KTMインターシティ
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KTMインターシティ（英語:KTM Intercity マレー語:KTM Antarabandar）は、マレー鉄道の長距離列車が運行されている路線の名称。２本の本線といくつかの支線で構成されている。北部はタイ国有鉄道に接続し、南はシンガポールまで乗り入れている。路線のほとんどが単線で電化もされていない。軌間は1000mm。管理はクアラルンプールに本部を置くKeretapi Tanah Melayu Berhad（略称:KTMB 英語:Malayan Railways Limited）である。KTMBは1992年にMalayan Railway Administrationから管理を受け継いで設立された会社であるが、いずれもマレーシア政府が管理する団体である。歴史はイギリス植民地時代にさかのぼり、スズを運搬するために1885年に建設されたのが始まりである。
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[編集] 路線と駅
現在、西海岸タイ国境のパダンブサールからバタワース・クアラルンプールを経てシンガポールに至るまでの西海岸線945kmや、同じくタイ国境で東海岸にあるトゥンパットから半島中央部を走って西海岸線にグマスで合流する東海岸線528kmなどがある。東海岸線のターミナル駅であるトゥンパットからタイ国鉄のマレーシア国境駅であるスンガイコーロックまで線路はつながっているが、西海岸線と違って、直通列車は運行されていない。東海岸線は、プランテーションの作物などを輸送することを主目的として敷設されたため、実際には海岸沿いではなく、幹線道路や大きな街と離れた、人口の少ない山間部を走る区間が多い。そのため「ジャングルトレイン」という愛称でも呼ばれている。
なおクアラルンプールでは設備が手狭になったことから、2001年にターミナルがそれまでのクアラルンプール駅からクアラルンプール・セントラル駅へ移動している。
[編集] 現況
現在、鉄道輸送は全体的にバス・航空機など他交通機関に押されている。種別は急行と普通、等級は1～3等があり、寝台車・食堂車も存在する。また、バンコク～シンガポール間では「イースタン・オリエント・エクスプレス」（E&O）という豪華列車も運行されている。
[編集] 運行状況
2008年1月現在の旅客列車運行状況は次の通り。
- KLセントラル～シンガポール…1日3往復（内夜行列車1往復）
- KLセントラル～バタワース～ハジャイ…1日1往復（夜行のみ）
- KLセントラル～バタワース…1日2往復
- シンガポール～トゥンパット…1日3往復（内夜行列車2往復）
- KLセントラル～トゥンパット…1日2往復（内夜行列車1往復）
以上は急行列車などの優等列車だけの運行状況であるが、時刻表上で「mail」と記された各駅停車の列車も一日数便運行されている。「mail」とはいっても郵便車だけではなく、客車も連結されている。気動車編成もある。
[編集] 路線
２つの本線といくつかの支線で構成されている。
[編集] 西海岸線
| 駅名 | 都市 | ランドマーク | 接続 |
|---|---|---|---|
| (タイ国有鉄道に接続) | |||
| Padang Besar駅 | Padang Besar, プルリス州 | ||
| Arau駅 | Arau, プルリス州 | ||
| アロースター駅 | アロースター, クダ州 | ||
| スンガイペタニ駅 | スンガイペタニ, クダ州 | ||
| バターワース駅 | バターワース, ペナン州 | ||
| Bukit Mertajam駅 | Bukit Mertajam, ペナン州 | ||
| Nibong Tebal駅 | Nibong Tebal, ペナン州 | ||
| タイピン駅 | タイピン, ペラ州 | ||
| イポー駅 | イポー, ペラ州 | ||
| タパー駅 | タパー, ペラ州 | Tapah Road | |
| Tanjung Malim駅 | Tanjung Malim, ペラ州 | ||
| ラワン駅 | ラワン, スランゴール州 | KTMコミューター ラワン・セレンバン線 | |
| KLセントラル駅 | クアラルンプール | 全てのKTMコミューターの路線 全てのKTMインターシティの路線 KLモノレール |
|
| カジャン駅 | カジャン, スランゴール州 | KTMコミューター ラワン・セレンバン線 | |
| セレンバン駅 | セレンバン, ヌグリ・スンビラン州 | KTMコミューター ラワン・セレンバン線 | |
| タンピン駅 | タンピン, ヌグリ・スンビラン州 | ||
| Gemas駅 | Gemas, ヌグリ・スンビラン州 | 東海岸線 | |
| Segamat駅 | Segamat, ジョホール州 | ||
| ラビス駅 | ラビス, ジョホール州 | ||
| パロー駅 | パロー, ジョホール州 | ||
| Kluang駅 | Kluang, ジョホール州 | ||
| クライ駅 | クライ, ジョホール州 | スナイ国際空港 | |
| ジョホールバル駅 | ジョホールバル, ジョホール州 | Southern Integrated Gateway, JB Sentral | |
| タンジョン・パガー駅 | タンジョン・パガー, シンガポール | ||
[編集] 東海岸線
| 駅名 | 都市 | ランドマーク | 備考 |
|---|---|---|---|
| Gemas駅 | Gemas, ヌグリ・スンビラン州 | 西海岸線 | |
| Bahau駅 | Bahau, ヌグリ・スンビラン州 | ||
| テリアン | テリアン, パハン州 | ||
| Bahau駅 | Bahau, パハン州 | ||
| Mentakab駅 | Mentakab, パハン州 | ||
| Jerantut駅 | Jerantut, パハン州 | ||
| クアラ・リピス駅 | クアラ・リピス, パハン州 | ||
| Gua Musang駅 | Gua Musang, クランタン州 | ||
| Dabong駅 | Dabong, クランタン州 | ||
| クアラ・クライ駅 | クアラ・クライ, クランタン州 | ||
| タナ・メラ駅 | タナ・メラ, クランタン州 | ||
| パシール・マス駅 | パシール・マス, クランタン州 | ランタウ・パンジャン線 | |
| Wakaf Baharu駅 | コタ・バル, クランタン州 | ||
| Tumpat駅 | Tumpat, クランタン州 |
[編集] ランタウ・パンジャン線
| 駅名 | 都市 | ランドマーク | 備考 |
|---|---|---|---|
| パシール・マス駅 | パシール・マス, クランタン州 | 東海岸線 | |
| ランタウ・パンジャン駅 | ランタウ・パンジャン, クランタン州 | ||
| (タイ国有鉄道に接続) | |||
[編集] その他
- クアラルンプール近郊では郊外電車も運行しており、長距離列車（KTMインターシティ）と区別してKTMコミューターと呼ばれる。
- 東海岸線では閉塞方式に、いまだにタブレット閉塞方式が使われており、腕木式信号も現役である。
- 運賃はリンギット建てであるが、シンガポール駅で購入する場合はシンガポールドル建てとなる。レートの関係で2倍以上の実質価格差が発生するのため注意が必要である。シンガポールから北上する列車に乗る場合、バスなどの手段でジョホールバルへ行き、そこから乗車すると安くあがりとなる。
- シンガポール駅からジョホールバル駅方面に出国する際、パスポートにマレーシアの入国スタンプが押されない。そのため、出国時にトラブルの原因となる。シンガポールの鉄道#マレー鉄道を参照のこと。
