Land Rover Freelander

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Land Rover Freelander

Una Freelander della prima serie

Costruttore: Land Rover

Descrizione generale
Tipo	SUV
Inizio produzione	1996
Sostituisce la:	[[{{{antenata}}}]]
Fine produzione	[[]]
Sostituita da:	[[]]
Esemplari prodotti
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4.382 / 4.423 mm
Larghezza	1.809 mm
Altezza	1.678 / 1.710 mm
Passo	2.557 mm
Peso	1.615 kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	[[]]
Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Ford Galaxy e S-MAX Volvo S80
Concorrenti	Nissan Terrano Suzuki Grand Vitara Toyota RAV4 UAZ Patriot
Note	dati della prima serie
Vista posteriore

La Land Rover Freelander, LR2 per il mercato statunitense, è un SUV 4x4 prodotto dalla casa britannica Land Rover.

[modifica] Prima Serie

La prima serie della Freelander venne prodotta dal 1998 al 2006. Era commercializzata in due carrozzerie, 5 porte station wagon e 3 porte soft-top e hard-top, in vari allestimenti.

Motori:

1.8 Rover benzina (1997-2006), noto come '1.8i'
2.0 Rover diesel (1997-2001), noto come 'Di'
2.0 BMW diesel (2001-2006), noto come 'TD4'
2.5 Rover benzina (2001-2006), noto come 'V6'

I cambi erano manuali a 5 marce, solo per la V6 era disponibile un cambio automatico Tiptronic.

Era la prima Land Rover ad avere l'hill descent control, usato con l'ABS per controllare i freni nelle discese ripide: simula il freno motore disponibile con le ridotte, di cui la Freelander è sprovvista.

La Freelander venne utilizzata per l'ultima edizione del Camel Trophy e per il G4 Challenge.

Nel 2004 un deciso restyling ha svecchiato l'aspetto del piccolo SUV di casa Land Rover (rendendolo simile alla sorella maggiore Discovery sia all'esterno (nuovi fascioni paraurti pazialmente in tinta, nuovi fanali anteriori e posteriori, nuova calandra) sia all'interno (plancia e cruscotto ridisegati completamente, nuovi sedili e rivestimenti) ed introucendo modifiche alla meccanica. Resta disponibile la scelta tra due forme di carrozzeria, a cinque porte e a tre porte con tetto in tela o hard-top. Per tutte le Freelander, la dotazione da fuoristrada facile rimane completa: trazione integrale, Electronic Traction Control, Hill Descent Control.

[modifica] Seconda Serie

Freelander 2

Il Freelander 2 ha debuttato al British International Motor Show del 2006.

Con misure leggermente aumentate rispetto alla prima serie (poco oltre i 4,5 m di lunghezza e i 1,9 di larghezza, con un allungato di quasi 10 cm), in Europa è venduto come Freelander, mentre negli Stati Uniti è chiamto LR2.

È basato sulla piattaforma Ford EUCD, basata a sua volta sulla piattaforma Ford C1. La piattaforma EUCD è anche usata dal nuovo Ford Galaxy, dal Ford S-MAX e dalla Volvo S80, e sarà la base di altri modelli Ford e Volvo.

Motori:

3.2 benzina trasversale 6 cilindri in linea , sviluppato da Ford e Volvo;
2.2 common rail turbodiesel, sviluppato da Ford e PSA.

Il nuovo Freelander, prodotto nella sola versione 5 porte, è costruito in modo meno spartano del precedente modello e sotto il punto di vista della sicurezza automobilistica, sottoposto al crash test dell'EuroNCAP nel 2007, ha totalizzato 5 stelle.