YA-9 (航空機)
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YA-9は、ノースロップがアメリカ空軍向けに開発した攻撃機。近接支援に特化した攻撃機であり、A-10との競争試作であった。A-10が採用されたために、量産は行われなった。
[編集] 概要
1960年代にアメリカ空軍は、対空砲火脅威度の高い地域において、多量の爆弾を搭載し長時間滞空できる近接支援航空機を求めていた。この計画はA-X計画と呼称され、前線での使用に耐えるために容易な整備性と高い防弾性能が求められ、大型機関銃を搭載できることも条件にあった。ただし、全天候性能はあまり求められなかった。これに、ノースロップとフェアチャイルドは応え、両者の案は1970年12月に採択された。これにより、それぞれYA-9とYA-10が試作されることとなった。
YA-9は、中翼配置・直線翼の主翼を持ち、ジェットエンジンが主翼付け根下部の胴体脇に2基搭載されている。これは、後にソビエト連邦(当時)の同目的の攻撃機であるSu-25フロッグフットと大まかなレイアウトは似ている。このほか、水平尾翼は垂直尾翼の中ほどにあり、主翼下のパイロンも10ヶ所と多い。固定武装としてM-61バルカン砲が装備されていたが、制式採用の際はGAU-8 30mm機銃を搭載する予定であった。
2機の試作機が製造され、1972年5月20日に初飛行が行われた。しかし、1973年1月18日にA-10の採用が決定し、開発は中止された。2機の製作機は、短期間、アメリカ航空宇宙局で試験された後、博物館において保存されることとなった。
[編集] 要目
- 全長：16.3m
- 全幅：17.4m
- 全高：5.4m
- エンジン：ライカミングYF-102 ターボファンエンジン（33.4kN）2基
- 乗員：1名
- 武装：M6120mm機銃1門 爆弾など8.3t
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| 攻撃機 | A-1 - A-2 - A-3 - A-4 - A-5 - A-6 - A-7 - AV-8/AV-8B - YA-9 - A-10 - A-12 - A-26 - A-37 - F-117 |
| 爆撃機 | B-1 - B-2 |
| 輸送機 | C-1 - C-2 - C-3 - C-4 - C-5 - C-6 - C-7 - C-8 - C-9 - C-10 - C-11 - C-12 - YC-14 - YC-15 - C-17 - C-18 - C-19 - C-20 - C-21 - C-22 - C-23 - C-24 - C-25 - C-26 - C-27 - C-28 - C-29 - C-30 - C-31 - C-32 - C-33 - C-35 - C-37 - C-38 - C-40 - C-41 - C-45 |
| 電子戦機 | E-1 - E-2 - E-3 - E-4 - E-5 - E-6 - E-8 - E-9 - E-10 - EA-6 - EA-18 |
| 戦闘機 | F-1 - F-2 - F-3 - F-4 - F-5 - F-6 - YF-7 - F-8 - F-9 - F-10 - F-11 - YF-12 - F-14 - F-15/F-15E - F-16/F-16XL - YF-17 - F/A-18/F/A-18E - F-20 - F-21 - F-22/FB-22 - YF-23 - X-32 - F-35 |
| 偵察機 | TR-1 - ER-2 - SR-71 |
| 練習機 | T-1 - T-3 - T-6 |
| 対潜哨戒機 | S-2 - S-3 - P-2 - P-3 - P-4 - P-5 - P-7 - P-8 - P-9 |
| 雑用機 | U-1 - U-2 - U-16 - U-21 - U-22 - U-25 |
| 観測機 | O-1 - O-2 - YO-3 - O-4 - O-5 |
| V/STOL機 | OV-1 - CV-2 - CV-7 - OV-10 - FV-12 - UV-18 - UV-20 - V-22 - UV-23 |
| 無人機 | RQ-1 - RQ-4 |
| その他 | Xプレーン - AL-1 - F-19 |
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