体走向。

預定通車時間		路線	名称	區間	长度（公里）	车站数	建设状态	建设进度	参考资料
2010年	5月	■二号线	西延伸段二期	淞虹路站─徐泾站	8	3	建设中		^[11]^[12]
2010年	5月	■二号线	东延伸段	龙阳路站─浦东国际机场站	30.6	12	建设中		^[13]
2009年		■五号线	南延伸	东川路站-西渡站	4.9	2	未开工		^[14]
		■五号线	南延伸二期	西渡站-海湾站	21.1	11	规划中		^[15]
		■六号线	二期	灵岩南路站-济阳路站		1	建设中	轨道已贯通，车站暂不开放
2009年		■七号线		罗店站─芳甸路站	45	33	建设中	开始铺轨，预计2008年结构贯通	^[16]
2009年		■八号线	南延伸一期	耀华路站─航天公园站	14	9	建设中	开始铺轨，预计2008年结构贯通	^[17]
2008年		■九号线	一期余留	桂林路站-宜山路站	1.5	1	建设中
2009年			二期	宜山路站-杨高中路站	14.5	10	建设中	预计2008年结构贯通	^[18]
			三期	杨高中路站-金穗路站			规划中
			崇明支线	金穗路站-崇明岛			远期规划		^[19]
			崇明支线	长兴岛-横沙岛			远期规划		^[19]
2010年	5月	■十号线	主线	新江湾城站-虹桥西站	36	28	建设中
2010年	5月	■十号线	支线	龙溪路站-航华新村站		3	建设中
2009年		■十一号线	北段一期主线	嘉定北站-江苏路站	33.16	17	建设中	预计2008年结构贯通	^[20]
2009年			支线	嘉定新城站-安亭站 (地铁)	12.8	4	建设中	预计2008年结构贯通	^[21]
2012年			北段二期	江苏路站-罗山路站		13	未开工	预计2008年开工
2012年			南段	龙阳路站-临港新城站	59	12	未开工	预计2009年开工
2012年		■十二号线		七莘路站-金穗路站	40	33	未开工	预计2008年开工	^[22]
2010年		■十三号线	世博段	马当路站-长清路站	4	3	建设中
2012年			一期	华江路站-南京西路站	15.9	15	未开工
			二期	南京西路站-华夏中路站	17.7	14	规划中
		■十四号线	上海东西通道重合段		7.8	6	建设中
		■十四号线					远期规划
		■十五号线					远期规划
		■十六号线					远期规划
		■十七号线					远期规划
		■十八号线					远期规划
2010年		■沪杭磁悬浮交通项目	机场联络线	龙阳路站-虹桥西站			规划调整中
2010年		■沪杭磁悬浮交通项目		龙阳路站-杭州东站			规划调整中

[编辑] 线路新旧名称对照表

现用名	曾用名	注
1号线	R1	地铁一号线
2号线	R2	地铁二号线
3号线	M3	明珠线一期，明珠线，俗名轻轨（注）
4号线	M4	非共线部分称为明珠线二期，
5号线	莘闵线	莘闵线，R1的一部分
6号线	L4	浦东轻轨
7号线	M7
8号线	M8	杨浦线
9号线	R4	申松线
10号线	M1
11号线	R3	申嘉线
12号线	M2
13号线	M5
14号线	M6
15号线	L1
16号线	L2
17号线	L3
18号线	L5

注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。
R：市域级快速地铁（连接郊区与市中心)
M：市级快速地铁(连接中心城区)
L：轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充)

[编辑] 轨道车辆历史

基础建设的同时上海也致力于自主制造城市轨道车辆，目前的车辆主要由西门子、庞巴迪、阿尔斯通在德国、法国、西班牙巴塞罗那，中国长春客车厂、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、株洲电力机车厂制造。上海电气在闵行同阿尔斯通合资建立上海阿尔斯通交通设备有限公司生产和维修轨道交通五号线。2006年起，轨道交通八号线一期使用的28列车辆、轨道交通一号线和轨道交通二号线的31列增购车辆，轨道交通六号线的32列车辆也陆续开始生产。引进掌握大型车辆的核心技术只是时间的问题。 2007年9月，上海电气集团自主研发，具有完全自主知识产权的第一列大型地铁车辆下线，即将在轨道交通九号线进行实验。

[编辑] 技术

在两种轨道交通供电方式（接触网供电、第三轨供电）中，上海轨道交通选择的是接触网供电，全部线路均为DC1500V触网。接触网分为柔性接触网和刚性接触网。轨道交通6号、8号、9号线地下段选择了钢性接触网供电。其余区段均为柔性接触网供电。

[编辑] 批評和文化

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上海軌道交通自開通以來也受到不少批評，例如线路设计走向不合理；一些車站无法站内换乘（上海火车站、虹口足球场站）；早晚高峰过于拥挤；建设和拆迁过程中忽视部分市民的利益，部分市民对拆迁安置不满意；部分高架线路离居民楼太近，居民受到噪音影响；部分线路运营时间结束过早，例如3号线，满足不了夜间的客流需求。

此外，轨道交通五号线、六号线、八号线使用轻轨列车。从世界来看，千万级特大人口城市使用轻轨列车极为罕见，而轨道交通八号线经过人口上百万的杨浦地区，使用载客量少的轻轨列车必然造成很大的营运难度。也有人认为，轨道交通八号线站距短，使用轻轨列车较为灵活，更适合频繁的起步制动。事实证明，六号线世纪大道站至德平路站段成为民众选出的上海轨道交通最拥挤的路段，政府不得不重开原已取消的沿线公交线路。^[23]

过快的建设也造成一系列施工问题，缺乏施工安全风险管理意识及经验，轨道交通四号线建设中在浦西董家渡路附近发生的严重责任事故，造成大范围塌方，经济损失高达1.5亿元人民币。轨道交通四号线的建设进度被大大推迟。由此国内的地铁建设审批被一度叫停。

上海日益完善的轨道交通系统也催生出一些比较另类的想法。例如有人提出“一次走完全部地铁站重复最少的走法”、“一次走完全部地铁站用时最少的走法”等一系列奇异的想法。随着上海地铁网络的不断建设，类似这些命题也会越来越具有挑战性和趣味性。

[编辑] 请参阅

维基共享资源中相关的多媒体资源：

上海轨道交通

[编辑] 外部链接

（简体中文）上海地铁运营有限公司
（简体中文）上海现代轨道交通股份有限公司
（英文）Shanghai Subway Information on UrbanRail.net
（简体中文）上海轨道交通俱乐部 Shanghai Metrofans Club
（繁体中文）MTR（港鐵）
（简体中文）地鐵族

[编辑] 参考资料

查 • 論 • 編 • 歷中国大陆城市軌道交通系統
營運中	北京地铁 - 长春轻轨 - 重慶軌道交通 - 大连轨道交通 - 广州地铁 - 南京地铁 - 上海轨道交通 - 深圳地鐵 - 天津地铁 - 武漢軌道交通
未啟用（興建中）	成都地铁 - 哈尔滨地铁 - 杭州轨道交通 - 沈阳地铁 - 苏州轨道交通 - 西安地铁 - 鄭州地鐵
未啟用（計劃中）	東莞轨道交通 - 青島轨道交通

查 • 論 • 編 • 歷

上海軌道交通線路及服務

重型及中型鐵路（地鐵）

運營中：

一号线 • 二号线 • 三号线 • 四号线 • 八号线 • 九号线

建設中：

七号线 • 十号线 • 十一号线 • 世博专用线

近期規劃：

十二号线 • 十三号线

遠期規劃：

十四号线

輕型鐵路（輕軌）

營運中：

五号线 • 六号线

遠期規劃：

十五号线 • 十六号线 • 十七号线 • 十八号线

磁懸浮列車

營運中：

磁浮线

接駁公交

營運中：

短驳车

上海轨道交通
粗体字为可换乘车站（包括一般换乘车站及出站换乘车站），斜体字为未使用车站

编辑

一号线	莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站—中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共富新村—宝安公路—友谊西路—富锦路
二号线	徐涇—虹桥西站－虹桥东站－空港一路－淞虹路—北新泾—威宁路—娄山关路—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路—世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路—唐镇—唐镇东—华夏东路—川沙—川沙东—远东大道—海天路—浦东国际机场
三号线	上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—东宝兴路—虹口足球场—赤峰路—大柏树—江湾镇—殷高西路—长江南路—淞发路—张华浜—淞滨路—水产路—宝杨路—友谊路—铁力路—江杨北路
四号线	大木桥路—东安路—上海体育场—上海体育馆—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—海伦路—临平路—大连路—杨树浦路—浦东大道—世纪大道—浦电路—蓝村路—塘桥—南浦大桥—西藏南路—鲁班路—大木桥路
五号线	莘庄—春申路—银都路—颛桥—北桥—剑川路—东川路—金平路—华宁路—文井路—闵行开发区支线：东川路—闵行—西渡
六号线	港城路—外高桥保税区北—航津路—外高桥保税区南—洲海路—五洲大道—东靖路—巨峰路—五莲路—博兴路－金桥路—云山路—德平路—北洋泾路—民生路－源深体育中心－世纪大道—浦电路－蓝村路—上海儿童医学中心—临沂新村—高科西路—东明路—高青路—华夏西路—上南路—灵岩南路—济阳路
七号线	罗店－罗南新村－潘广路－陆翔路－顾村－锦秋路－上海大学－南陈路－上大路－大场－沪太路－行知路－大华三路－新村路－岚皋路－镇坪路－长寿路－昌平路－静安寺－常熟路－肇嘉浜路－东安路－浦江南浦－浦江耀华－长清路－耀华路－云台路－高科西路－杨高南路－锦绣路－沪南路－龙阳路－芳甸路
八号线	市光路－嫩江路－翔殷路－黄兴公园－延吉中路－黄兴路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲阳路－虹口足球场－西藏北路－中兴路－曲阜路－人民广场－大世界－老西门－陆家浜路－西藏南路－周家渡－耀华路－成山路－杨思－济阳路－凌兆新村－芦恒路－陈行路－江月路－竹园路－航天公园
九号线	松江新城－松江大学城－洞泾－佘山－泗泾－九亭－中春路－七宝－星中路－合川路－漕河泾开发区－桂林路－宜山路－徐家汇- 肇嘉浜路－嘉善路－打浦桥－马当路－陆家浜路－小南门－商城路－世纪大道－杨高中路
十号线	环东一大道 - 港城路 - 浦东北路 - 凌桥路－军工路－新江湾城－殷高路－三门路－江湾体育场－五角场－国权路－同济大学－四平路－邮电新村－海伦路－四川北路－天潼路－南京东路－豫园－老西门－淡水路－陕西南路－上海图书馆－上海交通大学－虹桥路－宋园路－古北路－水城路－龙溪路－上海动物园－空港一路－虹桥东站－虹桥西站支线：龙溪路－龙柏新村－紫藤路－航华新村
十一号线	南段：临港新城－临港新城北－浦东火车站－惠南－野生动物园－新场－航头－周浦东－康桥东－罗山路－华夏中路－龙阳路北段：罗山路－御桥－严御路（预留）－浦三路－三林公园－三林－济阳路－黄石路－云锦路－龙华－上海游泳馆－徐家汇－上海交通大学－江苏路－隆德路－曹杨路－枫桥路－铜川路－上海西站－真南路－祁连山路－武威路－白丽新村－南翔－环球乐园（預留）－马陆－嘉定新城－白银路－嘉定西－嘉定北支线：嘉定新城－上海赛车场－上海汽车城东－上海汽车城－安亭
十二号线	友东路－七莘路－虹莘路－顾戴路－东兰路－虹梅路－桂林公园－漕宝路－龙漕路－龙华－浦江南浦－大木桥路－嘉善路－陕西南路－长乐路－南京西路－汉中路－曲阜路－天潼路－国际客运中心－提篮桥－大连路－长阳路－宁国路－隆昌路－内江路－复兴岛－利津路－巨峰路－杨高北路－金京路－申江路－上川路
十三号线	华江路—金沙江西路—丰庄路—祁连山南路—真北路—大渡河路—金沙江路—隆德路—武宁路—长寿路—江宁路—汉中路—南京西路—淮海中路—淡水路—马当路—卢浦大桥—世博园—长清路—成山路—东明路—六里—下南路—北蔡—莲溪路—罗山路
磁浮线	龙阳路—浦东国际机场