Aalen (miasto)

Z Wikipedii

Herb	Mapa

Flaga

Dane podstawowe
Kraj związkowy:	Badenia-Wirtembergia
Okręg :	Wschodnia Wirtembergia
Powiat:	Wschodnia Jura
Położenie:	48° 50' N 10° 06' E
Wysokość:	430 m n.p.m.
Powierzchnia:	146,48 km²
Mieszkańcy:	66.823 (1.08.2005)
Gęstość zaludnienia:	456 mieszk./km²
Kody pocztowe:	73401-73434
Numery kierunkowe:	07361, 07366, 07367
Samochodowe numery rejestracyjne:	`AA`
Adres zarządu miasta:	Marktplatz 30 73430 Aalen
Strona internetowa:	www.aalen.de
E-Mail:	[1]
Polityka
Burmistrz:	Martin Gerlach

Aalen - miasto w Niemczech (Badenia-Wirtembergia), stolica powiatu Wschodnia Jura (Ostalb).

Dzielnice: Aalen jest również węzłem kolejowym, m. in. połączenie z Ulm. W okolicy pokłady kamienia i mało wydajnej rudy żelaza.

W lidze regionalnej (odpowiednik III ligi w Polsce) występuje klub piłkarski VfR 1921 Aalen.

Spis treści

1 Geografia
- 1.1 Dzielnice
2 Historia
3 Gospodarka i infrastruktura
- 3.1 Przemysł
- 3.2 Szkolnictwo
4 Turystyka
- 4.1 Zabytki
- 4.2 Miasta partnerskie
5 Linki zewnętrzne

[edytuj] Geografia

Miasto leży w dolinie rzeki Kocher, wypływającej z Jury Szwabskiej, która rozciąga się na południe od miasta. Od północy miasto zamykają Wzgórza Ellwangen (Ellwanger Berge). W pobliżu mają swoje źródła rzeki Rems (pod Essingen, na zachód od Aalen) i Jagst (koło Unterschneidheim we wschodniej części miasta), które podobnie jak Kocher wpływają do Neckaru.

[edytuj] Dzielnice

Wasseralfingen, Unterrombach (włączona w 1938 roku), Waldhausen (1970), Ebnat i Hofen (1972) oraz Dewangen, Fachsenfeld i Unterkochen (1973)

[edytuj] Historia

Prawa miejskie miasto uzyskało w XIV w. Od 1360 do 1803 - wolne miasto Rzeszy (okręg szwabski), następnie przyłączone do Elektoratu Wirtembergii. W XIX w. stało się węzłem kolejowym. W roku 1880 liczyło 6,7 tys. mieszkańców i było stolicą okręgu Jagst w Wirtembergii. W tym też czasie posiadało gimnazjum klasyczne, szkołę realną, tkalnię wełny, przędzalnię jedwabiu, farbiarnię chemiczną, białoskórnię (garbarnię), fabrykę gwoździ drucianych i dużą fabrykę lokomotyw kolejowych. Na przełomie XIX i XX w. liczyło 7,2 tys., ok. 1925 9 tys. mieszkańców, zaś w 1960 - 31,1 tys. mieszkańców.