Dornier Do 27

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Do 27
Do 27 với dấu hiệu của Không quân Thụy Sĩ
Kiểu	Máy bay liên lạc hạng nhẹ STOL
Hãng sản xuất	Dornier Flugzeugbau GmbH
Chuyến bay đầu tiên	27 tháng 6-1955
Được giới thiệu	1956
Hãng sử dụng chính	Không quân Đức
Số lượng được sản xuất	500+
Được phát triển từ	Dornier Do 25

Dornier Do 27 là một máy bay tiện ích-STOL một động cơ của Đức, do hãng Dornier GmbH (sau này là DASA Dornier, Fairchild-Dornier). Nó có hình dạng cánh cao kiểu cổ, bộ bánh đáp bánh đuôi cố định.

Mục lục 1 Lịch sử 2 Các phiên bản 3 Các quốc gia sử dụng (quân sự) 4 Thông số kỹ thuật (Do 27Q-5) 4.1 Đặc điểm riêng 4.2 Hiệu suất bay 5 Tham khảo 5.1 Chú thích 5.2 Tài liệu 6 Liên kết ngoài 7 Nội dung liên quan 7.1 Máy bay có cùng sự phát triển 7.2 Máy bay có tính năng tương đương 7.3 Danh sách

[sửa] Lịch sử

Do 27 được phát triển từ Do 25, một máy bay được thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu của quân đội Tây Ban Nha về một máy bay tiện ích hạng nhẹ.

Do 27 có từ 4 đến 6 chỗ và nguyên mẫu đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên tại Tây Ban Nha vào ngày 27 tháng 6-1955.^[1] Đa số máy bay được chế tạo tại Đức, chúng bắt đầu hoạt động chính thức vào 17 tháng 10-1956. Những chiếc còn lại (50 chiếc) sẽ được sản xuất tại Tây Ban Nha bởi hãng Construcciones Aeronauticas (CASA) với tên gọi CASA-127.

Không quân Đức và Lục quân Đức đã mua tổng cộng 428 chiếc bao gồm phiên bản Do 27A và Do 27B (với hệ thống điều khiển kép).^[2]

Một phiên bản cuối cùng với những đặc điểm cơ bản nhưng trang bị với bộ bánh đáp lớn hơn được biết đến với tên gọi Do 27Q-5. Máy bay còn được thiết kế với hai phao để hạ cánh trên mặt nước gọi là Do 27S-1 và động cơ lớn hơn (340 hp Lycoming Engines GSO-480-B1B6) và một cánh quạt 3 lưỡi, phiên bản này có tên gọi Do 27H-2.

Ngoài các lực lượng quân sự của Đức và Tây Ban Nha sử dụng, một vài chiếc được chế tạo cho các quân đội khác và hoạt động dân sự.

Do 27 là máy bay đầu tiên được sản xuất hàng loạt tại Đức sau Chiến tranh Thế giới II. Nó được đánh giá có cabin tương đối rộng, thoải mái và khả năng hoạt động trên đường băng ngắn tuyệt vời.

[sửa] Các phiên bản

• Do 27A : Máy bay vận tải tiện ích STOL 1 động cơ 5 chỗ ngồi.
• Do 27B : Phiên bản có hệ điều khiển kép.
• Do 27H : Phiên bản quân sự hoặc dân sự, trang bị động cơ piston 340-hp (254-kW) Avco Lycoming GSO-480.
• Do 27Q-5 : Phiên bản dân sự 6 chỗ.
• Do 27Q-5(R) : Phiên bản sản xuất hạn chế của Do 27Q-5.
• Do 27Q-6 : Tương tự như Do 27Q-5.
• Do 27S : Phiên bản hạ cánh trên mặt nước. Chỉ có 1 nguyên mẫu được chế tạo.
• Do 27T : Một nguyên mẫu trang bị động cơ tuabin cánh quạt Turbomeca Astazou II.

[sửa] Các quốc gia sử dụng (quân sự)

•  Angola
•  Bỉ
•  Belize
•  Burundi
•  Cộng hòa Congo
• Đức
•  Guinea-Bissau
•  Israel
•  Nigeria
• Bồ Đào Nha
•  Rwanda
•  Tây Ban Nha
•  Sudan
• Thụy Điển
•  Thụy Sỹ
•  Thổ Nhĩ Kỳ

[sửa] Thông số kỹ thuật (Do 27Q-5)

Dữ liệu từ Macdonald Aircraft Handbook ^[3]

[sửa] Đặc điểm riêng

• Phi đoàn: 1-2
• Sức chứa: 4-6 hành khách
• Chiều dài: 9.60 m (31 ft 6 in)
• Sải cánh: 12 m (39 ft 5 in)
• Chiều cao: 2.80 m (9 ft 2 in)
• Diện tích cánh: 19.4 m² (208.7 ft²)
• Trọng lượng rỗng: 1072.8 kg (2,365 lb)
• Trọng lượng cất cánh: n/a
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 1,850.6 kg (4,080 lb)
• Động cơ: 1× động cơ piston 6 xy lanh Lycoming GO-480-B1A6, 201.3 kW (270 hp)

[sửa] Hiệu suất bay

• Vận tốc cực đại: 232 km/h (125 knots, 144 mph)
• Vận tốc hành trình: 211 km/h (114 knots, 131 mph)
• Tầm bay: 1,287 km (695 nm, 800 miles)
• Trần bay: 3,292 m (10,800 ft)
• Vận tốc lên cao: n/a
• Lực nâng của cánh: n/a
• Lực đẩy/trọng lượng: n/a

[sửa] Tham khảo

[sửa] Chú thích

[sửa] Tài liệu

[sửa] Liên kết ngoài

• Welcome to Do 27

[sửa] Nội dung liên quan

[sửa] Máy bay có cùng sự phát triển

• Dornier Do 28

[sửa] Máy bay có tính năng tương đương

• PZL-104 Wilga

[sửa] Danh sách

• Danh sách máy bay quân sự của Đức

x • t • s Máy bay chế tạo bởi hãng Dornier Flugzeugwerke
Theo số dự án	Tên gọi của công ty trước 1933: Do A · Do B · Do C · Do D · Do E · Do F · Do G · Do H · Do J · Do K · Do L · Do N · Do O · Do P · Do Q · Do R · Do S · Do T · Do U · Do V · Do X · Do Y Delphin · Komet · Libelle · Merkur · Spatz · Wal Tên gọi RLM 1933-1945: Do 10 · Do 11 · Do 12 · Do 13 · Do 14 · Do 15 · Do 16 · Do 17 · Do 18 · Do 19 · Do 20 · Do 22 · Do 23 · Do 24 · Do 25 · Do 26 · Do 212 · Do 214 · Do 215 · Do 216 · Do 217 · Do 317 · Do 318 · Do 335 · Do 417 · Do 435 · Do 635 P.59 · P.85 · P.174 · P.184 · P.192 · P.231 · P.232 · P.238 · P.247 · P.252 · P.254 · P.256 · P.273 · P.1075 Tên gọi của công ty sau 1945: Do 24 · Do 25 · Do 27 · Do 28 · Do 29 · Do 31 · Do 32 · Do 34 · Do 128 · Do 132 · Do 228 · Do 231 · 328 · 428 · 528 · 728JET · 928JET Projekt 621
Cộng tác mạo hiểm	Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet

x • t • s Tên gọi máy bay quân sự Không quân Thụy Điển 1940 đến nay

B/S/T/Tp 16 - Sk 16 · B/S 17 · B/S/T 18 · J 19 · J 20 · A/J 21 · J/S 22 · J 23 · B/J 24 - Tp 24 · Sk 25 · Sk 26 - B/S 26 - J/S 26 · J 27 · A/J/Sk 28 · A/J/S 29 · J 30 · S 31 · A/J/S 32 · J 33 · J 34 · J/S/Sk 35 · A 36 · AJ/JA 37 · A/Sk 38 · JAS 39 · Tp 45 · Tp 46 · Tp 47 · Sk 50 · Fpl 51 · Tp 52 · Tp 53 · Fpl 54 - Tp 54 · Tp 55 · Sk 60 · Sk/Fpl 61 · Tp 78 · Tp 79 · Tp 80 · Tp 81 · Tp 82 · Tp 83 · Tp 84 · Tp 85 · Tp 86 · Tp 87 · Tp 88 · Tp 89 · Tp 91 · (92 không là máy bay) · (93 không là máy bay) · (97 không là máy bay) · (98 không là máy bay) · Tp 100 · Tp 101 · Tp 102 · Tp 103

x • t • s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Phương tiện bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Biến cố và tai nạn	Hàng không quân sự · Hàng không dân dụng · Hoạt động hàng không chung · Thiệt hại nhân mạng liên quan đến hàng không
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn