통근열차
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| 통근열차 | |
|---|---|
| 열차 정보 | |
| 나라 |  대한민국 |
| 운행 사업자 | 한국철도공사 |
| 운행 노선 | 경원선, 경의선, 영동선, 삼척선 |
| 운행 기간 | 2004년 ~ 운행중 |
| 기타 | |
통근열차(通勤列車)는 한국철도공사의 중단거리 통근형 열차의 등급 이름이다.
목차 |
[편집] 역사
1955년 8월 15일에 운행을 시작한 경부선 급행 통일호를 통근열차의 시초로 보는 견해가 일반적이다. 첫 운행 이후 수 차례 등급 조정이 있었을 것으로 추정되며, 마침내 1984년 1월 1일에 열차 등급이 기존의 우등열차인 무궁화호의 아래 단계(특급)로 조절되었다. 2000년 11월 14일 비둘기호의 폐지로 그 등급이 보통열차로 내려갔다. 이 때 통일호로 운행된 청량리-부전간 열차는 당시 한국철도에서 가장 긴 소요시간(하행 약 12시간, 상행 약 13시간)으로 유명했다. 마지막 통일호 열차의 운행은 2004년 3월 31일에 경춘선에서 이루어졌으며, 2004년 4월 1일에 KTX의 신설과 함께 객차형 전 차량이 퇴역하고 이름을 통근열차로 바꾸었다. 통일호와 통근열차는 시각표상의 약자 표기가 “통”으로 같기 때문에 아직까지도 종종 통일호로 불리기도 한다.
[편집] 차량
- 통일호 (1984년) 문서를 참고하십시오.
[편집] 운용 구간
- 경원선 : 동두천-신탄리
- 경의선 : 서울-임진강
- 영동선, 삼척선 : 삼척-동해-정동진-강릉. 이 노선의 열차 등급은 “통근열차”이며 열차 이름은 “바다열차”이다. 일반 승차자를 대상으로 승차권을 판매하지 않고, 특정 여행사를 통해서만 승차권을 구입할 수 있다.
[편집] 폐지 구간
일부 구간에 운행되었으나 2006년 11월 1일 열차시간 전면 조정과 함께 운행이 중지되었고, 그 중 일부는 무궁화호와 새마을호에 통합되었다.
2008년 1월 1일 부터 다음 구간을 운행하는 통근열차가 폐지되었다. 일부 운행 계통은 폐지되었고, 일부 운행 계통은 무궁화호로 승격되었다.
[편집] 함께 보기
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| 고속 열차 | KTX · HSR-350x · KTX-2 · HEMU-400X |
| 증기 기관차 | 모가 · 4륜 · 푸러 · 아메 · 터우 · 발틱 · 고로 · 시그 · 마터 · 사타 · 혀기 · 소리 · 파시 · 미카 · 901호 |
| 디젤 기관차 | 2000 · 2100 · 3000 · 3100 · 3200 · 4000 · 4100 · 4200 · 4300 · 4400 · 5000 · 6000 · 6100 · 6200 · 6300 · 7000 · 7100 · 7200 · 7300 · 7400 · 7500 · 소형 입환기 · 중형 입환기 |
| 디젤 동차 | 3등 동차 · 협궤 동차 · 니가타 · 가와사키 · DEC · DHC · NDC · CDC · 가솔린 동차 |
| 전기 기관차 | 데로 · 8000 · 8100 · 8200 |
| 전동차 | EEC · TTX · HEMU · 수도권 전철 · 부산 지하철 · 대구 지하철 · 인천 지하철 · 광주 도시철도 · 대전 도시철도 · 인천국제공항철도 · AUTS |
| 객차 | 새마을호 객차 · 무궁화호 객차 · 통근열차(구 통일호) 객차 · 비둘기호 객차 · 귀빈 객차 · 협궤 객차 · 특실 객차 |
