アダム航空
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| アダム航空 (Adam Air) | ||
|---|---|---|
| IATA KI |
ICAO DHI |
コールサイン ADAM SKY |
| 設立日 | 2003年 | |
| ハブ空港 | スカルノハッタ国際空港 | |
| 保有機材数 | 19機 | |
| 目的地 | 21都市 | |
| 本拠地 | インドネシア ジャカルタ | |
| 代表者 | Adam Adhitya Suherman (President and CEO) | |
| ウェブ： http://www.flyadamair.com/ | ||
アダム航空(Adam Air)は、スカルノ・ハッタ国際空港をハブ空港とし、 ジュアンダ国際空港（スラバヤ）をサブとする、2003年に設立されたインドネシアの格安航空会社。
目次 |
[編集] 概要
国内外20都市に就航し、インドネシアでは3位の規模の航空会社である。コーポレートカラーのオレンジを機内、客室乗務員の制服、さらに、パイロットの制服に使っている。ボーイング737を所有しているが、機材のフリートを図るため、エアバスA320を発注しているもよう[要出典]（5年計画で30機を導入予定）。
[編集] 運行停止
2008年3月17日、全旅客便の運航を停止した[1]。これは同社が2007年・2008年に相次いで事故を起こしたため、筆頭株主であるバクティが出資を引き揚げたことによるもの。翌18日、アダム・アディトヤ社長は、運行停止を否定し、運行削減であると認めた[2]。19日、インドネシア運輸省は、同社が安全運航基準を満たしていないとして、一時的な運行停止命令を出した。[3] 。
[編集] 就航路線
[編集] 国内線
- バリ
- バリックパパン
- バンダアチェ
- バンジャルマシン
- バタム
- ベンクル
- ジャカルタ
- ジョクジャカルタ
- ランプン
- メダン
- パレンバン
- パンカルピナン
- ペカルバル
- ポンティアナック
- セマラン
- スラカルタ（ソロ）
- スラバヤ
- マカッサル
[編集] 国際線
[編集] 保有機材
[編集] 事故
- 2006年2月11日 782便 レーダーから消息を絶ち、別の空港に緊急着陸
- 2007年1月1日 574便 （アダム航空574便墜落事故）
- 2007年2月21日 172便 （Adam Air Flight 172）
- 2008年3月10日 292便 バタム空港にてオーバーラン
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
- ^ インドネシア航空大手、旅客便の運航停止 - 日本経済新聞
- ^ アダム航空が運航削減、資金繰り悪化か - NNA.ASIA
- ^ 格安航空アダムエアの運航停止命令、安全飛行に問題と - CNN
[編集] 外部リンク
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この「アダム航空」は、航空会社に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（航空CP/航空PJ） |
