御幸辻駅
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| 御幸辻駅* | |
|---|---|
| みゆきつじ - MIYUKITSUJI | |
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◄林間田園都市 (2.0km)
(2.8km) 橋本►
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| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■高野線（りんかんサンライン） |
| キロ程 | 41.9km（汐見橋起点） 難波から41.2km |
| 所在地 | 和歌山県橋本市御幸辻 |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,997人/日 -2004年度- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）3月11日 |
| 備考 | *1923年 高野辻駅より改称 |
御幸辻駅（みゆきつじえき）は、和歌山県橋本市御幸辻にある、南海電気鉄道高野線（りんかんサンライン）の駅。
単線時代からの在来駅で、この駅と橋本駅の間に小原田車庫がある。
かつては、橋本方面の電車に乗ると、進行方向右側に単線時代の廃線跡が確認できたが、一部が国道371号橋本バイパスのルート上になったためレールが剥がされており、現在では見ることができない。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。 改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。コンコースとホームを結ぶエレベーターあり。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。ちなみに高架化される前は1面2線で交換可能な島式ホームを持つ地平駅で、駅舎とは構内踏切で連絡していた。その地平駅時代末期（1992年頃）には複線化工事進捗によりいったん交換不能な棒線駅となり、御幸辻～橋本間複線化開業までこの状態が続いた。
| 1 | ■高野線 | （下り） | 橋本・高野山方面 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■高野線 | （上り） | 河内長野・堺東・難波方面 |
[編集] 特徴
小原田車庫の最寄り駅だが、当駅で折り返す列車は設定されておらず、入出庫列車は橋本駅または林間田園都市駅まで回送される。 しかし高野線の車両の表示幕には「各停 御幸辻」や「急行 御幸辻」などの行き先が入っている。
[編集] 利用状況
2004年度の調査結果では、1日あたりの平均乗降客数は2997人。この数字は南海の駅全体では99駅中61位、高野線の駅（難波～岸里玉出間含む）としては42駅中28位である。
[編集] 駅周辺
駅周辺は閑静な集落となっている一方、南西の山肌に住宅地あり。
- 橋本紀見郵便局
- 橋本市立紀見小学校
- 杉村公園（徒歩5分）
[編集] 歴史
- 1915年（大正4年）3月11日 高野登山鉄道の高野辻駅として開業。
- 1915年（大正4年）4月30日 社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
- 1922年（大正11年）9月6日 会社合併により南海鉄道の駅となる。
- 1923年（大正12年）3月 御幸辻駅に改称。
- 1944年（昭和19年）6月1日 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1981年（昭和56年）11月22日 紀見峠～御幸辻間複線化。
- 1994年（平成6年）7月21日 橋本までの複線化に備え高架化。
- 1995年（平成7年）8月30日 御幸辻～橋本間複線化。
- 1996年（平成8年）11月24日 小原田車庫新設。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
| 南海電気鉄道高野線（りんかんサンライン） |
|---|
| なんば - 今宮戎 - 新今宮 - 萩ノ茶屋 - 天下茶屋 - 岸里玉出 - 帝塚山 - 住吉東 - 沢ノ町 - 我孫子前 - 浅香山 - 堺東 - 三国ヶ丘 - 百舌鳥八幡 - 中百舌鳥（>>和泉中央方面）- 白鷺 - 初芝 - 萩原天神 - 北野田 - 狭山 - 大阪狭山市 - 金剛 - 滝谷 - 千代田 - （千代田信号所） - 河内長野 - 三日市町 - 美加の台 - 千早口 - 天見 - 紀見峠 - 林間田園都市 - 御幸辻 - （小原田信号所） - 橋本（>>高野山方面） |
