Autodromo Alè

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Autodromo Alè

un Autodromo Alè della Tram Servizi Rimini sulla linea 2B

Carrozzeria Autodromo Modena

Descrizione generale
Tipo	Autobus
Allestimento	urbano/suburbano
P.T.T. veicolo singolo	tonn
P.T.T. veicolo combinato	tonn
Inizio produzione	1999
Sostituisce:	Iveco DownTown
Fine produzione	[[]]
Sostituito da:	[[]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	7,5 m
Larghezza	m
Altezza	m
Massa a vuoto	tonn
Altro
Altri tipi	Ibrido
Versioni
Altri antenati
Altri eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti


Note	dal 2003 prodotto dalla Rampini
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L'Autodromo Alè è un modello di autobus prodotto a partire dal 1999 dalla Carrozzeria Autodromo Modena (CAM).

L'Autodromo Alè esiste nella sola lunghezza di 7 metri in versione urbana e suburbana. Oltre alla trazione a gasolio esiste una versione a trazione ibrida e c'era anche nel produttore l'intenzione di realizzare un versione a metano (CNG) mai costruita.

Gli Autodromo Alè sfruttano una meccanica MAN AG e come molti autobus moderni sono dotati di impianto stereo, aria condizionata e a richiesta di pedana per diversamente abili.

Quando la CAM nel 2003 ha presentato istanza di fallimento l'Alè ha continuato ad esistere perché il progetto è stato comprato dalla ditta Rampini, specializzata nella costruzione di veicoli speciali per aeroporti, che la commercializza tuttora appoggiandosi alla ZEV, azienda produttrice di mezzi a trazione alternativa, per quanto riguarda la versione ibrida ed una nuova versione totalmente elettrica recentemente lanciata.

L'Autodromo Alè circola per conto di molte aziende italiane tra cui la ATC Bologna, la ANM Napoli, l'ACT Reggio Emilia, la TRAM Servizi Rimini, la GTT Torino e l'Aps di Padova.