Гран-при Германии 1985 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
{{{оригинальное название}}} | |
Дата | 4 августа 1985 года |
Место | Нюрбург, Германия |
Трасса | Нюрбургринг |
Дистанция | кругов, км |
Погода | |
Поул | |
' | |
Быстрый круг | |
' круг |
|
Подиум | |
Победитель | Микеле Альборето Феррари |
2 место | Ален Прост МакЛарен-ТАГ |
3 место | Жак Лаффит Лижье-Рено |
9 из 16 Гран-при Сезона 1985 |
Гран-при Германии 1985 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 4 августа 1985 года.
[править] Гонка
Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 67 | 35:31.3 | 8 | 9 |
2 | 2 | Ален Прост | МакЛарен-ТАГ | 67 | 11.661 | 3 | 6 |
3 | 26 | Жак Лаффит | Лижье-Рено | 67 | 51.154 | 13 | 4 |
4 | 18 | Тьери Бутсен | Эрроуз-БМВ | 67 | 55.279 | 15 | 3 |
5 | 1 | Ники Лауда | МакЛарен-ТАГ | 67 | + 1:13.972 | 12 | 2 |
6 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс-Хонда | 67 | + 1:16.820 | 10 | 1 |
7 | 17 | Герхард Бергер | Эрроуз-БМВ | 66 | + 1 круг | 17 | |
8 | 3 | Штефан Беллоф | Тиррелл-Рено | 66 | + 1 круг | 19 | |
9 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 66 | + 1 круг | 2 | |
10 | 4 | Мартин Брандл | Тиррелл-Форд | 63 | + 4 круга | 26 | |
11 | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Минарди-Модерни | 62 | Двигатель | 27 | |
12 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс-Хонда | 61 | Тормоза | 4 | |
Сход | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 45 | Турбо | 18 | |
Сход | 11 | Элио де Анджелис | Лотус-Рено | 40 | Двигатель | 7 | |
Сход | 24 | Хуб Роттенгаттер | Озелла-Альфа-Ромео | 32 | Коробка передач | 25 | |
Сход | 19 | Тео Фаби | Тоулмен-Харт | 29 | Сцепление | 1 | |
Сход | 12 | Айртон Сенна | Лотус-Рено | 27 | Трансмиссия | 5 | |
Сход | 16 | Дерек Уорик | Рено | 25 | Зажигание | 20 | |
Сход | 7 | Нельсон Пике | Брэбэм-БМВ | 23 | Турбо | 6 | |
Сход | 15 | Патрик Тамбэ | Рено | 19 | Вылет | 16 | |
Сход | 8 | Марк Зурер | Брэбэм-БМВ | 15 | Двигатель | 11 | |
Сход | 9 | Манфред Винкельхок | RAM-Харт | 8 | Двигатель | 22 | |
Сход | 22 | Рикардо Патрезе | Альфа-Ромео | 8 | Коробка передач | 9 | |
Сход | 14 | Франсуа Эсно | Рено | 8 | Сцепление | 23 | |
Сход | 10 | Филипп Альо | RAM-Харт | 8 | Oil Pressure | 21 | |
Сход | 30 | Джонатан Палмер | Цакспид | 7 | Генератор | 24 | |
Сход | 25 | Андреа де Чезарис | Лижье-Рено | 0 | Столкновение | 14 |
[править] Примечания
- Лучший круг: Ники Лауда 1'22.806
- На этом Гран-при впервые была использована камера, установленная на машине пилота. Камера была установлена на болиде Рено Франсуа Эсно.
Previous Race: Гран-при Великобритании 1985 года |
FIA Сезон 1985 Формулы-1 World Championship |
Next Race: Гран-при Австрии 1985 года |
Previous Race: Гран-при Германии 1984 года |
Гран-при Германии | Next Race: Гран-при Германии 1986 года |