Dornier Do J

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Do J "Wal"

Dornier Do J của Tây Ban Nha
Kiểu	Máy bay đổ bộ mặt nước
Hãng sản xuất	Dornier Flugzeugwerke
Chuyến bay đầu tiên	6 tháng 11-1924
Hãng sử dụng chính	Hải quân Đức
Số lượng được sản xuất	300+

Dornier Do J là một mẫu máy bay hoạt động trên mặt nước hai động cơ của Đức, được Dornier Flugzeugwerke thiết kế và sản xuất trong thập niên 1920.

Mục lục

1 Thiết kế và phát triển
2 Lịch sử hoạt động
3 Các phiên bản
4 Các quốc gia sử dụng
5 Thông số kỹ thuật (Do J)
- 5.1 Đặc điểm riêng
- 5.2 Hiệu suất bay
6 Tham khảo
7 Liên kết ngoài

[sửa] Thiết kế và phát triển

Dornier Do J (có tên gọi sau này là Dornier Do 16) được biết đến nhiều hơn với tên gọi Wal (tiếng Đức của từ cá voi).

Do J là một mẫu máy bay hoạt động trên mặt nước khá hiện đại (so với các kiểu trong Chiến tranh Thế giới I), đây là dạng máy bay một tầng cánh, cánh đặt cao có những thanh chống đôi. Hai động cơ piston được đặt thẳng hàng có vỏ phía trên cánh và nằm ở chính giữa trục máy bay; một động cơ chạy cánh quạt kéo và động cơ còn lại chạy cánh quạt đẩy. Phi hành đoàn từ 2 đến 4 người trong một buồng lái mở gần phần mũi của thân. Cabin chở được 12 hành khách.

Do J thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 6 tháng 11-1924. Chuyến bay diễn ra tốt đẹp, và công việc sản xuất được diễn ra cho đến năm 1932 ở Italy vì mọi hoạt động hàng không ở Đức đều bị ngăn cấm sau Chiến tranh Thế giới I theo điều khoản của Hòa ước Versailles.

Do J được trang bị 2 động cơ Rolls-Royce Eagle IX 265 kW (355 hp), với vận tốc cực đại đạt 180 km/h (112 mph), và vận tốc hành trình là 323 km/h (201 mph). Tải trọng rỗng là 2524 kg (5,565 lb), và tải trọng tối đa là 4100 kg (9,039 lb). Tầm hoạt động đạt 3,600 km (2,237 miles), và trần bay là 11,480 ft (3,500 m).

[sửa] Lịch sử hoạt động

Nhà thám hiểm Bắc Cực người Na Uy là Roald Amundsen đã sử dụng 2 chiếc thủy phi cơ Dornier trong nỗ lực không thành của mình để đi xa nhất vào Bắc Cực vào năm 1925. Hai máy bay mang số hiệu N-24 và N-25, hạ cánh tại 87° 44' độ bắc. Đó là tầm hoạt động xa nhất mà bất kỳ máy bay nào có thể đến được vào thời điểm đó.

Phi công quân sự người Bồ Đào Nha Sarmento de Beires và phi hành đoàn của mình đã thực hiện chuyến bay đêm đầu tiên xuyên qua nam Đại Tây Dương trên một chiếc Dornier J có tên Argos. Sự kiện này được thực hiện vào đêm ngày 17 tháng 3-1927 từ Guinea thuộc Bồ Đào Nha đến Brazil.

2 chiếc Dornier Wal (có tên Passat và Boreas) cũng đóng vai trò quan trọng trong Cuộc thám hiểm Nam cực lần thứ 3 của Đức năm 1939.

Hơn 300 chiếc Wal đã được chế tạo bởi CMASA và Piaggio tại Italy, CASA tại Tây Ban Nha, Kawasaki ở Nhật Bản, Aviolanda ở Hà Lan và Dornier ở Đức.

Không quân Colombia đã sử dụng Dornier Wal trong Chiến tranh Colombia-Peru năm 1932-1933.

[sửa] Các phiên bản

Do J Wal
Do R Super Wal
Do R2
Do R4

[sửa] Các quốc gia sử dụng

[sửa] Thông số kỹ thuật (Do J)

[sửa] Đặc điểm riêng

Phi đoàn: 2-4
Sức chứa: 10-12 hành khách
Chiều dài: 16.2 m (53 ft 2 in)
Sải cánh: 26.5 m (86 ft 11 in)
Chiều cao: 4.7 m (15 ft 5 in)
Diện tích cánh: 96.0 m² (1033.33 ft²)
Trọng lượng rỗng: 2720 kg (5997 lb)
Trọng lượng cất cánh: n/a
Trọng lượng cất cánh tối đa: 2720 kg (5997 lb)
Động cơ: 2× Rolls-Royce Eagle IX 265 kW (355 hp)

[sửa] Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 180 km/h (112 mph)
Tầm bay: 3600 km (2237 dặm) (đầy nhiên liệu)
Trần bay: 3500 m (11500 ft)
Vận tốc lên cao: n/a
Lực nâng của cánh: n/a
Lực đẩy/trọng lượng: n/a

[sửa] Tham khảo

[sửa] Liên kết ngoài

Dornier Wal Documentation Center

x • t • s

Máy bay chế tạo bởi hãng Dornier Flugzeugwerke

Theo số dự án

Tên gọi của công ty trước 1933:
Do A · Do B · Do C · Do D · Do E · Do F · Do G · Do H · Do J · Do K · Do L · Do N · Do O · Do P · Do Q · Do R · Do S · Do T · Do U · Do V · Do X · Do Y

Delphin · Komet · Libelle · Merkur · Spatz · Wal

Tên gọi RLM 1933-1945:
Do 10 · Do 11 · Do 12 · Do 13 · Do 14 · Do 15 · Do 16 · Do 17 · Do 18 · Do 19 · Do 20 · Do 22 · Do 23 · Do 24 · Do 25 · Do 26 · Do 212 · Do 214 · Do 215 · Do 216 · Do 217 · Do 317 · Do 318 · Do 335 · Do 417 · Do 435 · Do 635

P.59 · P.85 · P.174 · P.184 · P.192 · P.231 · P.232 · P.238 · P.247 · P.252 · P.254 · P.256 · P.273 · P.1075

Tên gọi của công ty sau 1945:
Do 24 · Do 25 · Do 27 · Do 28 · Do 29 · Do 31 · Do 32 · Do 34 · Do 128 · Do 132 · Do 228 · Do 231 · 328 · 428 · 528 · 728JET · 928JET

Projekt 621

Cộng tác mạo hiểm

Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet

x • t • s Tên gọi máy bay của Bộ không quân Đế chế Đức
1 đến 99	B 9 · Do 10 · Do 11 · Wn 11 · Do 12 · Do 13 · Do 14 · Do 15 · Wn 15 · Do 16 · Wn 16 · Do 17 · Do 18 · Do 19 · Do 20 · Do 22 · Do 23 · Do 24 · Kl 25 · Do 26 · Kl 26 · M 27 · Do 29 · Kl 31 · Kl 32 · W 33 · L 33 · W 34 · Kl 35 · Kl 36 · HD 37 · HD 38 · G 38 · DFS 39 · BV 40 · DFS 40 · A 40 · Fw 42 · He 42 · A 43 · HD 43 · Fw 44 · He 45 · He 46 · Ju 46 · Fw 47 · He 47 · K 47 · A 48 · He 49 · Ju 49 · He 50 · A 50 · He 51 · K 51 · Ju 52 · K 53 · NR 54 · Fw 55 · NR 55 · Fw 56 · Fw 57 · Fw 58 · He 58 · He 59 · He 60 · Ju 60 · Fw 61 · He 61 · Fw 62 · He 62 · He 63 · Ar 64 · He 64 · Ar 65 · He 65 · Ar 66 · He 66 · Ar 67 · Ar 68 · Ar 69 · He 70 · He 71 · He 72 · He 74 · Ar 76 · Ar 77 · Ar 79 · Ar 80 · Ar 81 · Ju 85 · Ju 86 · Ju 87 · Ju 88 · Ju 89 · Ju 90 · Ar 95 · Ar 96 · Fi 97 · Fi 98 · Fi 99
100 đến 199	He 100 · Al 101 · Al 102 · Al 103 · Fi 103 · Fh 104 · Kl 105 · Kl 106 · Kl 107 · Bf 108 · Bf 109 · Bf 110 · He 111 · He 112 · He 113 · He 114 · He 115 · He 116 · Hs 117 · He 118 · He 119 · He 120 · Hs 121 · Hs 122 · Hs 123 · Hs 124 · Hs 125 · Hs 126 · Hs 127 · Hs 128 · Hs 129 · Hs 130 · Bü 131 · Hs 132 · Bü 133 · Bü 134 · Ha 135 · Ha 136 · Hü 136 · Ha 137 · BV 138 · Ha 139 · Ha 140 · BV 141 · BV 142 · BV 143 · BV 144 · Go 145 · Go 146 · Go 147 · Ju 147 · Go 149 · Go 150 · Kl 151 · Ta 152 · Kl 152 · Ta 153 · Ta 154 · BV 155 · Fi 156 · Fi 157 · Fi 158 · Fw 159 · Ju 160 · Bf 161 · He 162 · Bf 162 · Bf 163 · Me 163 · Me 164 · Fi 166 · FK 166 · Fi 167 · Fi 168 · He 170 · He 172 · He 176 · He 177 · He 178 · Bü 180 · Bü 181 · Bü 182 · Ta 183 · Fl 184 · Fl 185 · Fw 186 · Ju 186 · Fw 187 · Ju 187 · Ju 188 · Fw 189 · Fw 190 · Fw 191 · Ao 192 · DFS 193 · DFS 194 · Ar 195 · Ar 196 · Ar 197 · Ar 198 · Ar 199
200 đến 299	Fw 200 · Si 201 · Si 202 · DFS 203 · Si 204 · Fw 206 · Me 208 · Me 209 · Me 209-II · Me 210 · Hü 211 · Do 212 · Do 214 · Do 215 · Do 216 · Do 217 · Hs 217 · He 219 · He 220 · BV 222 · Fa 223 · Fa 224 · Ao 225 · Fa 225 · BV 226 · Ho 226 · Fg 227 · DFS 228 · Ho 229 · DFS 230 · Ar 231 · Ar 232 · Ar 233 · Ar 234 · Do 235 · BV 237 · BV 238 · Fw 238 · Ar 239 · Ar 240 · Go 241 · Go 242 · Go 244 · BV 246 · Ju 248 · BV 250 · Fw 250 · Ho 250 · Ho 251 · Ho 252 · Ju 252 · Fi 253 · Ho 253 · Ta 254 · Ho 254 · Fi 256 · Sk 257 · Fw 261 · Me 261 · Me 262 · Me 263 · Me 264 · Fl 265 · Me 265 · Fa 266 · Ho 267 · Ju 268 · Fa 269 · He 270 · We 271 · Fw 272 · He 274 · He 275 · He 277 · He 278 · He 280 · Fl 282 · Fa 283 · Ta 283 · Fa 284 · Fl 285 · Ju 286 · Ju 287 · Ju 288 · Ju 290 · Me 290 · As 292 · Hs 293 · Hs 294 · Hs 295 · Ar 296 · Hs 296 · Hs 297 · Hs 298
300–	Fw 300 · Me 309 · Me 310 · Do 317 · Do 318 · He 319 · Me 321 · Ju 322 · Me 323 · Me 328 · Me 329 · Fa 330 · DFS 331 · DFS 332 · Fi 333 · Me 334 · Do 335 · Fa 336 · Fl 339 · Ar 340 · Wn 342 · He 343 · Rk 344 · So 344 · Go 345 · DFS 346 · Rk 347 · Ba 349 · Ju 352 · Me 362 · Me 364 · Ju 388 · Ju 390 · Fw 391 · Ar 396 · Ta 400 · Me 409 · Me 410 · Do 417 · He 419 · ZMe 423 · Ar 430 · Ka 430 · Ar 432 · Do 435 · Ar 440 · Ju 452 · Me 462 · Ju 488 · Fw 491 · Me 509 · Me 510 · He 519 · ZSO 523 · Ar 532 · Do 535 · Me 609 · Ar 632 · Do 635

x • t • s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Phương tiện bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Biến cố và tai nạn	Hàng không quân sự · Hàng không dân dụng · Hoạt động hàng không chung · Thiệt hại nhân mạng liên quan đến hàng không
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.