Ил-10
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Ил-10 | |
---|---|
Тип | штурмовик |
Производитель | ОКБ Ильюшина |
Первый полёт | 18 апреля 1944 |
Начало эксплуатации | 1944 |
Конец эксплуатации | 1962 (Чехословакия) |
Основные эксплуатанты | ВВС СССР Чехословакия Польша |
Годы производства | 1944-1955 |
Единиц произведено | 6 166 (4966 Ил-10 и 1200 В-33) |
Предыдущая модель | Ил-2 |
Ил-10 — штурмовик времен Великой Отечественной войны конструкции Ильюшина. Создан в 1944 году. Боевые действия начал 16 апреля 1945 г.
Серийное производство Ил-10 было организовано на трёх авиазаводах: №1, №18 и №64. Серийное производство продолжалось пять лет. Всего выпущено 4600 боевых Ил-10 и 280 учебно-тренировочных УИл-10.
С конца декабря 1951 года по 1955 год Ил-10 производился по лицензии на заводе «Авиа» в Соковице (Чехословакия) под наименованием В-33. В 1953-54 годах чешские штурмовики поставлялись в Польшу, Венгрию, Румынию и Болгарию. В-33 были вооружены четырьмя пушками НС-23РМ с боекомплектом 150 снарядов на ствол. Всего в Чехословакии построено 1200 самолетов В-33.
Содержание |
[править] Тактико-технические характеристики
[править] Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 11,12 м
- Размах крыла: 13,40 м
- Высота: 4,18 м
- Площадь крыла: 30 м²
- Профиль крыла: НАСА-0018 корень крыла, НАСА-4410 законцовка крыла
- Масса пустого: 4 650 кг
- Масса снаряженного: 6 300 кг
- Максимальная взлетная масса: 6 537 кг
- Запас топлива: 730 л
- Двигатели: 1× жидкостного охлаждения V-12 АМ-42 мощностью 1770 л.с. (1320 кВт); взлётная 2000 л.с.
- Воздушный винт: АВ-5л-24 диаметром 3,6 м
[править] Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- у земли: 507 км/ч
- на высоте: 551 км/ч на высоте 2300 м
- Крейсерская скорость: 436 км/ч
- Посадочная скорость: 148 км/ч
- Боевой радиус: 1 520 км
- Практическая дальность: 800 км
- Перегоночная дальность: 2 460 км
- Практический потолок: 7 250 м
- Скороподъёмность: 10,42 м/с
- Время набора высоты: 1000 м за 1,6 минуты, 3000 м за 5,0 минут
- Длина разбега: 475 м
- Длина пробега: 460 м
- Нагрузка на крыло: 210 кг/м²
- Тяговооружённость: 236 Вт/кг (3,15 кг/л.с.)
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8,28
[править] Вооружение
- Пулемётно-пушечное:
- Боевая нагрузка: до 600 кг различного вооружения:
- Ракеты:
- 8× РС-82 или РС-132
- В бомбоотсеке:
- 144× ПТАБ-2,5-1,5 (230 кг) или
- 136× АО-2,5 с.ч. (сталистый чугун)(400 кг) или
- 182× АО-2,5-2 (из 45-мм снаряда) (400 кг) или
- 56× АО-8М4 (короткие) (400 кг) или
- 40× бомб типа АО-10 с.ч. (сталистый чугун) (392 кг) или
- 2× ФАБ-100
- Под крылом:
- 2× ФАБ-250 (500 кг) (в перегрузочном варианте с 2× ФАБ-100 в бомбоотсеке)
- Ракеты:
[править] Источник
Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Истребители | |
И-15 | И-153 | И-16 | МиГ-1 | МиГ-3 | Як-1 | Як-3 | Як-7 | Як-9 | ЛаГГ-3 | Ла-5 | Ла-7 |
|
Бомбардировщики | |
Су-2 | Як-4 | СБ | Ар-2 | Пе-2 | Ту-2 | Ил-4 | Ер-2 | ТБ-3 | Пе-8 |
|
Штурмовики | Самолёты учебные и тренировочные |
Ил-2 | Ил-10 |
УТ-1 | УТ-2 |
Транспортные самолёты и планеры | Самолёты разведки |
Ли-2 | Щ-2 | А-7 | Г-11 | КЦ-20 |
|
Протопипы | |
И-28 (Як-5) | И-30 | И-180 | И-185 | И-250 | ИТП | ИС-1 | ДИС | БИ-1 | АНТ-58 |