大袋駅
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| 大袋駅 | |
|---|---|
 駅外観 |
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| おおぶくろ - Ōbukuro | |
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◄北越谷 (2.5km)
(1.3km) せんげん台►
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| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線 |
| キロ程 | 28.5km（浅草駅起点） |
| 所在地 | 埼玉県越谷市袋山 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 相対式ホーム2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
18,612人/日 -（2007年度）- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）10月1日 |
大袋駅（おおぶくろえき）は、埼玉県越谷市袋山にある東武鉄道伊勢崎線の駅。
目次 |
[編集] 駅構造
- 相対式2面2線の地上駅。以前は待避線を持つ島式2面4線だった。現在は待避線が撤去され、ホームの跡には柵が設置されている。
- 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線方面の直通列車は、準急運転時間帯の朝・深夜のみ当駅に停車する。そのため、10両編成の列車が停車可能なホームになっている。
[編集] のりば
| 1 | ■伊勢崎線 | 新越谷・西新井・北千住・浅草・○日比谷線 中目黒・ ○半蔵門線 渋谷・■東急田園都市線 中央林間方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■伊勢崎線 | 春日部・東武動物公園・久喜・南栗橋方面 |
- 現在、南口を建設している。
- 複々線化が北越谷駅まで完了していなかった時北越谷駅の折り返し線が使用できなくなったので、折り返しの線路を新設し北越谷折り返しの電車がこの駅まで回送され折り返されていた（この対応は、北越谷駅まで複々線化が完了するまで続けられた）。
- また数年間ではあったが大袋始発の電車が1本設定されていた。
- トイレは、改札を入った右側にあり、2000年まで男女別の汲み取り式であったが、場所はそのままで水洗式に改良されている。
- 元々は昭和40年代に準急停車駅となる予定であったが、当時の大規模店舗の出店で地元商店街の軋轢が激しかった時代であり、「準急停車駅になると大規模スーパーが出店してくる」と主張する地元商店街の反発にあい、実現しなかった。東武鉄道は結局、市街地の外れの湿地帯の真ん中にせんげん台駅を開設する。
- かつては上下それぞれに各駅停車と待避線と計4本のホームがあったため、上りホームは改札口の目の前にあるにもかかわらず、跨線橋を渡って行く必要があった。北越谷駅までの複々線化が完了したため、2000年以降に待避線と1番線・4番線ホームは撤去され、改札口と上りホームが直結された。
[編集] 駅周辺
- 旧草加バイパス（国道4号）
- 越谷市北部市民会館
- 越谷市立北中学校
- 大袋商店街
[編集] 利用状況
1日平均の利用客数は以下のとおりである｡
| 2006年度 | 18,711人 |
| 2007年度 | 18,612人 |
[編集] 歴史
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 東武伊勢崎線 |
|---|
| 浅草 - 業平橋 - （渋谷方面<<押上 -） 曳舟 - 東向島 - 鐘ヶ淵 - 堀切 - 牛田 - （中目黒方面<<）北千住 - 小菅 - 五反野 - 梅島 - 西新井 - 竹ノ塚 - 谷塚 - 草加 - 松原団地 - 新田 - 蒲生 - 新越谷 - 越谷 - 北越谷 - 大袋 - せんげん台 - 武里 - 一ノ割 - 春日部 - 北春日部 - 姫宮 - 東武動物公園（>>東武日光方面） - 和戸 - 久喜 - 鷲宮 - 花崎 - 加須 - 南羽生 - 羽生 - 川俣 - 茂林寺前 - 館林 - 多々良 - 県 - 福居 - 東武和泉 - 足利市 - 野州山辺 - 韮川 - 太田 - 細谷 - 木崎 - 世良田 - 境町 - 剛志 - 新伊勢崎 - 伊勢崎 |
