Antonov An-225
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Antonov An-225 Mriya (Антонов Ан-225 Мрія, NATO-kallenavn Cossack) er et strategisk transportfly som ble utviklet og bygget av Antonov. Flyet er det største flyet som noensinne er bygget og er en forsterket versjon av transportflyet Antonov An-124. Mriya (Мрія) betyr «drøm» på Ukrainsk.
Innhold |
[rediger] Bakgrunn
Da Sovjetunionen på 80-tallet bygde sin egen romferge, hadde de bruk for et fly til å transportere fergene mellom fabrikken og oppskytings- og landingsplassen. Oppgaven gikk til Antonov designbyrå i Ukraina, som allerede produserte verdens største transportfly, An 124. Flyet, som senere fikk navnet An 225 Mriya, er basert på An 124, men med mye høyere lasteevne, større vinger og flere motorer. An-225 fløy første gang i desember 1988.
[rediger] Utbredelse
An 225 finnes kun i ett eksemplar. Etter Sovjetunionens fall på slutten av 80-tallet ble romfergeprogrammet skrinlagt av Boris Jeltsin; offisielt av økonomiske årsaker, men trolig var det en medvirkende årsak at sjefen for romfergeprogrammet var en av de som sto bak kuppforsøket mot Jeltsin i 1991. Dermed ble An 225 stående å forfalle inntil den etter 10-12 år ble restaurert, forbedret, fikk sivil sertifisering, og ble tatt i bruk av Antonov Airlines til de aller tyngste transportoppdragene fra 2001.
Flyet har fester for ytre last oppå flykroppen, opprinnelig laget for romfergen Buran. Disse festene planlegges nå brukt til en ytre, strømlinjeformet container for å kunne ta med større enheter enn man får plass til inne i lasterommet. Dette vil utvilsomt bli verdens største takboks.
Lasterommet er så stort at brødrene Wright's første flytur teoretisk kunne foregått inne i dette flyet. Siden 2001 har flyet flere ganger satt nye rekorder i både totallast og størrelse/vekt på enkeltkolli.
[rediger] Tekniske data
Navn: Antonov An-225 Mriya
Type fly, leverandør: Tungt transportfly, Antonov, Ukraina
Lengde/bredde/høyde/vingeareal: 84 m / 88,4 m / 18,1 m / 905 m²
Lasterommets lengde/bredde/ høyde/volum/gulvareal: 43,3 m / 6,4 m / 4,4 m / 1300 m³/280 m²
Maksimalvekt/lasteevne / rekkevidde: 600 tonn / 250+ tonn / 4000 km med 200 tonn last
Motorer, antall og type: Seks stk. Lotarev Progress D-18T serie 3 jetmotorer, hver med 229 kN statisk skyvekraft
Marsjfart/-høyde: 750-850 km/h / opptil 11 600 m
Mannskap: 6 pluss eventuelt lastemannskap
Bygd/satt i drift: Bygd i 1988 for å tranportere den russiske romfergen Buran, restaurert og tatt i bruk som sivilt fly i 2001.
[rediger] Eksterne lenker
