Dornier Do 228

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Dornier 228
Do 218 thuộc Lực lượng bảo vệ biên giới Phần Lan
Kiểu	Máy bay dân dụng
Hãng sản xuất	Dornier GmbH
Chuyến bay đầu tiên	21 tháng 3-1981
Được giới thiệu	1982
Hãng sử dụng chính	Hải quân Đức Không quân Phần Lan
Được chế tạo	1981-1998
Số lượng được sản xuất	270

Dornier Do 228 là một máy bay tiện ích STOL hai động cơ tuabin phản lực cánh quạt, do hãng Dornier GmbH sản xuất (sau này là DASA Dornier, Fairchild-Dornier) từ năm 1981 đến năm 1998. Vào năm Hàng không năm 1983 hãng Hindustan Aeronautics đã mua giấy phép sản xuất và đã chế tạo 228 chiếc cho đến ngày nay. Xấp xỉ khoảng 270 chiếc Do 228 đã được chế tạo tại Oberpfaffenhofen, Đức và Kanpur, Ấn Độ. Đến tháng 8, 2006 có 127 chiếc Dornier Do 228 (mọi phiên bản) vẫn đang hoạt động trong các hãng hàng không dân sự.^[1]

Mục lục 1 Thiết kế và phát triển 2 Các quốc gia sử dụng 2.1 Dân sự 2.2 Quân sự 3 Các tai nạn 4 Thông số kỹ thuật (Do 228-212) 4.1 Đặc điểm riêng 4.2 Hiệu suất bay 5 Tham khảo 6 Liên kết ngoài 7 Nội dung liên quan 7.1 Máy bay có cùng sự phát triển 7.2 Máy bay có tính năng tương đương

[sửa] Thiết kế và phát triển

Vào cuối thập niên 1970, hãng Dornier GmbH đã phát triển một kiểu cánh mới có tên gọi TNT ("Tragflügel neuer Technologie"), được chính phủ Đức trợ cấp. Dornier đã thử nghiệm kiểu cánh này trên một chiếc Do 28D-2Skyservant cải tiến và với động cơ tuabin phản lực Pratt & Whitney Canada PT6A-110. Cuối cùng Dornier đã thay động cơ và thử nghiệm trên máy bay mới có tên gọi là Do 128 với 2 động cơ Garrett AiResearch TPE-331-5. Công ty cũng phát triển một thân máy bay mới cho TNT và TPE 331-5 trong hai phiên bản (chở 15 và 19 hành khách) và có tên cho cả hai dự án máy bay là E-1 (sau là Do 228-100) và E-2 (sau là Do 228-200). Ở triển lãm hàng không Berlin 1980, Dornier đã giới thiệu công khai mẫu máy bay mới này. Hai nguyên mẫu bay lần đầu tiên lần lượt vào ngày 21 tháng 3-1981 và 9 tháng 5-1981. Sau khi cấp giấy chứng nhận, chiếc Do 228 đầu tiên bắt đầu hoạt động chính thức trong hạm đội Norving Flyservice vào tháng 2, 1982. Trong những năm sau đó, Dornier đã thực hiện nâng cấp các phiên bản và trang bị các thiết bị đặc biệt cho các nhiệm vụ đặc biệt cho Do 228. Năm 1998, dây chuyền sản xuất bị dừng lại để phát triển cho loại Fairchild-Dornier 328.

[sửa] Các quốc gia sử dụng

[sửa] Dân sự

Các hãng hàng không đang sử dụng 127 chiếc 127 Do 228 cho đến tháng 8, 2006 bao gồm: A Soriano Aviation (3), Air West Coast (1), Dornier Aviation Nigeria (15), Daily Air(Republic of Taiwan) (4), Dolphin Air (6), Indian Airlines (2), Inter Island Airways (2), Iran Aseman Airlines (5), Luftfahrtgesellschaft Walter (6), Air Caraïbes (7), Summit Air (7),Manx2 (2) và Vision Airlines (8). Khoảng 35 hãng hàng không khác cũng sử dụng một số lượng nhỏ loại máy bày này.^[1] Ví dụ như Cosmic Air, một hãng hàng không Nepal, đã sử dụng 3 chiếc Do 228, Lufttransport (Na Uy) sử dụng 2 chiếc Dornier 228 và Aerocondor (Bồ Đào Nha) sử dụng 1 chiếc Do 228. Đến tháng 2, 2008, Air Marshall Islands sử dụng 2 chiếc 2 Dornier 228. [1]

[sửa] Quân sự

•  Bhutan
• Phần Lan
• Đức
• Ấn Độ
• Ý
•  Malawi
•  Mauritius
•  Hà Lan
• Nigeria
•  Nigeria
•  Oman
•  Thái Lan

[sửa] Các tai nạn

• Tai nạn vỡ vỏ máy bay: 22 chiếc, thương vong 109 người
• Những biến cố khác: 1 chiếc, thương vong 3 người
• Tai nạn không có trong hồ sơ: 1 chiếc, thương vong 0
• Cướp máy bay: 1 chiếc, thương vong 0
• Các tai nạn nghiêm trọng: 3 chiếc, thương vong 0
• Vào 18 tháng9 2006, 10 chỉ huy quân đội lâu năm của Nigeria đã chết khi chiếc máy bay quân sự Dornier 228 gặp tai nạn ở đông nam thành phố Obudu. Tổng thôgns Nigeria là Olusegun Obasanjo gọi sự kiện này là "bi kịch lớn". Trong số người thương vong bao gồm có 8 thiếu tướng và hai chuẩn tướng.

[sửa] Thông số kỹ thuật (Do 228-212)

[sửa] Đặc điểm riêng

• Phi đoàn: 2
• Sức chứa: 19 hành khách
• Chiều dài: 16.56 m (54 ft 4 in)
• Sải cánh: 16.97 m (55 ft 7 in)
• Chiều cao: 4.86 m (15 ft 9 in)
• Diện tích cánh: 32.00 m² (345 ft²)
• Trọng lượng rỗng: 3,258 kg (7,183 lb)
• Trọng lượng cất cánh: n/a
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 6,400 kg (14,110 lb)
• Động cơ: 2x Garrett AiResearch TPE-331-5, 560 kW (776 hp) mỗi chiếc

[sửa] Hiệu suất bay

• Vận tốc cực đại: 434 km/h (271 mph)
• Tầm bay: 1,037 km (560 miles)
• Trần bay: 8,534 m (28,000 ft)
• Vận tốc lên cao: 570 m/phút (1,870 ft/phút)
• Lực nâng của cánh: n/a
• Lực đẩy/trọng lượng: n/a

[sửa] Tham khảo

[sửa] Liên kết ngoài

• Official website
• RUAG Aerospace Deutschland
• HAL India
• Aircraft data & history by airliners.net
• Simtec GmbH Dornier 228 full-flight-simulator

[sửa] Nội dung liên quan

[sửa] Máy bay có cùng sự phát triển

• Dornier Do 28
• Fairchild-Dornier 328
• Fairchild-Dornier 328JET

[sửa] Máy bay có tính năng tương đương

• Antonov An-28
• BAe Jetstream
• Harbin Y-12
• IAI Arava
• GAF Nomad
• LET 410 Turbolet
• Shorts SC.7 Skyvan
• Raytheon Beechcraft 1900

x • t • s Máy bay chế tạo bởi hãng Dornier Flugzeugwerke
Theo số dự án	Tên gọi của công ty trước 1933: Do A · Do B · Do C · Do D · Do E · Do F · Do G · Do H · Do J · Do K · Do L · Do N · Do O · Do P · Do Q · Do R · Do S · Do T · Do U · Do V · Do X · Do Y Delphin · Komet · Libelle · Merkur · Spatz · Wal Tên gọi RLM 1933-1945: Do 10 · Do 11 · Do 12 · Do 13 · Do 14 · Do 15 · Do 16 · Do 17 · Do 18 · Do 19 · Do 20 · Do 22 · Do 23 · Do 24 · Do 25 · Do 26 · Do 212 · Do 214 · Do 215 · Do 216 · Do 217 · Do 317 · Do 318 · Do 335 · Do 417 · Do 435 · Do 635 P.59 · P.85 · P.174 · P.184 · P.192 · P.231 · P.232 · P.238 · P.247 · P.252 · P.254 · P.256 · P.273 · P.1075 Tên gọi của công ty sau 1945: Do 24 · Do 25 · Do 27 · Do 28 · Do 29 · Do 31 · Do 32 · Do 34 · Do 128 · Do 132 · Do 228 · Do 231 · 328 · 428 · 528 · 728JET · 928JET Projekt 621
Cộng tác mạo hiểm	Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet

x • t • s Máy bay sản xuất bởi Fairchild Aircraft, và các công ty con, công ty kế vị
Tên gọi theo hãng chế tạo	FC-1 · FC-2 KR-21 · KR-31 · KR-34 · KR-125 · KR-135 21 · 22 · 24 · 41 · 42 · 45 · 46 · 51 · 61 · 62 · 71 · 72 · 78/78 · 81 · 82 · 84 · 91 · 100 · 135 · 140 · 150
Theo vai trò	Vận chuyển hành khách: FC-1 · FC-2 · 21 · 22 · 24 · 41 · 42 · 45 · 46 · 51 · 71 · 72 · 81 · 82 · 91 · 100 · 135 · 140 · 150 Huấn luyện quân sự: AT-21 · PT-19 · PT-23 · PT-26 Máy bay tiện ích và vận tải quân sự: C-82 · C-119 · C-123 · C-26
Fairchild (Canada)	34-42 · 45-80 · 51/71 · F-11 · Super 71
Fairchild-Dornier	Do 228 · 328
Fairchild Hiller	F-27/FH-227 · FH-1100
Fairchild Republic	A-10 · T-46
Fairchild Swearingen	Merlin · Metroliner
Theo giấy phép	Hoa Kỳ: AU-23 Canada: Handley Page Hampden · Bristol Bolingbroke · SBF Helldiver

x • t • s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Phương tiện bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Biến cố và tai nạn	Hàng không quân sự · Hàng không dân dụng · Hoạt động hàng không chung · Thiệt hại nhân mạng liên quan đến hàng không
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn