Гран-при Европы 1984 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| нем. AvD-Grosser Preis von Europa | |
| Дата | 7 октября 1984 года |
| Место | Германия |
| Трасса | Нюрбургринг |
| Дистанция | 67 кругов, 304,314 км |
| Погода | Пасмурно, холодно, сухо |
| Поул | |
| 1'18,871 |  Нельсон ПикеБрэбэм-БМВ |
| Быстрый круг | |
| 1'23.146 62 круг |
 Микеле Альборето Нельсон ПикеФеррари Брэбэм-БМВ |
| Подиум | |
| Победитель |  Ален ПростМакЛарен-ТАГ |
| 2 место | Микеле Альборето Феррари |
| 3 место | Нельсон Пике Брэбэм-БМВ |
| 15 из 16 Гран-при Сезона 1984 | |
Гран-при Европы 1984 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Германии. Соревнования состоялись 7 октября 1984 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 67 | 1:35:13,2 | 2 | 9 |
| 2 | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 67 | 23,911 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | Нельсон Пике |
Брэбэм-БМВ | 67 | 24,922 | 1 | 4 |
| 4 | 8 |  Ники Лауда |
МакЛарен-ТАГ | 67 | 43,086 | 15 | 3 |
| 5 | 28 | Рене Арну |
Феррари | 67 | + 1:01,430 | 6 | 2 |
| 6 | 22 | Рикардо Патрезе |
Альфа-Ромео | 66 | + 1 круг | 9 | 1 |
| 7 | 26 | Андреа де Чезарис |
Лижье-Рено | 65 | + 2 круга | 17 | |
| 8 | 21 |  Мауро Бальди |
Спирит-Харт | 65 | + 2 круга | 24 | |
| 9 | 18 | .svg/25px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} Тьери Бутсен |
Эрроуз-БМВ | Зажигание | |||
| 10 | 25 | Франсуа Эсно |
Лижье-Рено | + 3 круга | |||
| 11 | 16 |  Дерек Уорик |
Рено | Перегрев | |||
| Сход | 30 | Йо Гартнер |
Озелла-Альфа-Ромео | Топливная система | |||
| Сход | 2 | Тео Фаби |
Брэбэм-БМВ | Коробка передач | |||
| Сход | 12 | Найджел Мэнселл |
Лотус-Рено | Двигатель | |||
| Сход | 15 | Патрик Тамбэ |
Рено | Топливная система | |||
| Сход | 23 |  Эдди Чивер |
Альфа-Ромео | Топливная система | |||
| Сход | 9 | Филипп Альо |
Р.А.М.-Харт | Турбонаддув | |||
| Сход | 10 | Джонатан Палмер |
Р.А.М.-Харт | Турбонаддув | |||
| Сход | 5 | Жак Лаффит |
Уильямс-Хонда | Двигатель | |||
| Сход | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Рено | Турбонаддув | |||
| Сход | 20 |  Стефан Йоханссон |
Тоулмен-Харт | Перегрев | |||
| Сход | 6 |  Кеке Росберг |
Уильямс-Хонда | Авария | |||
| Сход | 19 | Айртон Сенна |
Тоулмен-Харт | Авария | |||
| Сход | 17 |  Марк Зурер |
Эрроуз-БМВ | Авария | |||
| Сход | 31 | Герхард Бергер |
ATS-БМВ | 0 | Авария | 18 | |
| Сход | 24 | Пьеркарло Гиндзани |
Озелла-Альфа-Ромео | 0 | Авария | 20 |
[править] Примечания
- Лучший круг: Микеле Альборето 1'23.146
| Previous Race: Гран-при Италии 1984 года |
FIA Сезон 1984 Формулы-1 World Championship |
Next Race: Гран-при Португалии 1984 года |
| Previous Race: Гран-при Европы 1983 года |
Гран-при Европы | Next Race: Гран-при Европы 1985 года |
