京都市電千本線
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| 路線総延長 | 4.376 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 600 V 架空電車線方式 (直流) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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千本線（せんぼんせん）は、千本通と後院通を走っていた京都市交通局が運営する京都市電の一路線。全線複線、併用軌道であった。
京都市三大事業の一つ、街路拡築と電気鉄道敷設の一部として、明治末から昭和初期にかけて建設された。平安京の朱雀大路に相当する千本通の北大路から南へ千本三条を経由し、南東へ後院通に入り京都市交通局本部のある壬生車庫前をとおって四条大宮まで。南には大宮線が九条大宮まで延び、一般には両線をあわせて南北方向の一路線と受けとられていた。
1972年（昭和47年）1月22日の最終列車の運行をもって、60年の歴史に幕を閉じ、翌1月23日に廃止され、京都市営バスに転換された。
[編集] 路線データ
- 営業キロ：4.376km
- 軌間：1435mm
- 起点：千本北大路
- 終点：四条大宮
- 複線区間：全線
- 電化区間：全線
- 架線電圧：直流600V
- 併用軌道区間：全線
[編集] 沿革
- 1912年（明治45年）6月11日
- 壬生車庫前 - 千本丸太町間
- 1912年（大正元年）9月12日
- 壬生車庫前 - 四条大宮間、千本丸太町 - 千本今出川間延伸開業
- 1929年（昭和4年）12月10日
- 今出川千本 - 千本北大路間が延伸開業し、千本北大路 - 四条大宮間全線開業
- 1972年（昭和47年）1月22日
- 「さよなら千本線」お別れ電車を運行
- 千本北大路 - 四条大宮間（全線）の旅客営業を終了
- 1972年1月23日
- 京都市営バスに転換
- 書類上の廃止日
[編集] 電停一覧
停留所と所在の通りを示す。
- 千本北大路
- 北大路通
- 千本十二坊
- 千本鞍馬口
- 鞍馬口通
- 乾隆校前
- 寺之内通
- 千本今出川
- 今出川通
- 西陣京極
- 一条通
- 千本中立売
- 中立売通
- 千本出水
- 出水通
- 千本丸太町
- 丸太町通
- 出世稲荷前
- 太子道
- 二条駅前
- 御池通
- 千本三条
- 三条通
- 壬生車庫前
- 四条大宮
- 四条通
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| 北から南へ | 北大路線 - 今出川線 - 丸太町線 - 梅津線―四条線 - 七条線 - 九条線 - 稲荷線 |
| 東から西へ（一部例外あり） | 白川線 - 東山線 - 河原町線 - 伏見線 - 烏丸線 - 堀川線 - 千本線 - 大宮線 - 西大路線 |
