교통
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
교통(交通)이란 사람, 화물, 화폐, 정보 등의 수송 및 전달과 관련된 직접·간접적인 모든 행위와 조직 체계를 의미한다.
인간이 군집 생활을 하면서 주거 지역을 점차 넓혀 감에 따라 자연적으로 발생되는 지리적 거리감의 장애를 없애기 위하여 효과적이고 편리한 교통 수단을 찾게 되었다. 예로부터 교통 수단의 발전은 한 사회적 집단이 거주하는 지역의 조건에 따라 좌우되었다. 즉 해안 지방에서는 바다가 그 지역에 사는 사람들의 주요한 생활 터전이기에 해상 교통 수단이 빨리 발전되었으며, 평지에 사는 사람들은 그들의 지역 환경에 적합한 자연적 혹은 인위적 교통 수단을 개발, 발전시켰다.
교통 수단의 혁신적 변화는 아마 지난 19세기에 접어들면서 인간의 생활 전반에 변화를 가져 온 기계 문명과 깊은 인과 관계가 있는 것으로 생각된다. 특히 비행기의 발명은 전통적 교통 수단의 공간 범위를 확장했다. 이와 같은 기계 문명에 따른 첫 번째 교통 혁신 이후, 20세기 중반에 접어들면서 인간은 두 번째 커다란 교통 혁신을 현재에 이르기까지 경험하고 있다. 교통이라는 개념은 이제 정보의 교환과 눈에 보이지 않는 동산 재산의 거래(예컨대, 국제적 증권 거래)에까지 넓혀서 이해되고 있다.
현대 교통 수단의 발전이 지역과 국가 사이의 문화, 기술, 상품 및 정보 교환에 결정적인 구실을 함으로써 인류의 전반적 생활 수준을 향상시킨 반면, 적지 않은 부정적인 영향도 가져왔다. 폭발적으로 증가하는 자동차, 항공기, 초대형 선박이 빚어내는 많은 문제점은 현대 사회가 빨리 해결해야 할 과제이다. 예컨대 교통에 따른 공해, 소음, 환경 오염, 온실 효과, 에너지 자원 고갈 등은 개별 국가 차원을 벗어나 국제적 차원에서 토론되고 해결해야 할 문제로 여겨지고 있다 (→ 자연 환경 보호).
목차 |
[편집] 교통 수단
[편집] 육상 교통
- 선로를 이용한 교통 수단: 철도, 궤도, 삭도, 도시 철도, 경전철, 철도차량
- 도로를 이용한 교통 수단: 자동차, 버스, 오토바이, 트럭
- 도로를 선로처럼 이용하는 교통 수단: 노면전차, 간선급행버스체계
- 기타: 자전거
선로를 이용한 교통 수단: 철도, 궤도, 삭도, 도시 철도, 경전철, 철도차량 도로를 이용한 교통 수단: 자동차, 버스, 오토바이, 트럭 도로를 선로처럼 이용하는 교통 수단: 노면전차, 간선급행버스체계 기타: 자전거, 도보
[편집] 해상 교통
[편집] 항공 교통
[편집] 교통 운영
[편집] 도로 용량 편람
- 도로용량
주어진 도로조건에서 15분동안 최대로 통과할 수 있는 승용차 교통량을 1시간 단위로 환산한 값.
- 교통량
도로의 한 지점을 일정시간에 통과한 차량의 수.
[편집] 교통 혼잡과 원인
교통혼잡은 반복적혼잡과 비반복적적혼잡(돌발상황에 의한)으로 구분 가능
[편집] 같이 보기
- 유도된 수요
- 루이스-모그리지 명제
- 브라에스의 역설
- 다운스-톰슨의 역설
[편집] 도시 계획과 교통
- 한국의 고속도로
- 한국의 철도 노선
[편집] 교통과 환경
- 온실 효과
- 교토 세계 환경 회담
[편집] 바깥 고리
- 한국 건설교통부(Ministry of Construction and Transportation)
- 한국 교통안전공단-TS(Korea Transportation Safety Authority)
- 한국도로공사
- 한국철도공사
- 일본 국토교통성
- 미국 교통안전부
- 유럽연합 교통관리부
 |
이 문서는 교통에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |
