North of England Open Air Museum

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Straßenszene

Das North of England Open Air Museum (Nordengland-Freilichtmuseum) ist ein Freilichtmuseum in der Grafschaft County Durham unweit von Newcastle upon Tyne. Die Ortschaft in dem Museum trägt den Namen Beamish.

Die Geschichte des Museum reicht bis in das Jahr 1958 zurück. Damals machte sich der spätere Museumdirektor Frank Atkinson dafür stark, die Lebens- und Arbeitsbedingungen des 19. und 20. Jahrhunderts in dieser Region in einem Museum für die Nachwelt zu erhalten. So wurde 1970 das Areal für das Museum erworben und 1972 für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Das Museum selbst ist in sieben Einzelbereiche unterteilt. Betreiber sind die Grafschaft und neun ihrer Städte. 95 % Prozent der Museums-Betriebskosten werden durch die Einnahmen aus Eintrittgeldern, Souvenirs, Verkauf der erwirtschafteten Produkte und Sponsoren, den 1968 gegründeten Verein Friends of Beamish, gedeckt. Die restlichen Kosten werden durch die Betreiber, dem Staat und der EU getragen.

[Bearbeiten] Das Gut Manorc

Dieser Bereich besteht aus drei Bereichen aus den 1820ern. Das Haus zeigt die Lebensbedingungen dieser Zeit. Zu diesem Zweck wird es auch nur mit Kerzen beleuchtet. An das Haus schließt sich ein für diese Zeit typischer Garten an. Abgeschlossen wird dieser Bereich von einer Pferdekoppel. Dieser Teil des Museums ist nur in den Sommermonaten geöffnet.

[Bearbeiten] Pockerly-Eisenbahn

Pockerly-Eisenbahn

Die Eisenbahn umfasst einen Nachbau des Steam Elephant aus dem Jahr 1815. Das Original wurde von William Chapman gebaut und versah bis 1840 ihren Dienst. Sie ist ein reines Ausstellungsobjekt. Fahren kann man hingegen mit dem Nachbau der Locomotion No.1 von George Stephenson aus dem Jahr in 1825. Das Original befuhr ab 1825 die Strecken der Stockton and Darlington Railway.

[Bearbeiten] Stadt

Die Stadt besteht aus einem Straßenzug des frühen 20. Jahrhunderts mit einem Lebensmittelladen, einer Süsswarenmanukatur einschließlich Geschäft, einer Motorenwerkstatt, einem Zahnarzt, einer Druckerei, einer Bank, einer Gaststätte, dem Haus eines Musiklehrers, dem Büro eines Anwaltes und Ställen. Durch die Straße fährt eine Straßenbahn.

[Bearbeiten] Farm

Die Farm ist ein Nachbau aus dem Jahr 1913 und umfasst alle Gebäude, welche für diese Zeit typisch waren.

[Bearbeiten] Kohlenmine und Siedlung

In diesem Bereich befindet sich das Grubehäuschen einschließlich eines Gartens, ein Schulegebäude, eine Methodistenkapelle, der Förderturm der Grube einschließlich aller Maschinengebäude und Fahrzeuge.

[Bearbeiten] Eisenbahnstation

Hier wurde ein zweiggleisige Landbahnhof aus Rowley in der Nähe von Consett in der Grafschaft Durham aus dem Jahr 1867 rekonstruiert. Sie besitzt einen Wartehalle, Warteraum für Damen und einen Fahrkartenschalter. Neben der Station sind Signale, eine Wagenhalle, eine Wiegestation und Kohlebunker zu sehen. Zudem sind zahlreiche Frachtstücke und der Nachbau einer Lok C 060 aus dem Jahr 1889 zu sehen.

[Bearbeiten] Straßenbahn

Straßenbahn

Die Straßenbahn ist nicht nur museales Ausstellungsstück im Museum, sondern dient auch dem Transport der Besucher. Sie fährt alle 20 Minuten im Uhrzeigersinn. Sie wurde am 24. Mai 1973 auf einem zunächst 600 m langen Teilstück zwischen ihrem Depot und dem Bahnhof eröffnet. 1985 wurde sie von Bahnhof zur in diesem Jahr eröffneten Stadt verlängert. Im folgenden Jahr kam eine Verlängerung vom Depot zum neuen Besucherzentrum hinzu. Am 24. Juni 1993 wurde das letzte Stück des Rings der heutigen Bahn eröffnet. Die Bahn besitzt insgesamt 9 Wagen, von denen 7 für Fahrten im Einsatz sind.

Nummer	ursprünglicher Einsatzort	Baujahr	im Museum seit	im Einsatz seit
1	Gateshead	1925	1968	1973
2	Sunderland	1900	1989	2003
3	Blackpool	1902	1984	1988
4	Newcastle	1901	1987	1996
5	Porto	1935	1989	1992
6	Sheffield	1907	1967	1975
7	Sheffield	1950	1976	1983¹
8	Keighley	1924	1988	-
9	Newcastle	1948	1974	-