留萌駅
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| 留萌駅 | |
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 留萌駅舎（2004年6月） |
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| るもい - Rumoi | |
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◄大和田 (5.9km)
(2.1km) 瀬越►
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| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■留萌本線 |
| キロ程 | 50.1km（深川起点） |
| 所在地 | 北海道留萌市船場町2丁目 |
| 電報略号 | ルモ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）11月23日 |
| 備考 | 社員配置駅 みどりの窓口 有 |
| 留萠駅 | |
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| るもい - Rumoi | |
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◄ (km)
(2.7km) 三泊►
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| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 羽幌線 |
| キロ程 | 0.0km（留萠起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）10月25日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月30日 |
留萌駅（るもいえき）は、北海道留萌市船場町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅である。電報略号はルモ。
北海道北部の西海岸の中心都市・留萌市の中心駅。かつては国鉄羽幌線や天塩炭砿鉄道線、留萠鉄道臨港線の分岐駅であった。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。南ホーム側に駅舎が隣接する。社員配置駅で、みどりの窓口（営業時間7:50-16:20）を併設する。待合室内にキヨスクと立ち食いそば屋があり、駅舎2階にはるもいエフエム（FMもえる）のスタジオが入居する。
かつては、留萌炭田の各炭鉱から産出される石炭の積出港として栄えた留萌港に広がる、広大な敷地と多数の貨物側線を有していた。2007年度より、貨物側線跡の公園化が進められている。
[編集] 駅周辺
[編集] バス
- てんてつバス
- 「留萌駅前」停留所を設置する。
[編集] 歴史
- 1910年（明治43年）11月23日 - 国有鉄道留萠線の留萠駅（一般駅）として開業。
- 1921年（大正10年）11月5日 - 留萠線が増毛駅まで開通。
- 1927年（昭和2年）10月25日 - 留萠線の支線（後の羽幌線）が大椴駅まで開通。当時は東留萠信号場から分岐していた。
- 1930年（昭和5年）12月1日 - 留萠鉄道臨港線が西留萠駅まで開通。
- 1932年（昭和7年）12月1日 - 臨港線が北留萠駅まで開通。
- 1934年（昭和9年）9月30日 - 臨港線が仮古丹浜駅まで開通。
- 1941年（昭和6年）10月1日 - 留萠鉄道臨港線が国有化され、当駅の構内側線扱いとなる。
- 1967年（昭和42年）7月31日 - 天塩炭砿鉄道線廃止。
- この年、現在の建物になる。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 国鉄羽幌線廃止。
- 1997年（平成9年）4月1日 - 留萌駅に改称。
- 1999年（平成11年）3月31日 - 日本貨物鉄道の駅が廃止。
- 2004年（平成16年）- 窓口営業時間短縮。
- 10月24日 - 駅舎の2階にるもいエフエムが開局。
[編集] 駅名の由来
ルル・モ・ペ→ルルモッペ（潮入り→海水・穏やかな・もの→川）から転訛したもの。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 留萌本線 |
|---|
| 深川 - 北一已 - 秩父別 - 北秩父別 - 石狩沼田 - 真布 - 恵比島 - 峠下 - 幌糠 - 藤山 - 大和田 - 留萌 - 瀬越 - 礼受 - 阿分 - 信砂 - 舎熊 - 朱文別 - 箸別 - 増毛 |
| 羽幌線（廃線） |
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