Autobianchi Bianchina
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Autobianchi Bianchina ist ein Kleinstwagen des italienischen Automobilherstellers Autobianchi. Der Wagen wurde von 1957 bis 1969 gebaut. Bei der Bianchina handelte es sich um einen Fiat Nuova 500 mit Sonderkarosserie.
Angeboten wurde ein zweisitziges Klein-Coupé mit Faltschiebedach, auch als Bianchina Speciale mit dem leistungsstärkeren Motor des Fiat 500 Sport (1957/58 bis 1962), eine zweitürige Limousine (1962-1969, auch mit dem Sport-Motor), ein Cabriolet (1960-1968) und eine Kombi-Version namens Panoramica (in Deutschland Panorama genannt; technisch, aber nicht vom Aufbau her mit dem Fiat 500-Kombi identisch, 1960-1969).
Technisch folgte die Bianchina stets den Änderungen am Fiat 500; der Motor maß zunächst 479 ccm wie im Nuova 500, später 499,5 ccm wie im 500 D. Die Höchstgeschwindigkeit der Wagen betrug rund 90 km/h.
1969 wurde die Bianchina-Produktion beendet. Dafür rückte die bis 1977 produzierte Autobianchi Giardiniera ins Programm; dies war der praktisch unverändert weitergebaute, bei Fiat selbst aufgegebene Fiat 500 Kombi.
| Autobianchi Bianchina: | Coupé (1957 – 1960) |
Coupé Speciale (1958 – 1962) |
Berlina 110 DBA (1962 – 1969) |
Panoramica (1960 – 1969) |
|
| Motor: | Reihenzweizylinder im Heck (Viertakt), Block und Kopf aus Leichtmetall |
||||
| Hubraum: | 479 cm³ | 499,5 cm³ | |||
| Bohrung x Hub: | 66 x 70 mm | 67,4 x 70 mm | |||
| Leistung: | 12 kW (16,5 PS) | 18 kW (25 SAE-PS) | 13 kW (17,5 PS) | ||
| bei 1/min: | 4400 | 4800 | 4400 | ||
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 28,5 Nm bei 3500 | 41 SAE-Nm bei 3500 | 35,3 Nm bei 3500 | ||
| Verdichtung: | 7,0 : 1 | 8,6 : 1 | 7,1 : 1 | ||
| Ventilsteuerung: | Seitliche Nockenwelle (Antrieb über Kette), hängende Ventile | ||||
| Kühlung: | Luftkühlung (Gebläse) | ||||
| Getriebe: | 4-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, nicht synchronisiert Hinterradantrieb |
||||
| Radaufhängung vorn: | Querblattfeder (unten) und Dreieckslenker, Teleskopstoßdämpfer | ||||
| Radaufhängung hinten: | Schräglenker und Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer | ||||
| Karosserie: | Selbsttragende Ganzstahlkarosserie | ||||
| Spurweite vorn/hinten: | 1121/1135 mm | ||||
| Radstand: | 1840 mm | ||||
| Reifen: | 125 – 12 | ||||
| Radstand: | 1840 mm | 1940 mm | |||
| Maße L x B x H: | 2985 x 1340 x 1320 mm | 3020 x 1340 x 1320 mm | 3225 x 1340 x 1330 mm | ||
| Leergewicht: | 500 kg | 540 kg | 585 kg | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 95 km/h | 105 km/h | 95+ km/h | 95 km/h | |
| Verbrauch (Liter/100 km): | 5,0 N | 5,5 N | 5–6 N | ||
| Preis (DM) SFr: |
-- 4.980 (1960) |
-- 5.430 (1960) |
-- 4.750–5.950 (1963) |
3.700 (1968) 5.500 (1963) |
|
[Bearbeiten] Quellen
Automobil Revue, Katalognummern 1960-1970 (für technische Daten und Preise)
| Zeitleiste der Lancia- und Autobianchi-Modelle von 1945 bis heute | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Lancia, bis 1969 unabhängig | 1969 von Fiat gekauft, seitdem Typennummernkreis von Fiat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobianchi, Gemeinschaftsunternehmen zwischen Bianchi, Fiat und Pirelli | ab 1967 100 % Teil des Fiat-Konzerns | 1982–1995 im Ausland als Lancia, in Italien als Autobianchi vermarktet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kleinstwagen | Bianchina | Giardinera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | A112 | Y10 (156) | Y (840) | Ypsilon (843) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primula | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | A111 | Delta I (831) | Delta II (836) | Delta III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Prisma (831) | Dedra (835) | Lybra (839) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … Ardea | Appia | Fulvia | Beta / Trevi (828) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Flavia | 2000 | Gamma (830) | Thema (834 / Y9) | Kappa (838) | Thesis (841) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Stellina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fulvia Coupé/Sport | Beta Coupé/Spider/ Montecarlo (828) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aurelia | Flaminia | Gamma Coupé/GT (830) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Stratos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Musa (350) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | Zeta (220) | Phedra (179) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
