Индианаполис Мотор Спидвей
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 Indianapolis Motor Speedway |
|
 |
|
| Расположение | Индианаполис, Индиана, США |
| Географические координаты | |
| Основные события | Формула-1, NASCAR, IndyCar Series |
| Длина круга | 4 192 км |
| Повороты | 13 |
| Рекорд круга в текущей конфигурации |
1'10.399 Рубенс Баррикелло Ferrari (2004) |
| Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 | |
| Первый Гран-при | Индианаполис 500 1950 |
| Последний Гран-при | Гран-при США 2007 |
| Проведено Гран-при | 19 (1950-2007) |
| Больше всего побед в Гран-при на трассе | |
| Пилот | Михаэль Шумахер (5) |
| Команда | Ferrari (6) |
| Портал Формула-1 | |
Индианаполис Мотор Спидвей (англ. Indianapolis Motor Speedway) — автодром, находящийся в городе Спидвей (en) (небольшой город, со всех сторон окруженный Индианаполисом, столицей штата Индиана, США). Это второй по возрасту из действующих автодромов в мире (после Milwaukee Mile), действует с 1909 года. Трибуны автодрома вмещают 257 000 зрителей, но вместе с местами внутри автодрома (в инфилде) до 400 000.
Содержание |
[править] История
Автодром был введен в действие в 1909г., и первоначально имел грунтовое покрытие, однако во время первой гонки происходили массовые аварии со смертельным исходом, и было решено сменить покрытие на кирпичное, для чего было уложено 1,4млн. кирпичей, давших название треку "Кирпичница"(Brickyard). Неровность покрытия продолжала приводить к авариям, в т.ч. по причине роста скоростей, и в 1936г. на некоторых участках кирпичи были заменены на гудронированное покрытие. Во время войны гонки не проводились (1942-1945) и трек постепенно ветшал, в 1944г. начали ходить слухи о его сносе и продажи земли для строительства, но автодром был выкуплен Тони Халменом, внук которого Тони Джордж владеет им до сих пор. В октябре 1961г. все покрытие было заменено на асфальтовое, лишь в районе линии старт-финиш был оставлен ярд кирпичей, переиначивших смысл названия трека.
[править] Гонки
Индианаполис Мотор Спидвей принимает у себя важнейшие американские гонки - в последнее воскресенье мая традиционно, с 1909г. проходит гонки Инди 500, входившая в зачет Чампкар и IRL. С 1994г. в конце июля здесь проводится и этап высшего дивизиона НАСКАР - Allstate 400, второй по значимости гонки в году, после Дайтоны 500. С 2000 по 2007гг. на этом же автодроме проводилось и ГП США. В 2008г., после еще одной перестройки здесь проходит и гонка МотоГП - Ред Булл МотоГП.
Автодром упоминается в прессе под следующими названиями: Indy (Инди), The Brickyard/The Yard of Bricks (кирпичный ярд, кирпичница), The Mecca of Motorsport (Мекка Автоспорта).
[править] Конфигурации
Трасса использовалась в гонках Формулы-1 в 2х конфигурациях - овал (1950-1960) и сочетание части овала с использованием бэнкинга (профилированного поворота англ. banking) с "инфилдом" (англ. infield (часть трассы, проложенной внутри овала). Причем гонщики Формулы 1 в 2000-2007гг. ездили по часовой стрелке, обратно движению по овалу. В 2008г. были проведены работы по перестройке трассы с целью возможности принятия этапа МотоГП - в обход первого поворота овала было построена шикана (1-4 повороты), а движение вновь стало идти против часовой стрелки.
| Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | |||
| 1950 | 4 023 | 11 (1950-1960) | 4'05.58* (1960, Эдди Сакс, Ewing) |
| 1'01.59 (1960, Джим Ратманн, Watson) | |||
| 2000 | 4 192 | 8 (2000-2007) | 1'10.223 (2004, Рубенс Баррикелло, Ferrari) |
| 1'10.399 (2004, Рубенс Баррикелло, Ferrari) |
* Результат на 4 кругах
[править] Победители Инди-500 и Гран-при США на Индианаполис Мотор Спидвей
[править] Победители гонок Индианаполис-500
Указаны победители гонок, входящих в зачет чемпионата мира Формулы-1.
| Год | Пилот | Команда | Отчет |
|---|---|---|---|
| 1960 | Джим Ратманн | Watson | Отчет |
| 1959 | Роджер Уорд | Watson | Отчет |
| 1958 | Джимми Брайан | Epperly | Отчет |
| 1957 | Сэм Хэнкс | Epperly | Отчет |
| 1956 | Пэт Флаэрти | Watson | Отчет |
| 1955 | Боб Свейкерт | Kurtis Kraft | Отчет |
| 1954 | Билл Вукович | Kurtis Kraft | Отчет |
| 1953 | Билл Вукович | Kurtis Kraft | Отчет |
| 1952 | Трой Ратман | Kuzma | Отчет |
| 1951 | Ли Уоллард | Kurtis Kraft | Отчет |
| 1950 | Джонни Парсонс | Kurtis Kraft | Отчет |
[править] Победители Гран-при США
[править] Ссылки
| Трассы Формулы-1: |
| 2008: Альберт Парк | Сепанг | Сахир | Каталунья | Истанбул Парк | Монако | Монреаль | Маньи-Кур Сильверстоун | Хокенхаймринг | Хунгароринг | Валенсия | Спа | Монца | Сингапур | Фудзи | Шанхай | Интерлагос |
| 1950-2007: А1-Ринг | Аделаида | Аин-Диаб | Айда | Андерсторп | АФУС | Боавишта | Бремгартен | Брэндс-Хэтч | Ле-Ман | Буэнос-Айрес | Детройт | Дижон | Донингтон | Жакарепагуа | Зандвоорт | Зольдер | Индианаполис | Имола | Ист-Лондон | Клермон-Ферран | Кьялами | Лонг-Бич | Мехико-Сити | Монсанто-Парк | Монжуик-Парк | Мон-Тремблан | Моспорт-Парк | Нивель-Болер | Нюрбургринг | Остеррайхринг | Педральбес | Пескара | Поль Рикар | Реймс-Гу | Риверсайд | Руан | Себринг | Сузука | Уоткинс-Глен | Финикс | Фэйр-парк | Харама | Херес | Цезарc Палас | Цельтвег | Эйнтри | Эшторил |
