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隼鷹 (空母) - Wikipedia

隼鷹 (空母)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

1945年佐世保にて
艦歴
起工 1939年3月20日
進水 1941年6月26日
竣工 1942年5月3日
除籍 1945年11月30日
処分 1947年にスクラップとして解体
性能諸元
排水量 基準: 24,140トン
全長 219.32m
水線幅 26.7m
吃水 8.15m
飛行甲板 長さ:210.3m x 幅:27.3m
主缶 三菱式水管缶6基
主機 三菱ツェリー式オールギヤードタービン 2基2軸 56,250hp
速力 25.68 ノット
航続距離 18ノットで10,150海里(燃料: 重油 4,118トン )
乗員 士官、兵員 1,187名
兵装
(竣工時)
40口径12.7cm連装高角砲6基
25mm3連装機銃8基
兵装
(最終時)
40口径12.7cm連装高角砲6基
25mm3連装機銃19基
25mm連装機銃2基
25mm単装機銃30挺(推定)
12cm28連装噴進砲6基
搭載機
(常用+補用)
艦戦12+3機 艦爆18+2機
艦攻18+5機 合計48+10機
(補用計5機、または7機の資料もある)

隼鷹(じゅんよう)は、日本海軍航空母艦飛鷹型航空母艦の2番艦。 ただし、隼鷹型航空母艦の1番艦とする資料もある。

目次

[編集] 艦歴

隼鷹は、飛鷹同様有事改造を前提に建造中の日本郵船の豪華客船「橿原丸」(かしわらまる)を空母へ改装したものである。ミッドウェー海戦後で4隻の主力空母(赤城加賀蒼龍飛龍)を失って手薄になった機動部隊にあって、速力は正規空母の30kt以上に比較して遅く、鋼板も薄く防御能力でも見劣りしたが、蒼龍なみの航空機搭載量を持つ飛鷹と隼鷹は貴重な航空戦力となった。

竣工後はアリューシャン列島への攻撃、南太平洋海戦マリアナ沖海戦などに参加した。1944年12月9日、マニラへの輸送任務から佐世保への帰投中、女島付近で米潜水艦「シーデビル」と「レッドフィッシュ」による雷撃で魚雷2本が艦首および右舷機械室に命中、死者19名、浸水5000トンの被害を受けたものの、片舷航行が可能だったため13ノットの速力でかろうじて佐世保に帰投した。その損傷のため佐世保で修理・繋留されたまま終戦を迎えた。

終戦時、機関部の修理が完全に行われていなかったため外洋航行ができず、引き揚げ任務の特別輸送艦に指定されることなく解体処分された。商船への復帰はならなかったが、太平洋戦争を生き延びた商船改造艦艇の中で最大級の船舶であった。

[編集] 年表

1945年9月26日
1945年9月26日

[編集] 歴代艦長

  • 石井芸江大佐(艤装員長)昭和16年10月1日-
  • 石井芸江大佐 昭和17年5月3日-
  • 岡田為次大佐 昭和17年7月20日-
  • 長井満大佐 昭和18年2月12日-
  • 大藤正直大佐 昭和18年12月25日-
  • 渋谷清見大佐 昭和19年2月21日-
  • 欠 昭和19年12月20日-
  • 前原富義大佐 昭和20年5月12日-

[編集] 同型艦

[編集] 参考文献

  • 長谷川藤一、軍艦メカニズム図鑑-日本の航空母艦、グランプリ出版、1997年
  • 雑誌「丸」編集部、写真|日本の軍艦 第4巻 空母Ⅱ、光人社、1989年
  • モデルアート臨時増刊、艦船模型スペシャルNo.18-商船改造空母、モデルアート社、2005年

[編集] 関連項目

他の言語


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